Discusión:Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

¿Por qué el aeropuerto de Málaga tiene el nombre AGP (Agripina)?

He leído que porque durante la invasión romana Málaga se llamaba Agripa, y de hay el nombre. Pero también por lo que sé Málaga nunca se llamó así. Durante la invasión romana, se llamaba Malaka, como se venía llamando desde hacía mil años; nombre que cambió a Malaca al romanizarse.

Dicho esto... ¿alguien sabe por qué el aeropuesto Pablo Ruiz Picasso de Málaga se llama Agripina?

Nombre oficial del aeropuerto

He modificado el artículo, por que contenía un error bastante frecuente, y es que oficialmente se llama Aeropuerto de Málaga, y no Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso como mucha gente piensa, y que solamente es el nombre de una terminal.

Explicación al código AGP

He añadido la explicación del código AGP que tanta polémica suscita, la fuente es el foro de skyscrapercity [1] y los autores son personas que me consta trabajan en el museo del aeropuerto [2] (Luis Utrilla Navarro y Joaquín de Carranza), y por tanto deben saber de que hablan. Estaría pendiente completar todas las posibles combinaciones de tres letras que creemos que son más.

Distancia a Málaga

Pone que esta a 8 km de Málaga pero en realidad está dentro de Málaga capital, en todo caso está a 8 km del nucleo urbano.

Efectivamente está en el término municipal de Málaga y no a 8 km. del núcleo urbano, sino a 10

Vuelos de Delta a Nueva York

Esta línea fue suprimida en octubre de 2009, aunque volverá en mayo de 2010. No sé si de forma permanente o solo durante la temporada de verano. [3]--Miwipedia (discusión) 07:30 22 oct 2009 (UTC)

AGP

Dejo aquí la explicación larga sobre el código AGP, ya que con la reorganización del artículo y su wikificación la sección quedará mucho más escueta, pero no me gustaría eliminar por completo información que parece que interesa:

«Pese a la creencia popular, el nombre del aeropuerto es Aeropuerto de Málaga y no Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso. El código AGP no proviene del templo romano de Agripina ni de Aeropuerto Gran Picasso u otras variantes como se cree popularmente. La explicación de este código tan singular es mucho más sencilla y menos romántica que cualquiera de las anteriores hipótesis. La identificación AGP sigue la misma regla de formación de las más de 6000 identificaciones de los aeropuertos del mundo. La asignación de este código se hace utilizando tres letras del nombre de la ciudad a la que presta servicio el aeropuerto. En el caso de España, los código IATA que siguen la regla general son: Alicante-ALC, Almería-LEI, Badajoz-BJZ, Barcelona-BCN, Bilbao-BIO, Córdoba-ODB, Gerona-GRO, Gran Canaria-GCLP,, Ibiza-IBZ, Arrecife (Lanzarote)-ACE, Madrid-MAD, Mahón-MAH, Murcia-San Javier-MJV, Oviedo-OVD, Pamplona-PNA, Reus-REU, Santander-SDR, Valencia-VLC, Valladolid-VLL, Valverde (El Hierro)-VDE, Vigo-VGO, Vitoria-VIT, y Zaragoza-ZAZ, procurando siempre que las letras elegidas para los códigos no hubiesen sido asignadas a otro aeropuerto del mundo, y por eso unas veces se eligen las tres primeras letras y otras veces letras intercaladas. En los casos que esto no es posible, se recurre a varias soluciones; Utilizar el nombre de la ciudad en otra forma toponímica, casos de Jerez de la Frontera (Sherry o Xherry)-XRY y San Sebastián (Easo)-EAS; Denominar la isla y no la ciudad como en el caso de Fuerteventura (Puerto del Rosario)-FUE; Poner el nombre del aeropuerto, en ciudades que cuentan con más de uno como Tenerife, Tenerife Sur-TFS, tomando el otro el nombre de la localización, Tenerife Canary Islands-TCI al igual que ocurre con París (ORY-Orly y CDG-Charles de Gaulle) o Londres (LHR-London Heathrow y LGW-London Gatwick). Sin embargo, el caso más frecuente es, al existir el código propuesto, elegir sólo dos letras del nombre de la ciudad y añadir una letra que quede libre en el conjunto de los códigos mundiales. Este es el caso de Sevilla-.SVQ, Santiago de Compostela-SCQ, La Coruña-LCG, Granada-GRX, Melilla-MLN, Palma de Mallorca-PMI, y Santa Cruz de la Palma-SPC.

Las combinaciones de tres letras de la palabra Málaga son 18, sin embargo, debido a que las tres vocales que la forman es la misma, estas combinaciones se reducen a solo trece, todas ellas asignadas a otros aeropuertos internacionales. Así son MAL (Mangole - Indonesia), MAA (Madrás - India), MAG (Madang - Papua), MLA (Malta), MLG (Malange - Indonesia), MGA (Managua - Nicaragua), ALA (Almaty - Kazajastán), ALG (Argel - Argelia), AAG (Arapoti - Brasil), AAA (Anaa - Polinesia), LAG (La Guaira - Venezuela), LAA (Lamar - EE.UU. de Norteamérica), y AGA (Agadir - Marruecos). Es obligado entonces, elegir solo dos letras de la palabra Málaga y completar el código con una letra no utilizada en los códigos de otros aeropuertos. Las posibilidades son 59, de ellas 11 coinciden en dos letras del código, con el de otros aeropuertos españoles. Otros 28 coinciden en su inicial, con los aeropuertos circundantes, lo que podría inducir a confusión. Por tanto, solo quedan 20 combinaciones posibles formadas por las letras AA y AG. De estos dos grupos se elige el más nemotécnico AG, que también se corresponde con las tres últimas letras de Málaga donde se sustituye la última letra por la primera letra disponible. Se intenta asignar la Q como letra complementaria al igual que a Sevilla y Santiago de Compostela. Esta identificación AGQ también existe, correspondiendo al aeropuerto de Agrinion en Grecia por lo que se elige la letra P al encontrarse también asignadas las letras R, S, T, U, V, X, Y, Z.

Así, de 17.576 combinaciones posibles de letras es el conjunto AGP el que identifica de modo preciso al Aeropuerto de Málaga en el concierto del transporte Aéreo mundial.»

--HrAd (discusión) 23:47 31 oct 2010 (UTC)

Nunca me ha parecido verídica esta información, primero porque está sacada de un blog, y segundo, porque los códigos OACI de los aeropuertos se van asignando de entre los que están libres, y en la explicación anterior no se indica en que año fueron asignados los códigos de Málaga y los restantes aeropuertos. felipealvarez (toc, toc...) 08:15 1 nov 2010 (UTC)

Hay un libro que recoge toda la historia del aeropuerto de Málaga, escrito supuestamente por el mismo que escribió ese texto y publicado por AENA. Es bastante difícil de conseguir, a ver si alguien se puede hacer con él y consigue la cita buscada.--HrAd (discusión) 12:15 1 nov 2010 (UTC)

No será por casualidad éste o éste. Si es alguno de esos podría darme un salto a la biblioteca de la ETSIA y consultarlos. felipealvarez (toc, toc...) 18:49 1 nov 2010 (UTC)

Efectivamente, ambos son de Luis Utrilla, supuesto autor del texto. Lo que desconozco es si la historia aparece en ellos o no. --HrAd (discusión) 18:55 1 nov 2010 (UTC)

OK. En cuanto pueda los busco y les echo un ojo. felipealvarez (toc, toc...) 19:21 1 nov 2010 (UTC)

«Dique» vs «Muelle»

La denominación oficial que el aeropuerto utiliza es «dique». Ver por ejemplo la sección embarque en esta página oficial.--HrAd (discusión) 20:29 19 abr 2011 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.aena.es/cartografia/recinto.jsp\?poi=&t=&p=&id=27&swidth=805&sheight=491
• http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/14/andalucia_Málaga/1268572199.html
• http://www.gop.es/AEROPUERTOS/NAT_Málaga/00_DOC-COMPLETO.pdf

Elvisor (discusión) 16:25 15 may 2013 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.aena.es/cartografia/recinto.jsp?poi=&t=&p=&id=27&swidth=805&sheight=491
• http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&SiteName=AGP&c=Page&cid=1048858947209&pagename=subHome
• http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/14/andalucia_Málaga/1268572199.html
• http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=PlanMálaga
• http://www.emtmalaga.es/portal/page/portal/EMT/Planos%20y%20Horarios%20nuevo?idLinea=75&Submit=consultar

Elvisor (discusión) 04:53 25 nov 2015 (UTC)

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