Serie 0350 de CP

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La Serie 0350 es un tipo de automotor, al servicio de la operadora ferroviaria Comboios de Portugal.

Serie 0350 de CP
automotor diesel

Varios automotores de la Serie 0350 en el Ramal da Lousã.
Datos generales
Fabricante Allan
Año fabricación 2000
Unidades fabricadas 21
Potencia 269kW
Motores 2/4
Características técnicas
Disposición de ejes Bo'-Bo'
Ancho de vía 1668 mm
Composición M/M+M/M+R+M/M+2R+M
Velocidad máxima 100 km/h
Longitud 23,63m
Peso 52,8 Tm
Conexiones
Mando múltiple si

Características técnicas editar

Capacidad, dimensiones y pesos editar

Capacidad editar

  • Pasajeros sentados: 94
  • Pasajeros de pie (normal, 3/m³): 51
  • Pasajeros de pie (máximo, 5/m³): 85
  • Pasajeros de pie (sobrecarga, 7/m³ en los vestíbulos + 5/m³ en el pasillo): 99
  • Total, en carga normal: 145
  • Total, en carga máxima: 179
  • Total, en sobrecarga: 193

Dimensiones editar

  • Largo total: 23,630 m

Pesos editar

  • Motor diésel: 2450 kg
  • Generador principal: 1480 kg
  • Bogie motor: 9850 kg
  • Motores de tracción: 760 kg
  • Aparato de aire condicionado: 300 kg
  • Aprovisionamientos:
    • Combustible: 585 kg
    • Aceite de diésel: 120 kg
    • Agua del WC: 200 kg
    • Agua de refrigeración: 350 kg
    • Arena: 400 kg
    • Total de los aprovisionamientos: 1655 kg

Cargas (70 kg/pasajero) editar

  • Normal: 10,15 Toneladas
  • Máxima: 12,53 Toneladas
  • Sobrecarga: 13,51 Toneladas
  • Tara: 52,8 Toneladas
  • Tara en marcha: 54,5 Toneladas

Otros datos editar

Explotación editar

  • Unidad de Negocio: CP Regionales
  • Numeración: 9 0 94 8 030351 a la 9 0 94 8 030371
  • Unidades en servicio: 21 (en 2013)
  • Entrada en servicio: 2000

Modernización editar

  • Entidad responsable para la modernización: EMEF - GOP
  • Año de la modernización: 2000-2003

Datos generales editar

  • Composición: Unidad Simple Diésel
  • Comando en unidades múltiples: Hasta 3 unidades
  • Ancho: 1668 mm
  • Disposición de los ejes: Bo'-Bo'
  • Diámetro de las ruedas (nuevas): 920 mm
  • Número de cabinas de conducción: 2
  • Areneros: 4 eyectores
  • Sistema de hombre muerto: REMAS 225-1

Motores, transmisión y sistemas de trabajo editar

Motores de tracción editar

  • Número, tipo y fabricantes de los motores: 2 motores Poyaud C.615OT
  • Número de tiempos: 4
  • Número y disposición de los cilindros: 6 L H
  • Potencia nominal (ruedas): 252 kW (343 CV)
  • Combustible: gasóleo
  • Diámetro y curso: 150 x 180 mm
  • Cilindrada total: 10,06 l
  • Sobrealimentación (turbo-compresor): no tiene
  • Compresor de aire instalado: SAB-Wabco 2xA 800
  • Caudal de compresor de aire: 2800 l/min
  • Presión nominal del compresor de aire: 10 bar
  • Potencia nominal (U. I. C. 623): 240 cv
  • Potencia de utilización: 220 cv
  • Régimen correspondiente: 1800 rpm
  • Régimen máximo en carga: 1800 rpm ± 10
  • Régimen al ralentí: 840 rpm

Transmisión de movimiento editar

  • Fabricante: SMIT
  • Generador principal:
    • Tipo: Compound 2xG 40/35
    • Potencia eléctrica máxima: 147 kW
    • Velocidad máxima: 1900 r. p. m.
    • Velocidad mínima: 850 r. p. m.
    • Potencia nominal en régimen continuo: 123/128 kW
    • Tensión nominal en régimen continuo: 225/425 V
    • Intensidad nominal en régimen continuo: 500/345 A
  • Motores de tracción:
    • Tipo: 4xGT 30/27
    • Potencia eléctrica continua: 59 kW
    • Velocidad nominal: 1200 a 3250 r. p. m.
    • Tensión nominal en régimen continuo: 225 V
    • Intensidad nominal en régimen continuo: 300 A
    • Intensidad máxima en arranque: 600 A
    • Intensidad máxima durante el trabajo: 350 A
    • Tensión máxima en arranque: 100 V
  • Control de la tensión y frenado: Autómato REMAS tipo 225-1 con terminal TEKAS-MK10; control de excitación del G. P. con GBTs de 25 A/600 V a 200 Hz
  • Características esenciales: Suspensión de los motores en los bogies con ventilación forzada; la relación de transmisión piñón / eje es de 5.44/1

Sistemas de trabajo editar

  • Fabricante del freno de recurso: SAB-Wabco
  • Fabricante del freno dinámico: ADtranz / SMIT
  • Tipo de freno de estacionamiento: manual
  • Esfuerzo máximo en las ruedas de freno dinámico: 146 kW

Partes mecánicas editar

Características de funcionamiento editar

  • Velocidad máxima: 100 km/h
  • Esfuerzo de tracción en arranque: 12.900 kgf
  • Esfuerzo de tracción en régimen continuo: 2.180 kgf
  • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 700 kgf
  • Velocidad correspondiente a régimen continuo: 33 km/h

Otros componentes editar

Baterías editar

  • Tipo: Ácidas
  • Tensión nominal: 24 V ± 40%
  • Capacidad: 350 Ah

Puertas editar

  • Fabricante: S. A. Masats
  • Tipo de accionamiento: Electroneumático
  • Protecciones: Inhibición de tracción con la puerta abierta; protección antiatrape
  • Temporizador de cierre automático: 3 minutos

Alternador auxiliar editar

  • Fabricante: Prestolite
  • Número: 2
  • Tipo de accionamiento: Transmisión mecánica
  • Potencia eléctrica nominal: 4,3 kW
  • Velocidad de rotación al ralentí: 2370 r. p. m.
  • Velocidad de rotación máxima: 5460 r. p. m.
  • Tensión de salida de parte rectificadora: 24 V
  • Intensidad de salida: 180 A

Sistema WC editar

  • Fabricante: Sani Bus
  • Tipo: Modular en circuito cerrado
  • Capacidad de alimentación: 150 l
  • Capacidad de retención: 100 l

Equipamiento de climatización editar

  • Equipamiento de refrigeración:
    • Fabricante: Hispacold
    • Tipo: 0 312 13
    • Caudal de aire: 7800 m³/h
    • Potencia frigorífica: 45000 Kcal/h
    • Características: Dos compresores de 600 c. c. accionados por correas; dos evaporadores longitudinales tipo F; dos condensadores modelo 3
  • Equipamiento de aporte
  • Potencia calorífica de los termoventiladores: 15000 Kcal/h
  • Caudal de aire expulsado: 1200 m³/h

Instalación sonora editar

  • Fabricante: Ambaro
  • Características esenciales de interfonía: Micrófono de cabina; amplificador; radio con lector de CD y cintas

Sistema de indicación de destino editar

  • Tipo do microprocesador: FS 1502 III

Enlaces externos editar

Véase también editar