Changan Ford Mazda
Changan Ford Mazda era una empresa de fabricación de automóviles con sede en Chongqing, China y una empresa conjunta entre Changan Automobile, Ford Motor Company y Mazda. Su principal actividad era la fabricación y venta de turismos Ford y Mazda en China.
| Changan Ford Mazda | ||
|---|---|---|
  | ||
 | ||
| Tipo | negocio y empresa de capital abierto | |
| Industria | industria automotriz | |
| Fundación | 2003 | |
| Disolución | diciembre de 2012 | |
| Sede central | Chongqing (República Popular China) | |
| Productos | automóvil | |
| Propietario | Chang'an Motors, Ford Motor Company y Mazda | |
| Empleados | 8769 | |
| Sitio web | www.ford.com.cn/servlet/ContentServer?pagename=DFY/CN | |
En diciembre de 2012, las actividades de Changan Ford Mazda se reestructuraron y se separaron en dos nuevas empresas conjuntas: Changan Ford Automobile Co., Ltd. y Changan Mazda Automobile Co., Ltd. Changan Ford se estableció como una empresa conjunta 50:50 entre Changan y Ford constituida en Chongqing y asumió todos los negocios relacionados con Ford de Changan Ford Mazda. Changan Mazda se estableció como una empresa conjunta 50:50 entre Changan y Mazda constituida en Nanjing y asumió todos los negocios relacionados con Mazda de Changan Ford Mazda.
History editar
2001 to 2010 editar
Changan Ford Automobile Co., Ltd. se estableció en abril de 2001 como una empresa conjunta al 50% entre Ford Motor Company y Changan Automobile.[1] Der Betrieb begann im Jahr 2003, in diesem Jahr wurden 20.000 Ford Fiesta produziert. Die Produktion basierte zunächst auf „Komplett-Knock-Down“-Bausätzen, teilweise zusammengebauten Fahrzeugen, die importiert wurden, um den örtlichen Montagevorschriften zu entsprechen.
Die Kapazität wurde 2004 auf 50.000 Fahrzeuge und bald darauf auf 150.000 erhöht, und auch der auf Ford Mondeo und Ford Escape basierende SUV „Maverick“ ging in Produktion.
Im April 2005 wurde bekannt gegeben, dass das Werk von Changan Ford in Chongqing mit der Montage des Modells Ford Focus beginnen würde und dass Ford, Changan Automotive Group und Mazda ein neues Joint Venture-Unternehmen, Chang'an Ford Mazda Engine, gründen würden. , um in Nanjing ein neues Motorenwerk zu bauen, das jährlich 350.000 Einheiten produzieren kann.[2]
Im März 2006 wurde bekannt gegeben, dass Changan Ford später in diesem Jahr mit der Produktion von Volvo-Automobilen beginnen würde, wobei die Limousine S40 das erste Fahrzeug sein würde, das in Produktion ging.[3][4] Im Februar 2009 begann die Produktion des nur in China erhältlichen S80L.[5] Das Joint Venture zwischen Volvo und Changan Ford endete Ende 2015.[5]
Mazda erwarb am 4. April 2006 einen Anteil von 15 % an Changan Ford von Ford und das Unternehmen wurde in Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd. umbenannt.[6]
Changan Ford Mazda eröffnete im September 2007 ein neues Montagewerk in Nanjing, das für 510 Millionen US-Dollar gebaut wurde und eine anfängliche Produktionskapazität von 160.000 Fahrzeugen pro Jahr hat.[7][8]
Im September 2009 kündigte Changan Ford Mazda Pläne an, 490 Millionen US-Dollar in den Bau eines zweiten Montagewerks in Chongqing mit einer geplanten Jahreskapazität von 150.000 Fahrzeugen zu investieren.[9][10] Das Werk wurde im Februar 2012 eröffnet.[11][12]
2010 a 2019 editar
A principios de abril de 2012, Changan Ford Mazda anunció planes para invertir 600 millones de dólares en la ampliación de sus instalaciones de fabricación en Chongqing, aumentando su capacidad unitaria total en 350.000 vehículos.[13][14] Later in the same month, Changan Ford Mazda announced plans to invest US$760 million in the construction of a new vehicle assembly plant in Hangzhou with an initial capacity of 250,000 units.[15] The plant is planned for completion in 2015.[16]
A finales de 2012, China aprobó la división de Changan Ford Mazda en dos nuevas empresas conjuntas, Changan Ford Automobile Co., Ltd. y Changan Mazda Automobile Co., Ltd.[17]
En enero de 2019, Mazda adquirió la participación de Ford en Changan Ford Mazda Engine Co., Ltd. y cambió el nombre de la empresa a Changan Mazda Engine Co., Ltd., que ahora pertenece en un 50% a Mazda y en un 50% a Changan.
Sales editar
| Calendar year | Total sales |
|---|---|
| 2004 | |
| 2005 | 61,013[18] |
| 2006 | 126,790[19] |
| 2007 | 217,100[20] |
| 2008 | 204,334[21] |
| 2009 | 315,791[22] |
| 2010 | 403,283[23] |
| 2011 |
Referencias editar
- ↑ «JV Cooperation». Changan Automobile Group. Archivado desde el original el 26 de julio de 2012. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford comes late to China's party». USA Today. 20 de abril de 2005. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Volvo to start Chinese production». BBC News. 20 de marzo de 2006. Consultado el 3 de marzo de 2012.
- ↑ «Ford's Volvo Unit to Start Making S40 Sedans in China». Bloomberg. 20 de marzo de 2006. Consultado el 3 de marzo de 2012.
- ↑ a b Glenn Brooks (18 de enero de 2016). «Volvo Cars and Changan dissolve China JV». just-auto.com. Archivado desde el original el 1 de julio de 2017. Consultado el 1 de julio de 2017.
- ↑ «Mazda takes 15% stake in Changan Ford from Ford». Malaysia Star. 4 de abril de 2006. Archivado desde el original el 16 de julio de 2012. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford starts operation at new $510 mln China plant». Reuters. 24 de septiembre de 2007. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford opens China factory». Toronto Star. 24 de septiembre de 2007. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Amid weakness at home, Ford, Toyota turn to China». USA Today. 25 de septiembre de 2009. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford Begins Work on 3rd China Car Plant in Asia Push». Blooomberg. 25 de septiembre de 2009. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford plays catch-up in China's growing auto market». Los Angeles Times. 25 de febrero de 2012. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford opens 4th Chinese assembly plant». Detroit Free Press. 25 de febrero de 2012. Consultado el 26 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford to invest $600M to branch out in China». Detroit Free Press. 5 de abril de 2012. Consultado el 6 de abril de 2012.
- ↑ «Ford to expand Chinese factories again». Bloomberg Businessweek. 5 de abril de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de abril de 2012.
- ↑ «Ford to Build Plant in China to Bolster Global Sales». The New York Times. 19 de abril de 2012. Consultado el 19 de abril de 2012.
- ↑ «Ford invests $760 million for new China plant, more capacity». Reuters. 19 de abril de 2012. Archivado desde el original el 20 de abril de 2012. Consultado el 19 de abril de 2012.
- ↑ «Restructure of Changan Ford Mazda Automobile Approved». Mazda. 30 de noviembre de 2012. Consultado el 6 de febrero de 2013.
- ↑ «Ford: Sales in China Rose 46 Percent». CBS News. 11 de febrero de 2006. Consultado el 28 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford's China jv sees big jump in 2007 sales». Reuters. 19 de abril de 2007. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012. Consultado el 28 de febrero de 2012.
- ↑ «Focus drives Ford sales in China». Toronto Star. 9 de enero de 2008. Consultado el 28 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford's China car JV sales down 6 pct in 2008». Reuters. 12 de enero de 2009. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012. Consultado el 28 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford to outpace China market in 2010; sales strong in '09». Reuters. 7 de enero de 2010. Archivado desde el original el 6 de abril de 2011. Consultado el 28 de febrero de 2012.
- ↑ «Ford: China sales hit record in 2010». Business Report. 7 de enero de 2011. Consultado el 28 de febrero de 2012.
Enlaces externos editar
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