BMW F01

modelo de la marca automovilística alemana BMW
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El BMW F01[1]​ es la denominación interna del BMW Serie 7, que entró en producción en septiembre de 2008 reemplazando al modelo anteior, el BMW E65 (y BMW E66). El F01 comparte plataforma con el F02, una versión larga de la Serie 7 con 14 cm más de distancia entre sus ejes delantero y trasero.

BMW F01/F02
BMW 750Li

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2008-2015
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones i 5072 Li 5212/ i Li1902 / i 1479 Li 1478/ i 3070 Li 3210 mm
Otros modelos
Predecesor BMW E65
Sucesor BMW G11

DiseñoEditar

El F01 sigue la tendencia de sus predecesores. La parte delantera está claramente inspirada en el BMW CS Concept, pero con más sobriedad, puesto que ambos fueron diseñados por Karim Habib.[2]

Plataforma compartidaEditar

La plataforma del F01/F02 también se comparte con otro modelo del grupo BMW, el Rolls-Royce conocido internamente como "RR4". Este vehículo, que ronda los 250.000 $ lo fabrica la planta de Rolls-Royce en Goodwood, Inglaterra.

MotorizacionesEditar

Motores de gasolina
740i 750i 760i
Periodo 2008-2012 2012-2015 2008-2012 2012-2015 2009-2015
Identificación del motor N54 B30 N55 B30 N63 B44O0 N63 B44O1 N74 B60
Tipo de motor L6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler L6 24v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler V8 32v, inyección directa, biturbo, intercooler V12 48v, inyección directa, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera 84.0 mm × 89.6 mm 89.0 mm × 88.3 mm 89.0 mm × 80.0 mm
Cilindrada 2979 cm³ 4395 cm³ 5972 cm³
Relación de compresión 10.2: 1 10.0: 1 11.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 326 CV (240 kW) @ 5800 320 CV (235 kW) @ 5800-6000 408 CV (300 kW) @ 5500-6400 449 CV (330 kW) @ 5500-6000 544 CV (400 kW) @ 5250-6000
Par máximo: Nm @ rpm 450 Nm @ 1500-4500 450 Nm @ 1300-4500 600 Nm @ 1750-4500 650 Nm @ 2000-4500 750 Nm @ 1500-5000
Tracción Trasera Trasera / Total (xDrive) Trasera
Transmisión Automática, 6 velocidades Automática, 8 velocidades Automática, 6 velocidades Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 5.9 s 5.7 s 5.2 s 4.8 s 4.6 s
Velocidad máxima 250 Km/h (Limitado electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 9.9 7.9 11.4 8.6 12.9-13.0
Normativa anticontaminación Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 5, Euro 6
Motores diésel
730d 740d 750d
Periodo 2008-2012 2012-2015 2009-2012 2012-2015
Identificación del motor N57 D30OL N57 TUD30OL N57 D30TOP N57 TUD30TOP N57 D30S
Tipo de motor L6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada 2993 cm³
Relación de compresión 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 245 CV (180 kW) @ 4000 258 CV (190 kW) @ 4000 306 CV (225 kW) @ 4400 313 CV (230 kW) @ 4300 381 CV (280 kW) @ 4000-4400
Par máximo: Nm @ rpm 540 Nm @ 1750-3000 560 Nm @ 1500-3000 600 Nm @ 1500-2500 630 Nm @ 1500-2500 740 Nm @ 2000-3000
Tracción Trasera Trasera / Total (xDrive) Total (xDrive)
Transmisión Automática, 6 velocidades Automática, 8 velocidades Automática, 6 velocidades Automática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 7.2 s 6.1 s 6.3 s 5.5 s 4.9 s
Velocidad máxima 245 Km/h 250 Km/h 250 Km/h (Limitado electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 6.8 5.6 6.9 5.7 6.4
Normativa anticontaminación Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6

ReferenciasEditar

Enlaces externosEditar