Serie 9020 de CP

locomotoras diésel portuguesas de ancho métrico, variable por cambio de bogies
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La Serie 9020 se refiere a un tipo de locomotora de tracción diesel eléctrica, que fue utilizada por la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses en las Líneas de Porto a Póvoa y Famalicão, Corgo, Túa y Guimarães.

Serie 9020 de CP
locomotora

Locomotora de la Serie 9020, en la Estación Ferroviaria de Livração.
Datos generales
Fabricante Alstom
Año fabricación 76
Unidades fabricadas 11
Potencia 620 kW
Características técnicas
Disposición de ejes Bo' Bo'
Ancho de vía 1000 mm
Velocidad máxima 70 km/h

Historia editar

Una de las principales motivaciones de la operadora Caminhos de Ferro Portugueses para adquirir estas locomotoras se debió al hecho de ya poseer al servicio varias unidades motoras de la CP Serie 9000, de la misma constructora Alstom, de características semejantes;[1]​ entraron todas en servicio en 1976, asumiendo los números 9021 a 9031.[2]​ Para su transporte desde Irún, en España, hasta territorio Portugués, fueron colocados, en estas locomotoras, bogies de vía ibérica, cuyos puntos de fijación todavía pueden ser encontrados en las puntas de estas unidades, junto a los enganches.[3]Portugal fue, así, el primer país en Europa en utilizar estas locomotoras, del tipo AD12B. Debido a los buenos resultados de esta serie, la operadora española Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha encomendó a Alstom un modelo semejante, pero de mayor potencia, el AD16B, que daría lugar a la Serie 1600 de esta compañía. Otras diferencias de la versión española en relación con su congénere portuguesa fueron los equipamientos eléctricos, que fueron mejorados, las dimensiones, ligeramente superiores, y su estética.[3]

Las locomotoras de la Serie 9020 remolcaron composiciones entre la estación de Porto-Trindade hasta Póvoa, en la Línea de Porto a Póvoa y Famalicão, y hasta Fafe, en la Línea de Guimarães, y en toda la extensión de las líneas de Túa y Corgo.[1]

Ficha técnica editar

Características de explotación editar

  • Entrada en servicio: 1976[4]
  • Número de unidades: 11 (Números 9021 a 9031)[2]
  • Fabricante: Alstom[1]
  • Tipo de locomotora (constructor): AD12B (Alsthom Diesel de 12 cilindros con bogies de 2 ejes)[1]

Datos generales editar

Motores de tracción editar

Características de funcionamiento editar

  • Velocidad máxima: 70 km/h[4]

Referencias editar

  1. a b c d e f «1». Carril: 16, 20. 
  2. a b . ADCosta Website. 2 de marzo de 2006 https://web.archive.org/web/20110416122030/http://comboios.home.sapo.pt/hist_p.html#curiosidades. Archivado desde el original el 16 de abril de 2011. Consultado el 27 de enero de 2011.  Falta el |título= (ayuda)
  3. a b «46». Maquetren: 35, 39. 
  4. a b c d e f g «Copia archivada» (en inglés). Railfaneurope. 16 de julio de 2010. Archivado desde el original el 18 de junio de 2010. Consultado el 27 de enero de 2011. 

Enlaces externos editar

Véase también editar