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Anillo periférico Manuel Gómez Morin

Anillo Periférico Sur, sobre la Avenida Juan de la Barrera

El anillo periférico Manuel Gómez Morin, es el denominado periférico vial del área metropolitana de la ciudad de Guadalajara (ZMG), se distribuye a lo largo de 4 municipios, Zapopan, Guadalajara, Tonalá y Tlaquepaque. Aunque se considera un periférico, esta autovía no cierra su vialidad, aunque existe un proyecto para el 2009 para completarlo. Tiene una longitud aproximada de 60 km .

El mismo se divide en cuatro secciones, Anillo Periférico Sur, Anillo Periférico Poniente, Anillo Periférico Norte y Anillo Periférico Oriente. Entre el año 2014 y 2015 se realizaron diversos pasos a desnivel sobre distintos puntos del Anillo Periférico para liberar totalmente los carriles centrales de semáforos, tales como:

-Paso a desnivel de la Avenida Juan de la Barrera (Periférico Sur)

-Paso a desnivel de la Avenida Sta. Esther (Periférico Norponiente)

-Paso a desnivel de la Avenida Alcalde (Periférico Norte)

Se planea eliminar en su totalidad los semáforos en los carriles centrales del Periférico, para esto se planea construir otros pasos a desnivel en los que se priorizan en cruce del Periférico con la Calle 5 de Mayo en la colonia San Juan de Ocotán, el cruce del Anillo Periférico y Avenida José Parres Arias y el cruce del Anillo Periférico y Avenida de los Tabachines, los tres en el municipio de Zapopan.

Nuevo Periférico OrienteEditar

En el municipio de Tonalá se redefinió el Anillo Periférico puesto que por un tiempo se consideró a Avenida Tonaltecas como continuación del Periférico, esto fue cambiado tras la construcción de la ampliación del anillo al oriente llegando hasta el Camino a Matatlán, cerca del fraccionamiento Urbi, donde se han comenzado a construir nuevos fraccionamientos que favorecen al crecimiento del municipio de Tonalá. En esta ampliación del Anillo Periférico se encuentra el Centro Universitario de Tonalá (CUTonalá, CUTON o simplemente CUT).

La ampliación del Nuevo Anillo Periférico Oriente comprende desde Avenida Tonaltecas hasta la Avenida de la Solidaridad Iberoamericana. En 2012 se inició el proyecto de modernización y construcción de pasos a desnivel en las intersecciones de éste nuevo segmento con otras avenidas importantes tales como su cruce con la Avenida Francisco Silva Romero o Carretera Libre a Zapotlanejo; en 2013 estaría ya listo el siguiente paso a desnivel en este segmento a su cruce con Lázaro Cárdenas.

Proyectos a futuroEditar

Existen posibilidades de la construcción de un anillo periférico nuevo con un radio mayor al que tiene el actual, esto debido al excesivo tráfico de carga pesada en el actual, dentro de esta posibilidad se planea que el nuevo Anillo Periférico incluyera nuevas vialidades, más amplias, que condujerann a poblados cuyo actual acceso es complicado, sobre la base de esto se piensa que el Nuevo Anillo Periférico incluiría una nueva entrada, norte, al poblado de Tesistán el cual, actualmente cuenta con una única entrada al sur del mismo: la Avenida Juan Gil Preciado mejor conocida como Carretera a Tesistán, y se conectara con distintas arterias de Zapopan y Guadalajara así como con el mismo Periférico nuevo y hasta el actual.

Pares VialesEditar

Antes de la construcción del Anillo Periférico Manuel Gómez Morín se utilizaban otras vialidades que contuvieran el perímetro de la mancha urbana (Circuitos o circunvalaciones) y que jamás fueron completados, tales como Avenida de la Patria que funge como frontera de Zapopan y Guadalajara al poniente de la Avenida Manuel Ávila Camacho y de Guadalajara y Tonalá al oriente sobre la Avenida Río Nilo. Por otra parte, un circuito periférico interior que igual ha estado inconcluso que posee la Zona Metropolitana de Guadalajara es el Circuito o Circunvalación. Dicho circuito se divide en varios segmentos interconectados tales como Circ. Washington, Circ. Agustín Yáñez, Circ. Américas, Circ. Jorge Álvarez del Castillo (Antes Circunvalación Providencia) Circ. División del Norte, Circ. Dr. Atl, Circ. Oblatos, Circ. Artesanos, Circ. Plutarco Elías Calles, Circ. San Andrés y Circ. San Jacinto; a partir de este punto el circuito o circunvalación es interrumpido y jamás se cierra. Existe cierta posibilidad de que ambos circuitos (Circunvalación y Avenida de la Patria) sean completados para facilitar el transporte y movilidad de las personas, además para darle un orden a la ciudad.