Discusión:Vía férrea
La vía férrea no tiene por qué ir sobre balasto, dado que existe la vía en placa con las traviesas o incluso el carril completo embebidos en el hormigón. En la actualidad los carriles no son "sensiblemente más largos y con las juntas más espaciadas" sino que no tienen juntas de dilatación. Las únicas juntas que tienen son en los puentes y viaductos debido a las propias juntas del puente. Los esfuerzos generados por la dilatación térmica son absorbidos por las traviesas, que evitan que el carril se desplace y/o pandee.