Discusión:Common-rail

Hola!

En realidad, el common rail no fu inventado por FIAT sino por Mercedes-Benz. El grupo MB desarrolló sus primeros motores common rail junto al grupo FIAT siendo introducidos al mercado en la marca ALFA (perteneciente al grupo FIAT).

Tras estudiar los resultados, mercedes introdujo este desarrollo con la denominación CDI.

Otra anotación.

En sus inicios, Audi utilizaba la inyección directa como la entendemos, es decir, se produce la inyección de combustibles en la cámara de combustión un poco antes del punto muerto superior (este "poco antes" depende mucho de lo que busquemos en un motor).

A lo que iba. La preinyección de la que se habla en este tema fue un aporte a la inyección directa del grupo PSA, es decir, los motores HDi. No tiene otra finalidad que reducir emisiones nocivas (menores cantidades de CO2, en contra de mayor óxidos de nitrógeno (aunque esto último tiene una relación inversamente proporcional, es decir, reducir los niveles de CO2 se traduce en un aumento de óxido de nitrógeno (...lluvia ácida...) y disminuir el ruido.

Por ello, creo que es necesario hacer pequeñas modificaciones en lo referente a este tema, previo consenso y opiniones de todos los usuarios interesados en este tema.

Contradicción

Hola!

  1 anotación: Los motores de inyección directa de combustible existen mucho antes de lo que pensamos ya que marcas como Deutz ya lo utilizaban hace muchos años en sus aplicaciones industriales.
  2 anotación: Uno de los factores fundamentales en los sistemas common rail es la preparación de la mezcla antes de la inyección principal con lo que disminuiremos el nivel sonoro y tambien el consumo de combustible. Estas pre-inyecciones aparecieron en el mercado de la mano de Bosch a traves de los inyectores denominados STH o de doble muelle y prosiguieron su evolución en los sistemas CR pero no de la mano de P.S.A. sino que el primer sistema fabricado (por FIAT, que, posteriormente vendió la patente a Bosch) ya utilizaba las pre-inyecciones. Los ultimos diseños de inyectores CR son los piezo-electricos fabricados por SIEMENS que llegan a producir 5 pre-inyecciones antes de la inyección principal.

En realidad no fue creado por fiat ni por mercedes benz. Se diseno en una universidad italiana pero por falta de fondos fue vendida la idea a fiat, ellos adelantaron mucho la idea pero la vendieron a robert bosch, quien fue quien le dio los ultimos toques y afinamientos. El gobierno italiano acepto la venta a la rober bosch con la condicion de que robert bosch estableciera una fabrica en italia. Por ello la principal fabica de componentes para este sistema queda en Bari, Italia. ¿Qué produce el ultadiesel o gas oil común si no le colocamos ningún aditivo, en éstos motores?

Consulta

Me podrìan informar si este tipo de inyecciòn se usa solamente con combustile Diesel Euro, y no el diesel comùn? gracias

Fusión

No estoy de acuerdo con la fusión. CRDI habla de una marca comercial de motores que adoptó la tecnología common rail, pero no es lo mismo. Se puede valorar si hay que ampliar el artículo o si no llega a esbozo, pero no tiene sentido bajo mi punto de vista fusionarlo. En mi opinión sería como fusionar cocacola con bebidas refrigerantes. Saludos--SurfAst (discusión) 04:13 17 jul 2011 (UTC)

Otto

Parece que el sistema que hoy se llama "Common rail", lo describió ya en el siglo XIX Klaus Otto, el inventor del motor de cuatro tiempos. La referencia estaría en el libro de T Suzuki "The Romance of Engines", SAE, 1977.