BAP Paita (AMP-157)
El BAP Paita (AMP-157) es un buque multipropósito de tipo LPD (Landing Platform Dock) perteneciente a la Marina de Guerra del Perú, construido en los astilleros del SIMA PERÚ, el cual ha sido concebido y diseñado para desempeñarse en operaciones navales y de guerra anfibia, transporte de tropas y vehículos, además de acciones cívicas y ayuda humanitaria.[3]
| BAP Paita (AMP-157) | ||
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 BAP Paita (AMP-157) | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | SIMA Perú S.A. (Callao) | |
| Clase | Clase Makassar | |
| Tipo | Auxiliar Multipropósito | |
| Iniciado | 14 de diciembre de 2017[1] | |
| Botado | 9 de diciembre de 2022 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
7300 ton. estándar 11 390 ton. a plena carga[2] | |
| Eslora | 122 m[2] | |
| Manga | 22 m[2] | |
| Calado | 4,9 m[2] | |
Características editar
Diseño y propulsión editar
El BAP Paita es un navío de tipo LPD (Landing Platform Dock) que cuenta con una eslora o largo total de 122 m; manga o ancho máximo de 22 m; calado o profundidad de 4,9 m; una velocidad máxima de 16,5 nudos y una capacidad aproximada de 557 efectivos. Dispone de una cubierta de vuelo y un hangar, así como de una cubierta inundable conforme a sus características anfibias.[4]
Capacidad de transporte editar
Su diseño le permite transportar y desplegar 2 lanchas de desembarco LCU (Landing Craft Unit) de 23 m. y 4 botes RIHB, así como 14 vehículos blindados tipo LAV 2 (8x8) o bien 14 camiones portatropa tipo MAN TGS-Mil 29.440 (6x6). La tripulación nominal será de 150 efectivos, pudiendo transportar 400 infantes de marina.[5] Además de sus capacidades militares, el navío está en condiciones de brindar apoyo logístico, transportando vehículos especializados en labores de reconstrucción y ayuda humanitaria en caso de desastres naturales.
Historia editar
El año 2012 el gobierno peruano determinó[6] la construcción de dos buques multipropósito de tipo LPD (Landing Platform Dock) que tendrían por finalidad reemplazar a los antiguos BAP Callao (DT-143) y BAP Eten (DT-144) de la Clase Terrebonne Parish.[7] Se decidió que las nuevas naves adoptaran el patrón de diseño correspondiente a la Clase Makassar y se encargó la construcción al SIMA en colaboración con la compañía Daesun Shipbuilding & Engineering de Corea del Sur, la misma que suministraría los planos de diseño, certificaciones internacionales y asistencia técnica.[8] El primero de estos buques fue el BAP Pisco, cuya construcción inició en julio de 2013 y concluyó con su botadura en abril de 2017.
El BAP Paita fue iniciado el 14 de diciembre de 2017[1] con la puesta de quilla del navío en los astilleros del SIMA PERÚ. Siguiendo los principios de modularidad ya aplicados en la construcción del primer navío de su clase, para setiembre de 2019 el SIMA había construido ya 28 módulos de la futura estructura del buque.[9] En octubre de 2021 se reportó que casi la totalidad de los bloques que conforman la sección inferior del casco se encontraban ya ensamblados en la grada de construcción[10] y que en total se había completado la instalación de 58 de los 128 módulos de la nave, habiéndose instalado también los motores, ejes y reductores de la nave.[11] En abril de 2022 el SIMA Callao informó que había alcanzado el 50% del avance físico en la construcción de la nave con un total de 65 módulos ensamblados. Asimismo, se informó que la futura tripulación del navío ya se encontraba en entrenamiento a bordo del BAP Pisco.[12] A fines de ese mismo año el casco estuvo finalizado y fue bautizado y botado en el mar del Callao el 9 de diciembre de 2022 en una ceremonia que contó con la presencia de la Presidente de la República Dina Boluarte.[13]
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b infodefensa.com (14 de diciembre de 2017). «SIMA Perú coloca la quilla de segundo buque multipropósito para MGP». Consultado el 18 de diciembre de 2017.
- ↑ a b c d Defensa.com (2022). Lanzamiento del Buque Multipropósito BAP Paita para la Marina de Guerra del Perú.
- ↑ mindef.gob.pe (22 de julio de 2016). «Las adquisiciones de Defensa que han recuperado la capacidad operativa y de respuesta de las Fuerzas Armadas del Perú». Consultado el 15 de diciembre de 2016.
- ↑ infodefensa.com (12 de diciembre de 2022). «SIMA bota el BAP Paita, segundo buque multipropósito de la Marina del Perú». Consultado el 27 de diciembre de 2022.
- ↑ defensa.com (12 de diciembre de 2022). «Botado el Buque Multipropósito BAP Paita para la Marina de Guerra del Perú». Consultado el 27 de diciembre de 2022.
- ↑ infodefensa.com (9 de octubre de 2012). «SIMA Perú construirá buque de instrucción a vela y buques logísticos para la Marina de Guerra del Perú». Consultado el 15 de diciembre de 2016.
- ↑ defensa.com (7 de mayo de 2015). «SIMA: el programa de construcciones navales de alto bordo». Consultado el 15 de diciembre de 2016.
- ↑ diariocorreo.pe (6 de setiembre de 2016). «Perú contará con buque multipropósito para afrontar los desastres». Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 15 de diciembre de 2016.
- ↑ infodefensa.com (11 de setiembre de 2019). «SIMA Callao ya tiene 28 módulos del BAP Paita en construcción». Consultado el 24 de noviembre de 2021.
- ↑ infodefensa.com (14 de octubre de 2021). «SIMA avanza con la construcción del segundo buque multipropósito del Perú». Consultado el 24 de noviembre de 2021.
- ↑ defensa.com (24 de octubre de 2021). «El BAP Paita para la Marina Guerra del Perú será lanzado a mediados de 2022». Consultado el 24 de noviembre de 2021.
- ↑ infodefensa.com (6 de abril de 2022). «SIMA Perú alcanza el 50% de la construcción del buque multipropósito BAP Paita». Consultado el 31 de octubre de 2022.
- ↑ www.gob.pe/ (10 de diciembre de 2022). «SIMA - Perú concluyó primera fase de construcción del B.A.P. “Paita” con tradicional ceremonia de bautizo y botadura de casco». Consultado el 27 de diciembre de 2022.
Datos: Q48790169
Multimedia: BAP Paita (AMP-157) / Q48790169
