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Circuito de Boavista

El Circuito de Boavista fue un Circuito urbano de carreras de Fórmula 1 en Oporto, Portugal, usado dos veces para albergar el Gran Premio de Portugal.

Circuito da Boavista
Boavista (Oporto).svg
Ubicación Oporto, Bandera de Portugal Portugal
Coordenadas 41°10′14″N 8°40′24″O / 41.170472222222, -8.67325Coordenadas: 41°10′14″N 8°40′24″O / 41.170472222222, -8.67325
Eventos Fórmula 1; WTCC; Fórmula Master Internacional
Longitud 4.807 km
Curvas 12
Vuelta récord 2:05,846 (WTCC)
Bandera de Reino Unido Robert Huff
Bandera de Reino Unido Chevrolet (2011)

El trazado comenzaba frente el puerto en la "Esplanada do Rio de Janeiro", continuaba por la "Avenida da Boavista" (del cual el circuito heredó su nombre), y luego se curvaba a través de pequeños barrios residenciales hasta volver a la línea de meta. Siendo sede por primera vez de un evento de automovilismo en 1958, el circuito de Boavista llevaba a los pilotos a increíbles velocidades por entre pequeñas casas, y por sobre calles adoquinadas.

La carrera de 1960 fue muy desgastadora, pues sólo cuatro autos finalizaron dentro de las 5 vueltas del ganador Jack Brabham. Accidentes y problemas mecánicos terminaron temprano el día para pilotos como Moss, John Surtees, Phil Hill, Graham Hill, entre otros.

El circuito fue revivido en 2005, manteniendo casi el mismo trazado con sólo ajustes menores y unos cuantos km que se le añadieron. Actualmente cada dos años se corre el Gran Premio Histórico de Oporto, con autos de época de los años 1930 y 1940, además de muestras de automóviles nuevos y exhibiciones. En 2007, 2009 y 2011 el circuito albergó una carrera del Campeonato Mundial de Turismos.[1]

GanadoresEditar

 
Circuito usado en Fórmula 1.

Fórmula 1Editar

Año Piloto Constructor Resultados
1958   Stirling Moss Vanwall Resultados
1960   Jack Brabham Cooper-Climax Resultados

Campeonato Mundial de TurismosEditar

Temporada Fecha Carrera 1 Carrera 2
2007 8 de Julio   Alain Menu Chevrolet   Andy Priaulx BMW
2009 5 de Julio   Gabriele Tarquini Seat   Augusto Farfus BMW
2011 3 de Julio   Alain Menu Chevrolet   Robert Huff Chevrolet

DestacadosEditar

En la segunda carrera del año 2009, tan sólo comenzar, el BMW 320si del piloto español Sergio Hernández, sufría un toque con el Lada 110 de Jeep Van Lagen, y salía disparado a 200 kilómetros por hora contra un muro de hormigón. El piloto español sufrió una fractura en la pierna, y su coche quedó inservible. Los comisarios del circuito tardaron 15 minutos en sustituir el muro de hormigón, que quedó dañado severamente.

ReferenciasEditar

  1. «WTCC - Circuito da Boavista» (en inglés). Consultado el 16 de noviembre de 2019. 

Enlaces externosEditar