Clase Royal Sovereign

La Clase Royal Sovereign fue una clase de acorazados pre-dreadnought de la Royal Navy que constaba de 8 naves construidas entre 1889 y 1892, diseñados por Sir William White.

Clase Royal Sovereign
País productor
País productor Bandera del Reino Unido
Datos generales
AstilleroPalmers Shipbuilding and Iron Company
Cammell Laird
• Pembroke Dockyard
Chatham Dockyard
J & G Thomson
• Portsmouth Dockyard.
Países en servicio Marina Real británica
Tipo Acorazado Pre-Dreadnought
Estadísticas
Primera unidad HMS Royal Sovereign
Última unidad HMS Hood
Clase anterior clase Trafalgar
Clase posterior clase Centurion
Periodo construcción 1889-1891
Periodo servicio 1892-1915
Unidades planteadas 8
Unidades concluidas 8
Unidades dadas de baja 8
Características de la clase
Desplazamiento 14 150 t estándar
15 580 t apc
Eslora 125,1 m
Manga 23 m
Calado 8,38 m
Blindaje • Cinturón: 457 mm
cubiertas: 76 mm
barbetas: 432 mm
torretas (HMS Hood): 432 mm
Armamento • 4 cañones de 343 mm/30 Mk I-IV en barbetas o torres dobles (HMS Hood)
• 10 cañones de 152 mm
• 16 cañones QF de 6 libras (57 mm)
• 12 cañones QF de 3 libras(47 mm)
• 7 tubos torpederos de 457 mm.
Propulsión • 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión Humphreys
• 8 calderas cilíndricas
• 2 hélices.
Potencia 9000 cv
Velocidad 17,5 nudos
Autonomía 4700 mn a 10 nudos
Tripulación 712 hombres

Características editar

Los buques de la clase Royal Sovereign fueron mucho mayores que los que les precedieron como los de Clase Trafalgar o los de Clase Admiral. Al momento de su botadura eran los mayores buques de guerra del mundo, pero con la aparición en 1906 del HMS Dreadnought quedaron obsoletos llegando solo el HMS Revenge a ver servicio en la Primera Guerra Mundial, siendo desguazados o hundidos la mayoría entre 1913 y 1914, excepto el propio Revenge, que fue desguazado en 1919.

Buques editar

Construction data
Nombre Astillero Iniciado[1] Botado[1] Completado[1] Coste, incluyendo armamento[2]
Royal Sovereign Portsmouth Dockyard 30 de septiembre de 1889 26 de febrero de 1891 May 1892 £913,986
Empress of India Pembroke Dockyard 9 de julio de 1889 7 de mayo de 1891 11 de septiembre de 1893 £912,162
Repulse 1 de enero de 1890 27 de febrero de 1892 25 de abril de 1894 £915,302
Hood Chatham Dockyard 12 de agosto de 1889 30 de julio de 1891 May 1893 £926,396
Ramillies J & G Thomson, Clydebank 11 de agosto de 1890 1 de marzo de 1892 17 de octubre de 1893 £980,895
Resolution Palmers, Jarrow 14 de junio de 1890 28 de mayo de 1892 5 de diciembre de 1893 £953,817
Revenge 12 de febrero de 1891 3 de noviembre de 1892 22 de marzo de 1894 £954,825
Royal Oak Cammell Laird, Birkenhead 29 de mayo de 1890 5 de noviembre de 1892 12 de junio de 1894 £977,996

Referencias editar

  1. a b c Silverstone, pp. 229, 239, 260–62, 265
  2. Parkes, pp. 355, 364

Bibliografía editar

Enlaces externos editar