Discusión:Aeropuerto de Valladolid

El artículo debería titularse "Aeropuerto de Valladolid" y no "...de Villanubla", ya que el nombre oficial del aeropuerto, y como consta en todas las cartas de navegación y guías del mundo, es "...de Valladolid".

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Estoy de acuerdo

Tenéis razón, es el "Aeropuerto de Valladolid", que está en Villanubla. Traslado.--Rondador (discusión) 21:05 18 ene 2007 (CET)

Categorías

Tras observar tranquilamente las categorías, me he percatado que en la categoría Aeropuertos de España, no está contemplado el aeropuerto de Valladolid, con lo que habría que ponerlo, del mismo modo, no es lo mismo la Provincia de Valladolid que la ciudad de Valladolid, aunque a alguno le parezca lo mismo. Y por cierto, las amenazas conmigo, no sirven de nadaGalandil (discusión) 9:20 14 feb 2008<

1º La categoría Aeropuertos de España tiene una subcategoría Aeropuertos de Castilla y León, si se catalogas en la subcategoría automáticamente está en la general, 2º El aeropuesto no está en Valladolid, está en su provincia, y aunque estuviera en la ciudad no se debe categorizar en Valladolid y Provincia de Valladolid, por estar la primera incluida en la segunda --Krli2s 01:02 16 feb 2008 (UTC)

Destino y denominaciones de aeropuertos

Creo que para no confundir, en la sección de destino regulares deberíamos limitarnos a los que aparecen en la web de AENA. Al fin y al cabo son esos los que tienen slots regulares solicitados. Si quereis podemos poner una nueva sección sobre destinos futuros, futuribles, rumoreados, etc...

Por otro lado, ya sé que no es un tema fácil, pero creo que en las denominaciones de los aeropuertos de Ryanair, también deberíamos ajustarnos a lo que dicen AENA y la propia Ryanair. Ya sabemos que Charleroi no es Bruselas, pero tanto AENA, como Ryanair, como el propio aeropuerto en su página web lo denominan Bruselas/Charleroi o Bruselas Sur/Charleroi. Lo mismo para Stansted (aquí con más razón puesto que IATA lo tiene metido como aeropuerto de Londres en el código genérico LON) y para Bérgamo (llamado Milán/Orio al Serio tanto por Ryanair como por AENA).

Spanair, Iberworld y Tenerife Norte y Palma de Mallorca con AirEuropa

He de decir que me ha picado la curiosidad y me he puesto a buscar en las páginas oficiales de estas aerolíneas para saber si era cierto o no que ofertaban vuelos desde Valladolid... pues bien, no los ofertan. AirEuropa si, desde luego, pero no a TFN, TFS y PMI, sino solo a TFS. Si nadie me contradice esto, pues quitaré la información falsa del artículo...--Pablox (discusión) 01:54 24 dic 2008 (UTC)

Elimino de paso lo de AirNostrum Mediterránea. En el caso de que esta compañía exista y sea para vuelos charter, no hace falta mencionarla... los vuelos charter se pueden ofertar desde cualquier aeropuerto y por ejemplo, se podría hacer un charter VLL-JFK... ¿Lo ponemos también?... pues no. Aparte, el apartado es para vuelos regulares.--Pablox (discusión) 17:22 24 dic 2008 (UTC)

Aireuropa, puedes verlo hasta en la sestadísticas, que ofertó vuelos a TFN en la temporada de verano; lo mismo a PMI; y, por supuesto TFS; aunque, curiosamente, este en menor medida que los otros dos... Iberworld, ofrece vuelos todo el año a TFS; y, ocasionalmente a PMI; y, puede que incluso a IBZ(sobre Marzo y Abril de 2008, creo recordar). Spanair, es una de las más frecuentes en Valladolid todos los veranos; y, si, ofrece vuelos a Lanzarote, Palma de Mallorca y Tenerife Sur. Si te interesa, hace siempre un recorrido PMI-VLL-ACE/TFS-VLL-PMI. Respecto a lo otro, no habla de vuelos regulares, habla de compañías regulares; y, los vuelos planteados, están al mismo nivel, que, por ejemplo, el vuelo LEN-TFN-LEN; que sólo se ofrece en verano... Y además, todos los vuelos los efectuan compañías regulares de manera frecuente; no de un modo muy puntual. De todos modos, preguntale a alguien que conozca la situación más de cerca; porque, lo que te pongo es cierto, otra cosas es que no lo quieras creer, porque tus puntos de información no hablan de nada de eso; pero hay más medios de información. --Juanlu (discusión) 09:34 26 dic 2008 (UTC)

Preguntas

¿Se despega y/o aterriza por la pista 15/33?

otra pregunta es:¿Hay algún proyecto de ampliación? — El comentario anterior sin firmar es obra de 83.59.34.171 (disc. • contribs • bloq). Galandil (discusión) 08:27 19 dic 2009 (UTC)

Otra: ¿Dónde estará el nuevo parquing?— El comentario anterior sin firmar es obra de 88.1.239.71 (disc. • contribs • bloq). Galandil (discusión) 08:31 19 dic 2009 (UTC)

A lo primero, no, la pista 15/33 actualmente no está en uso.

Respecto a proyectos de ampliación, están planteados la construcción de un nuevo edificio SEI, ampliación de terminal, un nuevo puesto de estacionamiento y la manida construcción de un nuevo parking.

Respecto a este último se especula que estará más al oeste que el parking actual, y contará con varios pisos.

Aviso de contenido borrado recuperable

Hay parte del contenido que estaba plagiado pero que podría ser recuperado si se reescribe de otra forma. Aquí dejo la edición donde se puede ver el contenido borrado. --Pwnagic (discusión) 01:55 16 jun 2013 (UTC)

Enlaces rotos

• http://www.diputaciondevalladolid.es/si/documentos/2007/marzo/17/rec_0015.pdf

Elvisor (discusión) 19:05 30 nov 2015 (UTC)

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en Aeropuerto de Valladolid. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20160305182118/http://acelnogal.blogspot.com.es/2012/10/restos-del-junker.html a http://acelnogal.blogspot.com.es/2012/10/restos-del-junker.html

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 01:52 30 dic 2017 (UTC)

Enlaces externos modificados

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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 15:22 31 may 2018 (UTC)

Incidentes y accidentes

Creo que la mayor parte de lo que se relata en esta sección no corresponde a accidente ni incidentes.

Por ejemplo yo eliminaría todos estos porque en realidad son incidencias normales de los vuelos que ocurren muchas veces (una incidencia no es un incidente)

• 9 de agosto de 2010: un avión de Ryanair de tipo Boeing 737-800 que cubría la ruta Valladolid-Málaga aborta el despegue después de dar un "fuerte frenazo" y vuelve a la terminal por problemas técnicos.
• 14 de julio de 2014: una avería en un avión Vueling a desembarcar a los pasajeros de un vuelo destino Barcelona.
• 20 de mayo de 2017: un avión de la compañía Vueling que cubría la ruta Valladolid-Barcelona, sufre una avería y deja tirados a doscientos pasajeros durante diez horas.
• 5 de mayo de 2019: un avión de la compañía Ryanair que cubría la ruta Valladolid-Barcelona despega con más de cinco horas de retraso tras una avería.
• 8 de diciembre de 2019: un fallo en el sistema antiniebla impide aterrizar dos aviones en Villanubla.
• 1 de agosto de 2021: una avería obliga a desembarcar a 200 pasajeros de un vuelo de Ryanair Valladolid a Barcelona

Manuel1200 (discusión) 18:34 16 jun 2024 (UTC)

Totalmente de acuerdo Kesp01 (discusión) 19:09 16 jun 2024 (UTC)