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El Chitose (千歳 millar de años?) fue un buque de guerra que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Daba nombre a su clase, la Clase Chitose, compuesta también por el Chiyoda. Fue originalmente un portahidroaviones, configuración con la que sirvió la mayor parte de su carrera, para ser posteriormente convertido en portaaviones.

Chitose
Japanese aircraft carrier Chitose cropped.jpg
El Chitose en 1944.
Banderas
Bandera del Imperio del Japón
Historial
Astillero Kure
Clase Chitose
Tipo Portahidroaviones / portaaviones
Autorizado 1934
Iniciado 26 de noviembre de 1934
Botado 29 de noviembre de 1936
Asignado

Como portahidroaviones:
25 de julio de 1938

Como portaaviones:
1 de enero de 1944
Destino Hundido el 25 de octubre de 1944
Características generales
Desplazamiento

Como portahidroaviones:
11.023 toneladas, 12.350 en pruebas
Como portaaviones:

11.190 toneladas, 13.431 en pruebas, 15.300 a plena carga
Eslora 192,5 metros
Manga

Como portahidroaviones:
18,8 metros

Como portaaviones:
20,8 metros
Calado

Como portahidroaviones:
7,21 metros

Como portaaviones:
7,51 metros
Sensores Como portaaviones:
Radar Tipo 21
Armamento

Como portahidroaviones:
• 4 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89 • 12 cañones antiaéreos de 25 mm en seis montajes dobles
Como portaaviones:
• 8 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89

• 48 cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96 en 16 montajes triples
Propulsión 4 calderas, dos turbinas de vapor, dos motores diésel, dos hélices, un timón
Potencia 44.000 CV (turbinas), 12.800 CV (diésel)
Velocidad

Como portahidroaviones:

Como portaaviones:28,9 nudos
Autonomía

Como portahidroaviones:
8.000 millas náuticas a 18 nudos

Como portaaviones:
11.000 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación

Como portaaviones:

1.470[1]​ o alrededor de 800[2]
Aeronaves

Como portahidroaviones:
24

Como portaaviones:
30

Índice

HistoriaEditar

 
El Chitose como portahidroaviones, antes de su conversión en portaaviones.

Tras su entrada en servicio en 1938, se le asignó una dotación de hidroaviones biplanos Kawanishi E7K Tipo 94 "Alf", y Nakajima E8N Tipo 95 "Dave". Formó parte de numerosas acciones navales, como la batalla de Midway, aunque en ella no entró en combate. Resultó gravemente dañado frente a Davao, en las Filipinas, el 4 de enero de 1942, y resultó nuevamente dañado el agosto siguiente, en las Salomón Orientales.

Tras su conversión en los astilleros de Sasebo a lo largo de 1943, el portaaviones resultó hundido en la batalla de Cabo Engaño el 25 de octubre de 1944, sacrificado mientras era parte de la flota-cebo del almirante Jisaburo Ozawa, contando con un grupo aéreo reducido que apenas retrasó su destino.

Provenientes del Essex, aviones torpederos lo alcanzaron a las 0835, provocando inundaciones en las calderas 2 y 4, un fallo de timón y una escora de 27 grados. A las 0855 se había conseguido reducir a 20 grados, pero la sala de máquinas de estribor se inundó, reduciendo la velocidad a 14 nudos. Media hora después le siguió la de babor, quedando el Chitose inmóvil en el agua con una escora de 30 grados. A las 0937, en la posición 19°20′N 126°20′E / 19.333, 126.333, zozobró, con su tripulación de 903[3]​ hombres. El crucero Isuzu rescató a 480 hombres, mientras que el destructor Shimotsuki hizo lo propio con otros 121.

ReferenciasEditar

NotasEditar

  1. Stille, p.35
  2. Chesneau, p.184
  3. Dull, 1978: página 328.

BibliografíaEditar

  • Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 183 y 212. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45 (en inglés). Osprey Publishing. pp. 33-35. ISBN 1-84176-853-7. 
  • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy (1941-1945) (en inglés). Naval Institute Press. p. 330. ISBN 1-59114-219-9. 

Enlaces externosEditar