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Aeropuerto Internacional Cotopaxi

El Aeropuerto Internacional Cotopaxi (IATA: LTX, OACI: SELT) es un aeropuerto situado en Latacunga, Cotopaxi, Ecuador. Actualmente no opera vuelos comerciales regulares.

Aeropuerto Internacional Cotopaxi
IATA: LTX OACI: SELT FAA:
Localización
Ubicación Latacunga, Bandera de Cotopaxi Cotopaxi, Bandera de Ecuador, Ecuador
Elevación 2.890
Sirve a Latacunga, Bandera de Cotopaxi Cotopaxi, EcuadorBandera de Ecuador Ecuador
Detalles del aeropuerto
Tipo Mixto (civil y militar)
Propietario Dirección General de Aviación Civil (Ecuador)
Operador Dirección General de Aviación Civil (Ecuador)
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
19/013.693Asfalto
Mapa
LTX / SELT ubicada en Ecuador
LTX / SELT
LTX / SELT
Sitio web
World Aero Data
[editar datos en Wikidata]

Historia editar

La terminal fue construida en la década de 1960. Los inicios de la construcción de este aeropuerto nacen en el auge del Programa Espacial de la NASA, donde esta colaboró en la construcción de grandes pistas en lugares estratégicos del mundo, ante una posible emergencia y en la que sus transbordadores pudieran aterrizar. Es por ello que la pista de Latacunga habría sido realizada con especificaciones técnicas estadounidenses, tanto en su posición, resistencia como en su longitud.[1]​Durante los siguientes años el aeropuerto se usó de forma alternativa al de Quito cuando en la capital de Ecuador se daban acontecimientos desde políticos hasta naturales, como la erupción de volcanes, el caso más representativo se dio en 1999 con la erupción del volcán Guagua Pichincha. [2]​[3]​[4]​

En 2009 el aeropuerto entró en un proceso de readecuación, con un coste de 26 millones de dólares, en el que se mejoraron sus instalaciones y en 2011 se dio la reapertura de actividades con una terminal más eficiente.[5]​ El crecimiento de la terminal, pudiendo albergar 15 aeronaves de forma simultánea y 1200 pasajeros diarios, se dio principalmente al ser considerada como alternativa al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, llegando a operar vuelos de la terminal antes mencionada en situaciones de inestabilidad política o de emergencias naturales, como las ocurridas en las erupciones de los volcanes que rodean la capital.[1]​ Al ser un aeropuerto de categoría internacional, las instalaciones cuenta con los servicios de Aduana, policía de migración, Antinarcóticos y el Servicio Ecuatoriano de Sanidad Animal (SESA).[6]​ Su pista es de 3694 metros de longitud, pudiendo recibir al emblemático Boeing 747 sin problemas y siendo este el modelo de avión más grande que ha operado la terminal.[7]​[8]​

La Fuerza Aérea Ecuatoriana es actualmente el principal operador de la terminal mediante el uso de los vuelos logísticos que fueron trasladados desde el Antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre luego de que éste finalizase formalmente sus operaciones y las trasladase al Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre ubicado en Tababela.[9]​

Adicionalmente a los vuelos regulares, a este aeropuerto llegan aviones para su mantenimiento, reparación, transformación y labores de pintura en las instalaciones de la DIAF (Dirección de Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana). Gracias a las facilidades del Aeropuerto de Latacunga, los trabajos de mantenimiento y pintura se los realiza en menor tiempo que en otros centros especializados de la región, permitiendo disminuir costos y tiempos de puesta en vuelo de las aeronaves, gracias a que este aeropuerto se encuentra en una zona de clima privilegiado, con 98% de operatividad y un espacio aéreo descongestionado para la realización de vuelos de prueba y verificación. [1]​

Futuros destinos editar

El aeropuerto de Cotopaxi no cuenta en la actualidad con vuelos regulares de pasajeros de aerolíneas comerciales. No obstante, hay aerolíneas que ya realizan estudios para operar vuelos regulares en un futuro próximo, utilizando la terminal para vuelos de bajo costo.

Futuros destinos
Países Destinos Aeropuertos Aerolíneas Notas
Perú  Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   JetSmart Perú Destino solicitado[10]​[11]​

Antiguos destinos editar

Antiguos destinos[12]​
Aerolíneas Países Destinos Aeropuertos Notas
  AerCaribe Colombia  Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Vuelos de carga entre enero y febrero de 2019.[13]​[14]​
  Cargolux Bélgica  Bélgica Bruselas Aeropuerto Internacional de Bruselas Vuelos de carga hasta junio de 2017, que comienza a operar en el nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito. [15]​[16]​
Brasil  Brasil São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeao
Colombia  Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
México  México Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
  Línea Aérea Cuencana Colombia  Colombia Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez Vuelos chárter nacionales e internacionales de 2012 a 2017.[17]​[18]​
República Dominicana  República Dominicana Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana
Panamá  Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
Ecuador  Ecuador El Coca,   Orellana Aeropuerto Francisco de Orellana
Catamayo,   Loja Aeropuerto Ciudad de Catamayo
  Saereo Ecuador  Ecuador Guayaquil,   Guayas Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo Entre julio de 2011[19]​ y abril de 2012. [20]​
  TAME Express Ecuador  Ecuador El Coca,   Orellana Aeropuerto Francisco de Orellana Entre abril de 2012[20]​ y abril de 2017[21]​, dos frecuencias semanales en la ruta Guayaquil-Latacunga-El Coca-Latacunga-Guayaquil. A partir de febrero de 2016 se suprime El Coca, sólo operando la ruta Guayaquil-Latacunga-Guayaquil.[22]​
Guayaquil,   Guayas Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo

Estadísticas editar

Movimientos de pasajeros y carga en el Aeropuerto de Cotopaxi[23]​
Pasajeros Carga

(toneladas métricas)

Internacionales Nacionales
Entrada Salida Totales Entrada Salida
2013 0 238 No se facilitan datos hasta 2016 785 24.932
2014 1.097 1.418 747 24.442
2015 1.795 2.372 924 14.545
2016 279 276 4.359 828 15.453
2017 0 0 262 380 6.016
2018 0 234 429 0 0
2019 0 0 967 0 87
2020 0 2.418 21.944 0 0
2021 0 5.686 972 0 0
2022[24]​ 0 0 834 0 0

Referencias editar

  1. ↑ a b c Larenas, Nicolás (18 de julio de 2017). «Aeropuerto Internacional Cotopaxi: con gran potencial para crecer». Nicolás Larenas. Consultado el 11 de febrero de 2019. 
  2. ↑ «Una nube de ceniza cubre el cielo de Quito». www.elmundo.es. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  3. ↑ País, El (28 de noviembre de 1999). «Las cenizas del Pichincha cubren Quito». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  4. ↑ D’Ercole, Robert; Metzger, Pascale; Sierra, Alexis (1 de diciembre de 2009). «Alerta volcánica y erupción del volcán Pichincha en Quito (1998-1999)». Bulletin de l'Institut français d'études andines (38 (3)): 487-499. ISSN 0303-7495. doi:10.4000/bifea.2290. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  5. ↑ «Copia archivada». www.expreso.ec. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2019. Consultado el 11 de febrero de 2019. 
  6. ↑ «EL TELÉGRAFO (Guayaquil) Latacunga le apuesta a la Región Central». www.ecuadorinmediato.com. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2019. Consultado el 11 de febrero de 2019. 
  7. ↑ «Envíos al exterior desde Latacunga». El Universo. 15 de mayo de 2012. Consultado el 11 de febrero de 2019. 
  8. ↑ La Hora, Diario (12 de junio de 2019). «El Aeropuerto Cotopaxi sigue esperando pasajeros». Diario La Hora (Quito (Ecuador)). Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  9. ↑ Telégrafo, El (2 de marzo de 2013). «FAE traslada parte de sus operaciones a Latacunga». El Telégrafo. Consultado el 11 de febrero de 2019. 
  10. ↑ Larenas, Nicolás (20 de septiembre de 2022). «JetSmart Perú solicita nuevos vuelos internacionales »». Nicolás Larenas. Consultado el 24 de septiembre de 2022. 
  11. ↑ Sena, Gastón (13 de octubre de 2023). «JetSMART Perú obtiene autorización para volar a Ecuador». Aviacionline.com. Consultado el 9 de diciembre de 2023. 
  12. ↑ Larenas, Nicolás (18 de julio de 2017). «Aeropuerto Internacional Cotopaxi: con gran potencial para crecer » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 18 de julio de 2022. 
  13. ↑ «Colombiana Aercaribe inicia conexión con terminal de Latacunga | La República EC». 16 de enero de 2019. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  14. ↑ Larenas, Nicolás (12 de enero de 2019). «Regresa la operación comercial al Aeropuerto Cotopaxi de Latacunga». Nicolás Larenas. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  15. ↑ Landeta, David (30 de noviembre de 1). «El aeropuerto de Latacunga se quedó sin el servicio aéreo». El Comercio. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  16. ↑ Sandro, El (14 de julio de 2017). «Ecuador Aviation Photography: Cargolux inició operaciones a Quito.». Ecuador Aviation Photography. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  17. ↑ «Aerolínea ecuatoriana abre nueva ruta de conexión entre el sur y centro del país». ALNNEWS. 11 de octubre de 2013. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  18. ↑ «(Video) Este lunes 13 de mayo la Línea Aérea Cuencana LAC iniciará sus operaciones con vuelos en la mañana y en la tarde. – En Vivo». 18 de mayo de 2013. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  19. ↑ «Guayaquil y Latacunga unidas por Saereo». www.portaldeamerica.com. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  20. ↑ a b Comercio, Grupo El (30 de noviembre de 1). «Tame abre ruta y Saereo la cierra». El Comercio. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  21. ↑ «TAME suspende vuelos en rutas a Cuenca y Latacunga». www.vistazo.com. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  22. ↑ «Ecuador: Tame deja de volar entre Latacunga y El Coca». ALNNEWS. 1 de febrero de 2016. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  23. ↑ «Anuario de Estadísticas de Transporte (2021)». 
  24. ↑ Censos, Instituto Nacional de Estadística y. «Transporte». Instituto Nacional de Estadística y Censos. Consultado el 6 de septiembre de 2023. 

Enlaces externos editar

Véase también editar

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