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Nautica, timón y ancla.svg

BAF es el acrónimo de Bunker Adjustment Factor; en español, ajuste de combustible, factor de ajuste o recargo por costo del combustible (carbonera). Se emplea en comercio internacional, en la contratación de fletes marítimos o fluviales, para introducir correcciones al precio debido a la distorsión generada por la alta volatilidad del precio del petróleo.

El flete total abonado se compone de un flete propiamente dicho más otro factor relacionado directamente a la cotización internacional del combustible WTI. Este recargo BAF se puede aplicar como porcentaje sobre el flete básico o una cantidad lineal por unidad de peso/volumen; puede no aplicarse en algunas zonas o rutas marítimas; y puede variar de unas zonas a otras.

El BAF se aplicó por primera vez a los fletes marítimos en el año 1973 como resultado del embargo petrolero sufrido por occidente y el cierre del canal de Suez. Ambas medidas consecuencia de la guerra del Yom Kippur entre Israel y sus vecinos árabes Egipto, Siria y Jordania.

BibliografíaEditar

  • Fernández Yzal, Santiago (1980). El flete en el transporte marítimo. Barcelona (España). p. 435. ISBN 84-300-2300-3. 
  • Cabrera Cánovas, Alfonso (2011). «Capítulo 4. El transporte internacional marítimo». Transporte Internacional de Mercancías. Madrid (España): Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX). pp. 177-26. ISBN 978-84-7811-711-6. 
  • Moreno Isaac, Ángel; Lamuda Naranjo, José (1983). Transporte de mercancías en contenedores. Cádiz (España). ISBN 84-398-0561-6. 

Enlaces externosEditar