El Servicio Expreso de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) es una modalidad del mismo que implica paradas exclusivas en puntos de mayor interés para el público en general, así como una reducción en el tiempo de traslado y su implementación es conjunta en algunos corredores de transporte público o alimentando a otros corredores.[1][2]
El 8 de junio de 2009, la Red de Transporte de Pasajeros pone en servicio 145 autobuses de nueva generaciôn de la marca Mercedes-Benz con carrocería Marcopolo Torino que son utilizados para el Servicio Expreso en 10 diferentes rutas. Con esto se pretende reducir las emisiones contaminantes ya que cuentan con motores que cumplen la normatividad ambiental EPA 04.[3][4]
Estos autobuses también cuentan con rastreo satelital por GPS, Radio de Banda Civil (CB) para comunicación con el centro de mando y botón de pánico para detener la marcha en caso de emergencia.
Cada autobús tuvo un costo unitario de más de 1 millón y medio de pesos por unidad, siendo este uno de los programas de inversión más costosos para RTP pero con beneficios para la ciudadanía en un esfuerzo constante para reducir las emisiones contaminantes.
Según información oficial, estos autobuses cubrirán rutas más largas que las operadas por los autobuses comunes de este organismo a un precio unitario de 4 pesos no importando la distancia recorrida y sólo parando en lugares exclusivos predispuestos para este fin siendo anunciada cada parada por el conductor por el sistema de altavoces de la unidad
En un principio, se decía que las rutas expresas que dieran servicio por vías rápidas podrían usar los carriles centrales sin embargo esto no ha sido cumplido en la totalidad de las rutas por lo que solo se ha visto este esquema en el Circuito Bicentenario.
Posteriormente en el 2017, se añaden 12 rutas y la inclusión de los Dina Linner 12, también a los Marcopolo Torino Expresos se le cambian la pintura de su cromática y se rehabilitan.
A diferencia del servicio Ordinario de la RTP, los autobuses de Servicio Expreso se identifican por los siguientes aspectos:
Una cromática verde de temática ecológica
La nueva imagen del logotipo de la RTP
Indicador de ruta electrónico
Precio de 4.00 pesos para poder usar la ruta sin importar la distancia recorrida
Sistema de Comunicación entre central/Conductor y conductor/Conductor por radios de banda civil/VHF
Sistema de Megafonía para indicar la siguiente parada
Algunos autobuses, al igual que los del Servicio Ordinario, van equipados con suplementos para hacer más confortable el viaje a las personas con discapacidad
Sistemas de radiolocalización por satélite (GPS)
Pósteres Informativos indicando las paradas (Esquema parecido al Corredor Cero Emisiones del Eje Central, Metrobús, STC Metro, Tren Suburbano, etc. A diferencia de estos sistemas no se lleva la identificación por medio de dibujos alusivos si no números de parada)
Ventana trasera adornada con el símbolo del Ángel de la Independencia
Un cambio en el número de serie indicado por un número de 4 cifras y finalmente la letra X (Ejemplo 5001X) indicando que ese autobús presta su servicio en rutas expresas en vez del viejo esquema heredado de la Ruta 100 y del Consejo de Incautación que consiste en N. de Módulo - Número económico de unidad (Ejemplo 03-001)
Datos: Q6363337
