Diferencia entre revisiones de «Anexo:Episodios de Mayday: catástrofes aéreas»

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{{Referencias|t=20190504011807}}
La siguiente es una '''lista de episodios de ''[[Mayday: catástrofes aéreas]]''''', serie documental de Discovery Channel Canadá, trasmitida en todo el mundo a través de [[National Geographic]]. La serie recrea varios [[Accidente de aviación|accidentes aéreos]] y su respectiva investigación con imágenes computarizadas, grabaciones de cabina, imágenes de archivo y entrevistas y testimonios de personas relacionadas con los hechos.
 
== Primera temporada (2003) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 1 (1-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Unlocking Disaster"
|AltTítulo = Unlocking Disaster
|Título = Desastre en la cabina
|Aux1 = [[Vuelo 811 de United Airlines]]
|Aux2 = [[24 de febrero]] de [[1989]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-100]]
|ResumenBreve = El 24 de febrero de 1989, parte del fuselaje del lado derecho del vuelo 811 de United Airlines se desprendió, eyectando a 9 pasajeros y causando una [[Descompresión descontrolada|descompresión explosiva]]. El avión aterrizó a salvo en Honolulú sin más perdida de vidas. Se determinó luego que un cortocircuito hizo que la compuerta de carga se abriera sumado a un diseño deficiente.
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}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 2 (1-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Racing the Storm"
|AltTítulo = Racing the Storm
|Título = Carrera contra la tormenta
|Aux1 = [[Vuelo 1420 de American Airlines]]
|Aux2 = [[1 de junio]] de [[1999]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-82]]
|ResumenBreve = El 1 de junio de 1999, el vuelo 1420 de American Airlines intentó aterrizar en el aeropuerto de [[Little Rock (Arkansas)|Little Rock]], pero el avión se salió de pista, matando a 11 personas. El accidente se debió a que los pilotos olvidaron desplegar los spoilers al momento de aterrizar.
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}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 3 (1-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Fire on Board"
|AltTítulo = Fire on Board
|Título = Fuego a bordo
|Aux1 = [[Vuelo 111 de Swissair]]
|Aux2 = [[2 de septiembre]] de [[1998]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-11]]
|ResumenBreve = El 2 de septiembre de 1998, el vuelo 111 de Swissair sufrió un incendio dentro de la cabina, dañando sistemas vitales y haciendo que el avión se estrelle cerca de la costa canadiense, matando a las 229 personas a bordo. El fuego se debió a que se sobrecalentaron los cables del sistema de entretenimiento que estaban recubiertos por un revestimiento inflamable.
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}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 4 (1-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Flying Blind"
|AltTítulo = Flying Blind
|Título = Volando a ciegas
|Aux1 = [[Vuelo 603 de Aeroperú]]
|Aux2 = [[2 de octubre]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 757|Boeing 757-200]]
|ResumenBreve = El 2 de octubre de 1996, la tripulación del vuelo 603 de Aeroperú se vio confundida por múltiples alarmas después de que los indicadores de altitud y velocidad fallaran. Los pilotos intentaron regresar a Lima, pero descendieron demasiado sin darse cuenta y se estrellaron en el mar, matando a las 70 personas a bordo. Los instrumentos fallaron debido a que los puertos estáticos estaban obstruidos por cinta adhesiva.
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}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 5 (1-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Cutting Corners"
|AltTítulo = Cutting Corners
|Título = Fallos de mantenimiento
|Aux1 = [[Vuelo 261 de Alaska Airlines]]
|Aux2 = [[31 de enero]] de [[2000]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-83]]
|ResumenBreve = El 31 de enero de 2000, el tornillo del estabilizador vertical del vuelo 261 de Alaska Airlines se atascó en posición de descenso, haciendo que el avión caiga en picada. Los pilotos intentaron recuperar el control, pero el avión perdió el control y cayó invertido al mar, matando a 88 personas. La falla del estabilizador se debió a que la aerolínea redujo el periodo de mantenimiento, haciendo que el estabilizador no tenga suficiente lubricación.
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}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 6 (1-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Flying on Empty"
|AltTítulo = Flying on Empty
|Título = Volar sin combustible
|Aux1 = [[Vuelo 236 de Air Transat]]
|Aux2 = [[24 de agosto]] de [[2001]]
|Aux3 = [[Airbus A330|Airbus A330-200]]
|ResumenBreve = El 24 de agosto de 2001, el vuelo 236 de Air Transat, perdió ambos motores, haciendo que el avión planee por varios minutos hasta aterrizar a salvo en una base aérea en las islas Azores. La falla y la situación se debió a un mantenimiento deficiente en el motor y que después los pilotos transfirieran el combustible de reserva al motor dañado al malinterpretar las alarmas.
|Aux4 = Fuga de combustible y error del piloto al malinterpretar las alarmas.
}}
|}}
 
== Segunda temporada (2005) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 7 (2-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Blow Out"
|AltTítulo = Blow Out
|Título = Explosión en la Cabina
|Aux1 = [[Vuelo 5390 de British Airways]]
|Aux2 = [[10 de junio]] de [[1990]]
|Aux3 = [[BAC 1-11|BAC-111-528FL]]
|ResumenBreve = En 1990 en un viaje desde [[Birmingham]], [[Reino Unido]] hasta [[Málaga]], [[España]], el [[vuelo 5390 de British Airways]], un [[BAC 1-11]], asciende a 17. 000 pies. De pronto, el parabrisas izquierdo de la cabina se desprende. El capitán es succionado pero queda atrapado entre el avión y el exterior. El copiloto está intentado aterrizar el avión él solo mientras sus compañeros sostienen al capitán. El copiloto logra mantener el control de la situación y aterriza el avión a salvo, salvándose el capitán y el resto de los pasajeros.
|Aux4 = Desprendimiento de parabrisas. Descompresión explosiva. Error de mantenimiento.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 8 (2-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Wounded Bird"
|AltTítulo = Wounded Bird
|Título = Como un Pájaro Herido
|Aux1 = [[Vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines]]
|Aux2 = [[21 de agosto]] de [[1995]]
|Aux3 = [[Embraer EMB 120 Brasilia]]
|ResumenBreve = En un corto vuelo desde Atlanta, Georgia el vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines, un Embraer Brasilia; tiene una falla en el motor izquierdo. Los pasajeros miran horrorizados a la hélice que se ha salido de su cobertura metálica y que suelta combustible. Sin poder volar más, el avión hace un aterrizaje forzoso en un campo y se incendia. Mueren 10 personas.
Línea 96 ⟶ 101:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 9 (2-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Hijacked"
|AltTítulo = Hijacked
|Título = Secuestro en Argel (ES)/Secuestro (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 8969 de Air France]]
|Aux2 = [[24 de diciembre]] de [[1994]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300B2-100]]
|ResumenBreve = En la Nochebuena de 1994, terroristas argelinos secuestran un Airbus A300-600 de la aerolínea Air France. Los franceses quieren ayudar a detener el secuestro pero son detenidos por las autoridades argelinas. Cuando ellas no logran tomar el avión, los secuestradores matan a 3 pasajeros y los arrojan a la pista. Finalmente, el avión vuela a Marsella, Francia donde se espera una conferencia de prensa. Todos quedan en el avión hasta que los equipos franceses toman el avión salvando a los rehenes.
Línea 107 ⟶ 113:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 10 (2-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Deadly Crossroads"
|AltTítulo = Deadly Crossroads
|Título = Cruce Mortal
|Aux1 = [[Accidente del Lago de Constanza|Vuelo 2937 de Bashkirian Airlines y vuelo 611 de DHL]]
|Aux2 = [[1 de julio]] de [[2002]]
|Aux3 = [[Tupolev Tu-154]] & [[Boeing 757-200]]
|ResumenBreve = El [[1 de julio]] de [[2002]], niños que viajan desde [[Ufá|Ufa]], [[Rusia]], van al aeropuerto de Moscú donde embarcan en un [[Tupolev Tu-154]] con destino a [[Barcelona]], [[España]]. El avión vuela sin contratiempos hasta que llega a la frontera Suiza-Alemana. En el control de tráfico, el controlador se ocupa de dos pantallas a la vez —ya que su compañero ha salido a tomar un descanso— y está sobrecargado de trabajo. Cuando cambia de pantalla, el avión de pasajeros ruso choca con un cargero [[Boeing 757-200]] de [[DHL]]. El avión ruso cae cerca de Überlinguen, Alemania en mil pedazos, mientras el DHL cae kilómetros más adelante. En total mueren 71 personas.
|Aux4 = Error humano.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 11 (2-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Crash on the Mountain"
|AltTítulo = Crash on the Mountain
|Título = Desorientados
|Aux1 = [[Vuelo 965 de American Airlines]]
|Aux2 = [[20 de diciembre]] de [[1995]]
|Aux3 = [[Boeing 757-200]]
|ResumenBreve = Ya retrasado, el [[vuelo 965 de American Airlines]] se dirige a Cali, Colombia en la noche. Es un Boeing 757-200 totalmente automatizado, con una computadora capaz de volar sola al avión. Pero ni esta computadora avanzada puede salvar al avión cuando los pilotos se desorientan y cometen un error fatal que termina estrellando al avión en una montaña a 50 kilómetros del aeropuerto. Solo hay 4 supervivientes.
Línea 129 ⟶ 137:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 12 (2-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Deadly Delay"
|AltTítulo = Deadly Delay
|Título = Perdidos sobre Nueva York
|Aux1 = [[Vuelo 52 de Avianca]]
|Aux2 = [[25 de enero]] de [[1990]]
|Aux3 = [[Boeing 707|Boeing 707-300]]
|ResumenBreve = Aeropuerto JFK de Nueva York. Hay un temporal y el aeropuerto Kennedy está muy lleno. Muchos aviones son enviados a volar en círculos. Entre ellos está el [[vuelo 52 de Avianca]] que viene desde Colombia. El avión da muchos giros hasta que el combustible se le acaba y comienza a caer. Pero justo cuando una llamada de emergencia es necesaria, el copiloto que no sabe mucho inglés no lo comunica correctamente y el Boeing 707 se estrella en algún lugar de Nueva York. Más de la mitad de los pasajeros mueren.
|Aux4 = Numerosos retrasos. Mal Clima. Pérdida del combustible. Error de los controladores aéreos.
}}
|}}
 
== Tercera temporada (2005) ==
Línea 144 ⟶ 153:
En esta temporada, 3 [[Spin-off]] investigan dos desastres de tren y el hundimiento de un barco con el nombre de ''Crash Scene Investigation''.
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 13 (3-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Hanging by a Thread"
|AltTítulo = Hanging by a Thread
|Título = Aterrizaje Milagroso
|Aux1 = [[Vuelo 243 de Aloha Airlines]]
|Aux2 = [[28 de abril]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Boeing 737-200]]
|ResumenBreve = Es 1988, el [[vuelo 243 de Aloha Airlines]] está en un corto viaje desde Hilo hasta Honolulú en Hawái. Es un Boeing 737 serie 200 y lleva 66 personas a bordo. Pero tan pronto se eleva, una gran sección del fuselaje del techo se desprende. Una azafata es disparada al exterior. La trompa está colgando de las vigas inferiores. Los pilotos intentan aterrizar en Kahului. Después de dificultades, el avión aterriza. Pero se convierte en tragedia para Clarabelle Lansing, la azafata fallecida.
Línea 158 ⟶ 166:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 14 (3-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Attack Over Baghdad"
|AltTítulo = Attack Over Baghdad
|Título = Ataque Sobre Bagdad
|Aux1 = [[Intento de derribo del avión de DHL de 2003]]
|Aux2 = [[22 de noviembre]] de [[2003]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300F4-200]]
|ResumenBreve = Es 2003, Iraq está en plena guerra. El aeropuerto de Bagdag está lleno de vehículos militares, aviones militares y helicópteros Apache. Uno de los únicos aviones comerciales es un Airbus A300 de DHL. Hay 3 tripulantes a bordo. El peligro acecha, hay terroristas con lanzamisiles y bazucas en algunos lugares fuera del aeropuerto. El Airbus despega y tan pronto se eleva, un misil lanzado por terroristas impacta en el ala izquierda. El Airbus pierde el control pero logra aterrizar a salvo en Bagdad.
Línea 168 ⟶ 177:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 15 (3-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Out of Control"
|AltTítulo = Out of Control
|Título = Fuera de Control
|Aux1 = [[Vuelo 123 de Japan Airlines]]
|Aux2 = [[12 de agosto]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Boeing 747#Variantes|Boeing 747-100SR]]
|ResumenBreve = Agosto de 1985, el vuelo 123 de Japan Airlines despega de Haneda en Tokio, Japón. Pero solo 12 minutos después de despegar ocurre una descompresión en el Boeing 747-100SR. Después, los cuatro sistemas hidráulicos se dañan y el jumbo está fuera de control. Aunque los pilotos intentan controlar al Jumbo por casi 30 minutos, este choca contra una colina y se estrella en el Monte Osutaka cerca del Monte Fuji. El impacto no mata a todos a bordo, pero cuando los rescatistas llegan al sitio del accidente a la mañana siguiente 520 han muerto y solo 4 sobrevivieron. Es el peor desastre individual de la aviación.
Línea 178 ⟶ 188:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 16 (3-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Suicide Attack"
|AltTítulo = Suicide Attack
|Título = Ataque Suicida
|Aux1 = [[Vuelo 705 de FedEx]]
|Aux2 = [[7 de abril]] de [[1994]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-10#Variantes|McDonell Douglas DC-10-30]]
|ResumenBreve = En 1994, una tripulación de 3 aborda el vuelo 705 de FedEx, un McDonnell Douglas DC-10. Un segundo ingeniero que no va a estar controlando el avión aborda en el último asiento. Pero después de despegar de Memphis, Tennessee, el segundo ingeniero de vuelo saca unos martillos y un arpón y ataca a los pilotos. Gravemente heridos, los pilotos controlan al secuestrador y vuelven a Memphis. La investigación descubre que las condiciones financieras y en el trabajo del segundo ingeniero de vuelo lo indujeron a estrellar un avión.
Línea 188 ⟶ 199:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 17 (3-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Bomb on Board"
|AltTítulo = Bomb on Board
|Título = Una Bomba a Bordo
|Aux1 = [[Vuelo 434 de Philippine Airlines]]
|Aux2 = [[11 de diciembre]] de [[1994]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-200]]
|ResumenBreve = En diciembre de 1994, el terrorista internacional Ramzi Yousef coloca una bomba a bordo del vuelo 434 de Philippine Airlines. Sale a las primeras dos horas de vuelo, durante una parada programada. En la siguiente mitad del vuelo, otro pasajero se sienta en el asiento que lleva la bomba. Unas horas después de despegar, la bomba explota. Mata al pasajero pero no destruye al Boeing 747-200. Aunque un poco dañado, el jumbo aterriza a salvo. El terrorista se prepara para atacar de nuevo pero es atrapado y se descubre un plan para matar a miles de pasajeros.
Línea 198 ⟶ 210:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 18 (3-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Mistaken Identity"
|AltTítulo = Mistaken Identity
|Título = Identidad Errónea
|Aux1 = [[Vuelo 655 de Iran Air]]
|Aux2 = [[3 de julio]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300B2-200]]
|ResumenBreve = En plena guerra de Irán-Iraq, el crucero militar estadounidense USS Vincennes está en batalla naval contra lanchas de guerra iraníes. En ese instante, una aeronave identificada como un [[F-14]] iraní aparece en el radar. Después de varias advertencias, el Vincennes se ve obligado a disparar. Sin saberlo, el capitán lanza dos misiles Aegis contra el vuelo 655 de Iran Air; un Airbus A300-600 y lo destruye. Mueren 290 personas. Pero, ¿cómo un barco con los mejores radares pudo confundir al Airbus A300 de Iran Air vuelo 655 con un [[Grumman F-14 Tomcat]] Iraní?
Línea 208 ⟶ 221:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 19 (3-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Helicopter Down"
|AltTítulo = Helicopter Down
|Título = Helicóptero Derribado
|Aux1 = [[Vuelo 56C de Bristow Helicopters]]
|Aux2 = [[19 de enero]] de [[1995]]
|Aux3 = [[Eurocopter Super Puma]]
|ResumenBreve = En una fría y tempestuosa mañana de 1995 en el Mar del Norte, un helicóptero británico de nombre Superpuma lleva 18 hombres a las plataformas petroleras. De pronto, se observa un destello y suena una alarma. El helicóptero tiembla y después el rotor de cola se desprende parcialmente. El helicóptero pierde el control y se ve obligado a amerizar en la tormenta. Afortunadamente, nadie muere y son rescatados los 18 hombres.
Línea 218 ⟶ 232:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 20 (3-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Death and Denial"
|AltTítulo = Death and Denial
|Título = El Vuelo 990 de EgyptAir
|Aux1 = [[Vuelo 990 de Egyptair|Vuelo 990 de EgyptAir]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[1999]]
|Aux3 = [[Boeing 767-300]]
|ResumenBreve = Es una tranquila noche en Nueva York. No hay indicaciones para un desastre aéreo. A bordo de un Boeing 767 operando como el vuelo 990 de EgyptAir con rumbo a El Cairo, el capitán va al sanitario. El copiloto está solo en la cabina. De pronto, el Boeing 767 tiembla violentamente y cae en picada. El capitán regresa y le pregunta al copiloto qué sucede. No obtiene respuesta y el avión se estrella en el mar. Mueren 217 personas. La investigación revelará una causa aterradora y generará una disputa entre dos países aliados.
Línea 228 ⟶ 243:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 21 (3-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Runaway Train"
|AltTítulo = Runaway Train
|Título =
|Aux1 = [[Desastre de tren de San Bernardino]]
|Aux2 = [[12 de mayo]] de [[1989]]
|Aux3 = Tipo de tren: Sesenta y nueve vagones de caga empujados por seis locomotoras (tren de carga)
|ResumenBreve = El 12 de mayo de 1989, un tren de carga de 69 vagones se sale de control mientras desciende del Paso del Cajon en California. Descarrila en un barrio residencial de San Bernardino después de alcanzar velocidades superiores a las 100 millas por hora (160  km/h). Dos residentes y dos miembros de la tripulación de trenes mueren en el accidente inicial. Más de una semana después, un gasoducto subterráneo, dañado por equipos de movimiento de tierras durante la limpieza posterior al choque, rompe y provoca un incendio que mata a otras dos personas. Los empleados de Mojave habían subestimado en gran medida el peso del tren, y se había montado sin suficientes locomotoras para proporcionar un frenado adecuado. Además, varios de los frenos de los motores estaban completamente inoperativos, pero esta información no se transmitió a la tripulación.
|Aux4 =
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 22 (3-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Kid in the Cockpit"
|AltTítulo = Kid in the Cockpit
|Título = Un Niño en la Cabina (ES)/Niños en la Cabina (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 593 de Aeroflot]]
|Aux2 = [[23 de marzo]] de [[1994]]
|Aux3 = [[Airbus A310|Airbus A310-300]]
|ResumenBreve = En un vuelo nocturno hacia Hong Kong, el vuelo 593 de Aeroflot, un Airbus A310 automatizado vuela normalmente. El capitán decide invitar a su hija y su hijo a la cabina. Los invita a volar al avión un momento. El capitán mueve al avión con el piloto automático. La hija se sienta en el asiento del piloto y no sucede nada. El hijo de 15 años se sienta e intenta mover el avión. El capitán se distrae un momento y entonces el jet comienza a rotar y a caer en picada. Aunque los pilotos salvan al avión de la caída, el vuelo no se nivela del todo y termina chocando rápidamente en Siberia con 75 muertos.
Línea 248 ⟶ 265:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 23 (3-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = "Collision Course"
|AltTítulo = Collision Course
|Título =
|Aux1 = El hundimiento del [[MS Express Samina]]
|Aux2 = [[26 de septiembre]] de [[2000]]
|Aux3 = Tipo de barco: [[Ferry]] de pasajeros (MS Express Samina)
|ResumenBreve = El 26 de septiembre de 2000, las olas empujaron al MS Express Samina fuera de curso, lo que provocó que golpeara un grupo de rocas en la costa de la isla griega de Paros y se hundiera, matando a 80 personas. La investigación posterior mostró que el ferry estaba en piloto automático, la tripulación no estaba monitoreando el rumbo del barco ya que estaban viendo un partido de fútbol.
Línea 258 ⟶ 276:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 24 (3-12)
|EpisodioNúmero2 = 12
|AltTítulo = "Head-on Collision"
|AltTítulo = Head-on Collision
|Título =
|Aux1 = [[Choque de trenes de Hinton]]
|Aux2 = [[8 de febrero]] de [[1986]]
|Aux3 = Type of train: Via Rail passenger train (FP9A and F9B locomotives); 118-car freight train (one EMD GP38-2 and two EMD SD40 locomotives)
|ResumenBreve = El 8 de febrero de 1986, un tren de pasajeros de Via Rail y un tren de carga Canadian National Railway de 118 vagones chocaron, matando a 23 personas. La tripulación del tren de carga no se detuvo ante una señal roja de ferrocarril en una sección de un circuito de pase. Una investigación concluyó que debido a la "«cultura ferroviaria"», que valoraba la lealtad y la productividad a expensas de la seguridad, había dado como resultado que una tripulación de tres personas cansadas y enfermas, incluido un maquinista con un riesgo extremo de accidente cerebrovascular o ataque cardíaco, se quedara ya sea dormido o estuviera incapacitado de alguna otra forma, sin poder detener el tren de carga.
|Aux4 =
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 25 (3-13)
|EpisodioNúmero2 = 13
|AltTítulo = "African Hijack"
|AltTítulo = African Hijack
|Título = Secuestro en África (ES)/Aterrizaje en el Mar (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 961 de Ethiopian Airlines]]
|Aux2 = [[23 de noviembre]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing|Boeing 767-200]]
|ResumenBreve = Finales de 1996, el vuelo 961 de Ethiopian Airlines se dirige a Nairobi, Kenia. De pronto, 3 jóvenes secuestradores entran a la cabina y sacan al copiloto. Desean volar a Australia. El capitán, que ya había sido secuestrado 2 veces antes intenta decirles que no hay combustible. Lo amenazan y el jet se queda sin combustible. Pero sin tener opciones, el capitán intenta acuatizar el avión en las costas de las Islas Comoros. A pesar de los intentos del piloto, el Boeing 767 se estrella en el agua y se destroza. Mueren más de 100 personas.
|Aux4 = Secuestro. Pérdida del combustible. Amerizaje desastroso.
}}
|}}
 
=== Spin-off (2005) ===
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = Especial
|AltTítulo = "Crash of the Century"
|Título = Tragedia en Tenerife
|Aux1 = [[Accidente de Los Rodeos]]
|Aux2 = [[27 de marzo]] de [[1977]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-121]] y [[Boeing 747|Boeing 747-206B]]
|ResumenBreve = El 27 de marzo de 1977,el accidente aéreo más mortífero ocurrió en el [[Aeropuerto de Los Rodeos]] (hoy conocido como [[Aeropuerto de Tenerife Norte]]) en las [[Islas Canarias]], cuando el vuelo 1736 de [[Pan Am]] y el vuelo 4805 de [[KLM]] chocan en la pista en una densa [[neblina]] durante el intento de despegue el [[avión]] de KLM, matando a 583 personas. El mal clima jugo un importante rol en el accidnte, pero las causas fundamentales del choque fueron numerosos errores por parte de los pilotos de ambas aeronves y de los controladores de trafico aéreo del aeropuerto.
Línea 296 ⟶ 314:
|Aux4 = Neblina y error humano.
}}
|}}
 
== Cuarta temporada (2007) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 26 (4-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Miracle Escape"
|AltTítulo = Miracle Escape
|Título = Fuga Milagrosa
|Aux1 = [[Vuelo 358 de Air France]]
|Aux2 = [[2 de agosto]] de [[2005]]
|Aux3 = [[Airbus A340|Airbus A340-300]]
|ResumenBreve = En agosto de 2005, un Airbus A340-300 de Air France opera como el vuelo 358 e intenta aterrizar en Toronto en medio de una tormenta. Pero cuando lo hace, patina y se sale de la pista. Se estrella con unos árboles y se incendia. Milagrosamente, todas las 306 personas a bordo sobreviven. Ahora podemos saber qué fue lo que casi provoca un desastre.
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 27 (4-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Falling from the Sky"
|AltTítulo = Falling from the Sky
|Título = Cayendo del Cielo
|Aux1 = [[Vuelo 9 de British Airways]]
|Aux2 = [[24 de junio]] de [[1982]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-200]]
|ResumenBreve = El 24 de junio de 1982, el Vuelo 009 de British Airways se encuentra a través de su viaje con una nube de ceniza volcánica sobre el mar de Timor. La ceniza penetra en los motores y los apaga por completo. Ahora, el vuelo 009 cae en picada miles de metros hasta que los pilotos logran reencender los motores Rolls Royce y aterrizar a salvo en Jakarta evitando que el Boeing 747-200 se estrelle. Ahora contamos la historia de un desastre que estuvo muy cerca de ocurrir.
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 28 (4-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Fire Fight"
|AltTítulo = Fire Fight
|Título = Lucha Contra el Fuego
|Aux1 = [[Vuelo 797 de Air Canada]]
|Aux2 = [[2 de junio]] de [[1983]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9]]
|ResumenBreve = A 11  km de la superficie, un pequeño incendio aparece en el baño de un McDonnell Douglas DC-9 de Air Canada. Pero en poco tiempo el pequeño fuego se convierte en una lucha por la supervivencia. La cabina de pasajeros se llena de humo espeso que comienza a asfixiar a los pasajeros. Con gran dificultad, los pilotos aterrizan el vuelo 797 de Air Canada en Cincinnati donde se apaga el fuego. Pero el McDonnell Douglas DC-9 explota en tierra y mueren 23 personas.
|Aux4 = Falla de mantenimiento en los cables debajo del baño.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 29 (4-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Final Approach"
|AltTítulo = Final Approach
|Título = Accidente del vuelo 801 de Korean Air (ES)/Aterrizaje a Ciegas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 801 de Korean Airlines]]
|Aux2 = [[6 de agosto]] de [[1997]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-300]]
|ResumenBreve = En medio de la niebla y la confusión, los pilotos de un Boeing 747-300 de Korean Airlines intentan aterrizar en Guam. A pesar de los intentos desesperados por encontrar la pista de aterrizaje, el vuelo 801 se estrella en la ladera de una montaña. Algunos pasajeros sobreviven al impacto pero se enfrentan al incendio posterior. En total mueren más de 200 personas en un accidente provocado por un error humano.
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 30 (4-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Hidden Danger"
|AltTítulo = Hidden Danger
|Título = Peligro Oculto
|Aux1 = [[Vuelo 585 de United Airlines]], [[Vuelo 427 de UsAir]] y [[Vuelo 517 de Eastwind Airlines]]
|Aux2 = [[3 de marzo]] de [[1991]], [[8 de septiembre]] de [[1994]] y [[9 de junio]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-200]], [[Boeing 737|Boeing 737-300]] y [[Boeing 737|Boeing 737-200]]
|ResumenBreve = En 1991, el vuelo 585 de United Airlines tuvo un vuelo perfecto y se aproxima a Colorado Springs, pero súbitamente el avión rota sin control a la derecha y los pilotos no pueden evitar que el Boeing 737-200 se estrelle y mueran 25 personas. La investigación no logra averiguar la causa del desastre y solo 3 años después, un accidente idéntico en un Boeing 737-300 le ocurre al vuelo 427 de USAir agregando 132 víctimas al misterioso fenómeno. Una vez más, no se logra averiguar las causas de ambos desastres. Dos años después, el vuelo 517 de Eastwinds experimenta dos giros incontrolables a la derecha pero logra aterrizar a salvo. ¿Qué causó los incidentes? ¿Acaso hay un peligro oculto en cada 737 del mundo?
Línea 359 ⟶ 380:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 31 (4-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Panic Over the Pacific"
|AltTítulo = Panic Over the Pacific
|Título = Pánico Sobre el Pacífico
|Aux1 = [[Vuelo 006 de China Airlines]]
|Aux2 = [[19 de febrero]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Boeing 747SP]]
|ResumenBreve = En 1985, un Boeing 747SP con motores Prat & Witnney JT9D de China Airlines volaba con rumbo a Los Ángeles. Pero después de 10 horas de vuelo, el avión se encuentra con turbulencia extrema en la estela de aire de otro jet. Entonces, un motor comienza a fallar. No importa, el jumbo puede volar con 3 o 2 motores. Pero comienza a rotar y cae 30,000 pies en picada. Los pilotos logran evitar el accidente y aterrizan el Boeing 747SP a salvo en el Aeropuerto Internacional de San Francisco. Dos personas están gravemente heridas, pero para un enorme alivio no hay víctimas.
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 32 (4-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Out of Sight"
|AltTítulo = Out of Sight
|Título = Perdido en la Selva (ES)/Fuera de Vista (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 498 de Aeroméxico]]
|Aux2 = [[31 de agosto]] de [[1986]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]] y [[Piper PA-28 Cherokee|Piper PA-28-181 Archer]]
|ResumenBreve = En 1986, el [[vuelo 498 de Aeroméxico]] se aproxima al aeropuerto de Los Ángeles con 64 personas a bordo. Mientras, una avióneta Piper Cherokee despega de un pequeño campo aéreo con 3 personas a bordo. Justo cuando el DC-9 de Aeroméxico está en la aproximación; el Cherokee impacta contra el estabilizador del avión comercial. El Cherokee cae en un patio de una escuela y el vuelo 498 en un área residencial. Todos a bordo de los dos aviones mueren además de 15 en tierra: en total 82 muertos. Este tipo de colisión ya se había predicho; una avióneta contra un jet comercial. Pero, ¿qué salió mal ese día?
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 33 (4-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Inbound"
|AltTítulo = Inbound
|Título = Neblina de Guerra
|Aux1 = [[Vuelo 21 de la Fuerza Aérea Estadounidense]]
|Aux2 = [[3 de abril]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing CT-43]]
|ResumenBreve = En abril de 1996, un Boeing CT-43 (versión militar del Boeing 737-200) de la fuerza aérea estadounidense se aproxima al aeropuerto de Dubrovnik, Croacia en una espesa niebla. La mayoría de los pasajeros son secretarios estadounidenses. Pero justo cuando todo parecía ir bien, el avión se estrella en una montaña matando a todos los 35 a bordo. ¿Qué salió mal?
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 34 (4-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Desperate Dive"
|AltTítulo = Desperate Dive
|Título = Caída en Picado (ES)/Picada Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 604 de Flash Airlines]]
|Aux2 = [[3 de enero]] de [[2004]]
|Aux3 = [[Boeing 737-300]]
|ResumenBreve = En enero de 2004, un 737 de Flash Airlines despega de Sharm el Sheik, Egipto hacia París vía El Cairo con 135 personas a bordo. Muchos de ellos son turistas franceses. Pero minutos después de dejar tierra, el avión cae en espiral violentamente y se estrella. Mueren todos a bordo. Es uno de los pocos accidentes fatales de aviación en el año 2004, ¿qué causó el accidente del vuelo 604 de Flash Airlines?
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{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 35 (4-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Ghost Plane"
|AltTítulo = Ghost Plane
|Título = Avión Fantasma
|Aux1 = [[Vuelo 522 de Helios Airways]]
|Aux2 = [[14 de agosto]] de [[2005]]
|Aux3 = [[Boeing 737-300]]
|ResumenBreve = En 2005, el vuelo 522 de Helios Airways un Boeing 737-300 despega de Chipre con 121 personas a bordo. El avión se eleva normalmente y no hay señal de problemas. Pero minutos después se pierde contacto con el avión. A pesar de ello el avión sigue volando rumbo a Grecia. En Grecia cunde el pánico de un ataque terrorista y salen dos aviones F-16 militares en busca del "«avión fantasma"». Los aviones militares ven al copiloto desmayado en los controles y ven a dos personas en la cabina luchando por controlar el avión. Después de todo parece un ataque terrorista. Pero en ese momento, el combustible se termina y el avión se estrella en Grammatikos, Grecia. Todos a bordo están muertos. ¿Qué ocurrió exactamente en el vuelo 522?. Luego se descubre que la persona que estaba en la cabina era un tripulante no un pasajero. No sobrevivió nadie debido al error del piloto y que los tanques de aire solo duraban 12 Minutosminutos. Los F-16 llevaron la información al gobierno de Grecia.
|Aux4 = El problema residió en el mantenimiento del avión cuando el técnico no dejó el sistema de presurizacion activado automáticamente y en los pilotos por no haber revisado ese sistema antes del despegue.
}}
|}}
 
== Quinta temporada (2008) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 36 (5-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = Slammed to the Ground
|Título = Aplastado contra el suelo (ES)/Las microrráfagas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 191 de Delta Airlines]]
|Aux2 = [[2 de agosto]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Lockheed L-1011 TriStar]]
|ResumenBreve = En agosto de 1985, el vuelo 191 de Delta Airlines un Lockheed L-1011 se aproxima a Dallas en medio de una tormenta. A pesar de la falta de visiblidad, el L-1011 se acerca a la pista. De pronto, el avión se desploma a una autopista y choca contra dos depósitos de agua. Mueren 137 personas. Los investigadores descubren que el fenómeno ya se había visto antes no una, sino dos veces.
Línea 430 ⟶ 455:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 37 (5-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = The Gimli Glider
|Título = Vuelo milagro (ES)/Aeropuerto fantasma (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 143 de Air Canada]]
|Aux2 = [[23 de julio]] de [[1983]]
|Aux3 = [[Boeing 767|Boeing 767-200]]
|ResumenBreve = En 1983, el vuelo 143 de Air Canada, un totalmente nuevo Boeing 767 se queda sin combustible a altura crucero. El piloto debe hacer un planeo mortal hasta una base aérea abandonada en [[Gimli (Manitoba)|Gimli]], [[Manitoba]]; algo que nunca antes se había hecho. Lo que los pilotos no saben es que esa base es la sede de un evento familiar: una carrera infantil. Contra todo pronóstico, el capitán aterriza el 767 solo rompiendo un tren de aterrizaje y nadie, afuera y adentro del avión muere.
Línea 440 ⟶ 466:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 38 (5-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = Behind Closed Doors
|Título = A puerta cerrada (ES)/Explosión fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 96 de American Airlines]] y [[Vuelo 981 de Turkish Airlines]]
|Aux2 = [[12 de junio]] de [[1972]] y [[3 de marzo]] de [[1974]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-10]] (ambos)
|ResumenBreve = En junio de 1972, el vuelo 96 de American Airlines; un DC-10 de última generación, sufre una descompresión explosiva poco después de despegar. A pesar de los daños, el piloto aterriza a salvo. Se descubre una falla en la puerta de carga y se recomiendan varias modificaciones. Pero 2 años después otro DC-10, el vuelo 981 de Turkish Airlines; se estrella en las afueras de París y mueren 346 personas, convirtiéndose en el peor desastre aéreo hasta el momento.
Línea 450 ⟶ 477:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 39 (5-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = Mystery Fire
|Título = Un incendio misterioso (ES)/Incendio misterioso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 295 de South African Airways]]
|Aux2 = [[28 de noviembre]] de [[1987]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-200B Combi]]
|ResumenBreve = En 1987, el vuelo 295 de South African Airways un Boeing 747-200 Combi conocido como el Helderberg estaba a altitud crucero sobre el Océano Índico. A la mitad del vuelo nocturno se reporta un pequeño problema de humo pero pronto se convierte en un auténtico infierno. El avión pierde parcialmente los controles pero no puede aterrizar. Está muy adentro del Océano Índico, la tripulación debe abrir las puertas en el aire para liberar el humo. Pero justo después, el 747 desaparece de las pantallas de los radares. Se encuentran los restos flotando y se confirma la muerte de 159 personas. Solo con ayuda de unos cuantos relojes se puede saber el momento del impacto, este eran de tres minutos después del último llamado. Se encontraron solo unos cuantas partes del avión Se erigió un monumento recordatorio de las víctimas en la Playa Bella Mare, Isla Mauricio, frente al lugar de la catástrofe.
Línea 460 ⟶ 488:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 40 (5-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = Dead Weight
|Título = Peso muerto
|Aux1 = [[Vuelo 5481 de Air Midwest]]
|Aux2 = [[8 de enero]] de [[2003]]
|Aux3 = [[Beechcraft 1900#1900D|Beechcraft 1900D]]
|ResumenBreve = Un pequeño avión de pasajeros despega de Charlotte, Carolina del Norte operando como el vuelo 5481 de Air Midwest. Pero cuando suben el tren de aterrizaje, la trompa sube demasiado y el avión se desploma a tierra. Mueren todas las 21 personas a bordo. La investigación revela que se usaron pesos promedios para saber el peso total del avión, aunque actualmente se siguen usando pesos promedios aunque los investigadores lo hayan pedido.
Línea 470 ⟶ 499:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 41 (5-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = Southern Storm
|Título = Tormenta en el sur (ES)/Aterrizaje fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 242 de Southern Airways]]
|Aux2 = [[4 de abril]] de [[1977]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9]]
|ResumenBreve = En abril de 1977, el vuelo 242 de Southern Airways un McDonnell Douglas DC-9 vuela en medio de una tormenta severa nunca antes vista. Antes de que los pilotos salgan de la tempestad ambos motores dejan de funcionar. Los pilotos intentan aterrizar en una carretera pero el avión golpea con una gasolinera y explota. La investigación determino que la causa eran errores en los radares que no mostraban información precisa, además la aerolínea no actualizo la información del clima antes del despegue, la torre de control que proporciono la información de donde hacer el aterrizaje no conocía un aeropuerto que estaba aún más cerca que el de Atlanta. De las 77 personas a bordo (incluyendo pasajeros, pilotos y azafatas) tán solo 5 personas sobrevivieron dos de los 5 azafatas. También mueren 7 personas que estaban en un auto a causa de la explosión.
Línea 480 ⟶ 510:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 42 (5-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = Explosive Evidence
|Título = Pruebas explosivas (ES)/Evidencia de bomba (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 182 de Air India]]
|Aux2 = [[23 de junio]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-200B]]
|ResumenBreve = En 1985, el vuelo 182 de Air India Un Boeing 747-200 vuela sobre la costa de Irlanda. No hay señal de problema a bordo. De pronto, desaparece de los radares. Los restos del 747 se encuentran flotando en el mar de Irlanda. 329 personas están muertas. Los investigadores sospechan inmediatamente de terrorismo, el mismo día hubo un atentado destinado a otro avión de Air India cuya bomba estalló antes de subir al avión en Japón. Después de los análisis se confirman las sospechas: fue un atentado terrorista.
Línea 490 ⟶ 521:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 43 (5-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = The Plane That Wouldn't Talk
|Título = El avión que no quiso hablar (ES)/Señales contradictorias (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 301 de Birgenair]]
|Aux2 = [[6 de febrero]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 757-200]]
|ResumenBreve = En febrero de 1996, un Boeing 757 de Birgenair que realizaba el vuelo 301 despega y realiza un vuelo nocturno sobre el Caribe. Pero minutos después de iniciado el vuelo, los instrumentos comienzan a dar datos erróneos y comienza una lluvia de alarmas. Los pilotos están confundidos porque su avión no puede indicar correctamente. Los controles vibran y segundos después, el vuelo 301 de Birgenair se estrella cerca de Puerto Plata, República Dominicana. Mueren 170 personas. Los investigadores descubren algo bloqueando los sensores vitales del avión. No es polvo, cinta ni hielo; son nidos de insectos. Se mandan boletines advirtiendo del problema de los sensores, pero varios meses después se estrella el vuelo 603 de Aeroperú en el Océano Pacífico por casi la misma causa.
Línea 500 ⟶ 532:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 44 (5-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = Fatal Distraction
|Título = Distracción fatal
|Aux1 = [[Vuelo 401 de Eastern Air Lines]]
|Aux2 = [[29 de diciembre]] de [[1972]]
|Aux3 = [[Lockheed L-1011 TriStar]]
|ResumenBreve = En una noche calma de diciembre de 1972, se escucha una explosión cerca del aeropuerto internacional de Miami. Se suponía que el vuelo 401 de Eastern Airlines un Lockheed L-1011 debía aterrizar en ese momento. En realidad, el L-1011 se ha estrellado en los Everglades porque al parecer el tren de aterrizaje no bajó apropiadamente y han muerto 100 personas. La investigación revela que los pilotos se distrajeron con un foco fundido.
Línea 510 ⟶ 543:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 45 (5-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = Phantom Strike
|Título = Choque fantasma (ES)/Golpe fantasma (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1907 de Gol]]
|Aux2 = [[29 de septiembre]] de [[2006]]
|Aux3 = [[Boeing 737-800]] y [[Embraer Legacy 600]]
|ResumenBreve = En un día soleado de 2006, el vuelo 1907 de GOL y un avión ejecutivo chocaron de frente en el aire. El 737, con 154 personas a bordo pierde el control y se destruye en el aire antes de caer en el Amazonas, el avión ejecutivo Embraer Legacy pierde un winglet pero logra aterrizar a salvo. Es el peor accidente aéreo en la historia de Brasil, hasta el accidente del vuelo 3054 de TAM.
|Aux4 = Falla de comunicación de la tripulación del Embraer Legacy.
}}
|}
 
== Especiales (2007-2018) ==
 
En las temporadas 6 y 8 se hicieron los primeros Informes Especiales, en que se tratan causas en común entre accidentes de episodios anteriores, y de accidentes que no han sido tratados, en las temporadas 13 y 14, se hacen otros dos, el final de la temporada 18 tiene varios
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="250"|Accidentes cubiertos !! width="180"|Tema a tratar
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = I (6-01)
|AltTítulo = "Ripped Apart"
|Título = Sin Presión en las Alturas
|Aux1 = [[Vuelo 781 de BOAC]], [[Vuelo 243 de Aloha Airlines]], [[Vuelo 5390 de British Airways]], [[Vuelo 811 de United Airlines]] y [[Vuelo 522 de Helios Airways]]
|Aux2 = Pérdidas de presión en vuelo
|ResumenBreve = Algunas veces los aviones pierden presión en pleno vuelo debido a daños en el fuselaje ([[vuelo 243 de Aloha Airlines]]), como por fallas estructurales ([[vuelo 811 de United Airlines]], [[vuelo 781 de BOAC]] y [[Vuelo 201 de South African Airways]]) y reparaciones inadecuadas ([[vuelo 5390 de British Airways]] y [[vuelo 522 de Helios Airways]]). Estos accidentes enseñaron lecciones a la industria aeronáutica en el tema de la presión atmosférica de las peores formas posibles.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = II (6-02)
|AltTítulo = "Fatal Fix"
|Título = Piezas Fatales
|Aux1 = [[Vuelo 261 de Alaska Airlines]], [[Vuelo 123 de Japan Airlines]], [[Vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines]], [[Vuelo 111 de Swissair]], [[Vuelo 585 de United Airlines]], [[Vuelo 427 de UsAir]] y [[Vuelo 517 de Eastwind Airlines]]
|Aux2 = Fallas mecánicas, de mantenimiento y de diseño
|ResumenBreve = Algunos de los peores accidentes de aviación ocurrieron por reparaciones inadecuadas ([[vuelo 123 de Japan Airlines]] y [[vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines]]), piezas defectuosas ([[vuelo 585 de United Airlines]], [[vuelo 427 de UsAir]] y [[vuelo 517 de Eastwind Airlines]]), mantenimiento deficiente ([[vuelo 261 de Alaska Airlines]]) y modificaciones inadecuadas del diseño de la aeronave ([[vuelo 111 de Swissair]]), poniendo en riesgo muchas vidas a bordo de estos aviones. Solo el mantenimiento adecuado logra la diferencia entre vuelos seguros y siniestros terribles.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = III (6-03)
|AltTítulo = "Who's Flying the Plane?"
|Título = ¿Quién Pilotea el Avión?
|Aux1 = [[Vuelo 603 de Aeroperú]], [[Vuelo 006 de China Airlines]], [[Vuelo 593 de Aeroflot]], [[Vuelo 604 de Flash Airlines]] y [[Vuelo 236 de Air Transat]]
|Aux2 = Errores entre los pilotos y sus aeronaves computarizadas
|ResumenBreve = En los últimos años los aviones cuentan con sistemas computarizados en sus cabinas y pilotos experimentados en estos mecanismos. Lamentablemente estos sistemas a veces conspiran en contra de los pilotos de estos aviones, sea por manejo excesivo de estos ([[vuelo 006 de China Airlines]]), mal manejo de los mismos ([[vuelo 593 de Aeroflot]] y [[vuelo 604 de Flash Airlines]]) y mal mantenimiento por parte de los mecánicos de las aerolíneas ([[vuelo 603 de Aeroperú]] y [[vuelo 236 de Air Transat]]), causando terribles tragedias.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = IV (8-01)
|AltTítulo = "System Breakdown"
|Título = Sin Comunicación
|Aux1 = [[Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956]], [[Vuelo 498 de Aeroméxico]], [[Vuelo 52 de Avianca]], [[Vuelo 1907 de Gol]] y [[Accidente del Lago de Constanza]]
|Aux2 = Colisiones aéreas, Errores del control de tráfico aéreo
|ResumenBreve = Buena parte de los accidentes aéreos se deben a problemas de comunicación por parte de los pilotos a la torre de control de los aeropuertos en todo el mundo. Desde métodos anticuados utilizados por los controladores de tráfico aéreo ([[Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956]]), distracciones de los controladores de tráfico aéreo ([[vuelo 498 de Aeroméxico]]), señales defectuosas ([[vuelo 1907 de Gol]]), poco dominio del idioma utilizado en el aeropuerto de llegada ([[vuelo 52 de Avianca]]) hasta demasiadas tareas asignadas a los controladores de vuelo ([[Accidente del Lago de Constanza]]) forman parte de estos problemas que se ven a diario en la aviación moderna.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = V (8-02)
|AltTítulo = "Cruel Skies"
|Título = Clima Peligroso
|Aux1 = [[Vuelo 242 de Southern Airways]], [[Vuelo 191 de Delta Airlines]], [[Vuelo 1420 de American Airlines]] y [[Vuelo 9 de British Airways]]
|Aux2 = Factores meteorológicos
|ResumenBreve = Las condiciones atmosféricas por lo general ponen en peligro muchos aviones en todo el mundo. Desde el granizo y las tormentas eléctricas ([[vuelo 242 de Southern Airways]] y [[vuelo 191 de Delta Airlines]]), los vientos cruzados ([[vuelo 1420 de American Airlines]]) hasta un volcán en erupción ([[vuelo 9 de British Airways]]) han amenazado con poner en peligro muchas vidas a bordo de estos vuelos. La ciencia se convierte en aliada de la industria aeronáutica en materia meteorológica.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = VI (13-11)
|AltTítulo = "Getting Out Alive"
|Título = Salir con Vida
|Aux1 = [[Vuelo 214 de Asiana Airlines]]<br />[[Vuelo 358 de Air France]]<br />[[Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways]]<br />[[Vuelo 797 de Air Canada]]<br />[[Vuelo 1549 de US Airways]]
|Aux2 = Supervivencia de los pasajeros
|ResumenBreve = '''Episodio especial''', donde se examinan cómo las personas sobreviven a accidentes aéreos, en parte, con demostraciones en el Centro de Instrucción de Aviación Checa.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = VII (14-11)
|AltTítulo = "What Happened to Malaysian 370?"
|Título = Especial: ¿Qué Sucedió con el Vuelo Malaysia 370? (ES)/El Misterio del Vuelo 370 (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines]], y se compara buscando la causa con [[Vuelo 447 de Air France]], [[Vuelo 961 de Ethiopian Airlines]], [[Vuelo 295 de South African Airways]], [[Vuelo 522 de Helios Airways]], [[Vuelo 185 de Silk Air]], [[Vuelo 705 de FedEx]]
|Aux2 = Análisis del vuelo 370
|ResumenBreve = El [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines|vuelo 370]] de [[Malaysia Airlines]] fue un vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido el [[8 de marzo]] de [[2014]], operado por un [[Boeing 777-200]] que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas. Desde el momento en el que se perdió contacto con el avión se inició y desarrolló una operación de búsqueda y rescate que ha sido considerada la más larga de la historia, así como "una de las operaciones de investigación y búsqueda más difíciles y costosas de la historia de la aviación". Comparando casos anteriores se deducirán las posibles causas. La investigación será larga [[Vuelo 447 de Air France]]. ¿Fue un secuestro [[Vuelo 961 de Ethiopian Airlines]], un incendio [[Vuelo 295 de South African Airways]], un suicidio mediante la hipoxia [[Vuelo 522 de Helios Airways]] (hipoxia), [[Vuelo 185 de Silk Air]] (suicidio), [[Vuelo 705 de FedEx]]
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = VIII (18-11)
|AltTítulo = "Communcation Breakdown"
|Título = Comunicación Fallida (ES)/Fallas de Comunicación (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 5925 de United Express]], [[Vuelo 152 de Garuda Indonesia]], [[Accidente de Los Rodeos]]
|Aux2 = Fallas de comunicación
|ResumenBreve = Este especial muestra como las fallas de comunicación conducen al desastre
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = IX (18-12)
|AltTítulo = "Bad Attitude"
|Título = Mala Actitud
|Aux1 = [[Vuelo 548 de British European Airways]], [[Vuelo 5719 de Northwest Airlink]], [[Vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines]]
|Aux2 = Comunicación en la cabina
|ResumenBreve = Este especial muestra como pilotos agresivos y comportamientos poco profesionales pueden causar accidentes mortiferos
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = X (18-13)
|AltTítulo = "Hero Pilots"
|Título = Pilotos Héroes (ES)/Héroes del Aire (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1549 de US Airways]], [[Vuelo 143 de Air Canada]], [[Vuelo 110 de TACA]]
|Aux2 = Acciones heroicas de los pilotos
|ResumenBreve = Este especial muestra como los pilotos aterrizan a salvo sus aviones en situaciones de emergencia
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XI (18-14)
|AltTítulo = "Plane vs. Pilot"
|Título = Avión vs. Piloto
|Aux1 = [[Vuelo 296 de Air France]], [[Vuelo 888T de XL Airways Germany]], [[Vuelo 447 de Air France]]
|Aux2 = Problemas en la automatización
|ResumenBreve = Este especial muestra como la automatización en la cabina causa malos entendidos mortales
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XII (18-15)
|AltTítulo = "Explosive Evidence"
|Título = Evidencia Explosiva (ES)/Pruebas Explosivas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 9268 de Kogalymavia|Vuelo 9268 de Metrojet]], [[Vuelo 007 de Korean Air]], [[Vuelo 17 de Malaysia Airlines]]
|Aux2 = Terrorismo
|ResumenBreve = Este especial muestra actos terroristas, incluyendo bombardeos y derribos
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XIII (18-16)
|AltTítulo = "Killer in the Cockpit?"
|Título = ¿Asesino en la Cabina?
|Aux1 = [[Vuelo 185 de Silk Air]], [[Vuelo 9525 de Germanwings]], [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines]]
|Aux2 = Suicidio de los pilotos
|ResumenBreve = Este especial muestra a pilotos que cuidadosamente planea estrategias para estrellar deliberadamente el avión
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XIV (18-17)
|AltTítulo = "Missing Pieces"
|Título = Piezas Perdidas
|Aux1 = [[Vuelo 38 de British Airways]], [[Vuelo 592 de ValuJet]], [[Vuelo 103 de Pan Am]]
|Aux2 = Factores externos
|ResumenBreve = Este especial muestra componentes externos, incluyendo hielo, un generador químico de oxígeno, y una bomba como la causa.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XV (18-18)
|AltTítulo = "Controversial Crashes"
|Título = Accidentes Controvertidos (ES)/Catástrofes Controversiales (HA)
|Aux1 = [[Desastre aéreo de Múnich]], [[Vuelo 1285 de Arrow Air]], [[Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia]]
|Aux2 = Casos que son bastante polémicos
|ResumenBreve = Este especial muestra desastres donde múltiples investigaciones no se ponen de acuerdo con la causa de estos accidentes.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XVI (18-19)
|AltTítulo = "Deadly Distractions"
|Título = Distracciones Mortales
|Aux1 = [[Vuelo 1141 de Delta Airlines]], [[Vuelo 401 de Eastern Airlines]], [[Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia]]
|Aux2 = Distracción de los pilotos
|ResumenBreve = Este especial analiza cómo la desviación de la atención de los pilotos de los deberes de la cabina conduce a accidentes
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = XVII (18-20)
|AltTítulo = "Fire on Board"
|Título = Fuego a Bordo
|Aux1 = [[Vuelo 28M de British Airtours]], [[Vuelo 2120 de Nigeria Airways]], [[Vuelo 6 de UPS Airlines]]
|Aux2 = Incendio en el avión
|ResumenBreve = Este especial analiza desastres causados por incendios, sea en tierra o en el aire.
}}
|}
 
== Sexta temporada (2007-2008) Especial ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Accidentes cubiertos |aux2 = |aux2T = Tema a tratar |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="250"|Accidentes cubiertos !! width="180"|Tema a tratar
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = (6-01)46
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Ripped Apart"
|AltTítulo = Ripped Apart
|Título = Sin Presión en las Alturas
|Aux1 = [[Vuelo 781 de BOAC]], [[Vuelo 243 de Aloha Airlines]], [[Vuelo 5390 de British Airways]], [[Vuelo 811 de United Airlines]] y [[Vuelo 522 de Helios Airways]]
Línea 683 ⟶ 569:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 47 (6-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Fatal Fix"
|AltTítulo = Fatal Fix
|Título = Piezas Fatales
|Aux1 = [[Vuelo 261 de Alaska Airlines]], [[Vuelo 123 de Japan Airlines]], [[Vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines]], [[Vuelo 111 de Swissair]], [[Vuelo 585 de United Airlines]], [[Vuelo 427 de UsAir]] y [[Vuelo 517 de Eastwind Airlines]]
Línea 692 ⟶ 579:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 48 (6-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Who's Flying the Plane?"
|AltTítulo = Who's Flying the Plane?
|Título = ¿Quién Pilotea el Avión?
|Aux1 = [[Vuelo 603 de Aeroperú]], [[Vuelo 006 de China Airlines]], [[Vuelo 593 de Aeroflot]], [[Vuelo 604 de Flash Airlines]] y [[Vuelo 236 de Air Transat]]
Línea 699 ⟶ 587:
|ResumenBreve = En los últimos años los aviones cuentan con sistemas computarizados en sus cabinas y pilotos experimentados en estos mecanismos. Lamentablemente estos sistemas a veces conspiran en contra de los pilotos de estos aviones, sea por manejo excesivo de estos ([[vuelo 006 de China Airlines]]), mal manejo de los mismos ([[vuelo 593 de Aeroflot]] y [[vuelo 604 de Flash Airlines]]) y mal mantenimiento por parte de los mecánicos de las aerolíneas ([[vuelo 603 de Aeroperú]] y [[vuelo 236 de Air Transat]]), causando terribles tragedias.
}}
|}}
 
== Séptima temporada (2009) ==
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 49 (7-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Shattered in Seconds"
|AltTítulo = Shattered in Seconds
|Título = Despedazado en Segundos (ES)/Despedazados en Segundos (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 611 de China Airlines]]
|Aux2 = [[25 de mayo]] de [[2002]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-200]]
|ResumenBreve = El 6 de febrero de 1980 un 747 de China Airlines aterrizó con la parte delantera muy alta en el aeropuerto de Hong Kong. Años después el mismo avión emprende vuelo a Hong Kong y luego de alcanzar su altitud crucero se desintegra en el aire, matando a todos sus ocupantes. Tras manejar la teoría de un bombardeo de parte del ejército chino, se descubre que la reparación a la que fue sometido el avión no cumplía con los criterios de Boeing, su fabricante, contribuyendo así a la fatiga del metal y a la catástrofe.
Línea 717 ⟶ 604:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 50 (7-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Lockerbie"
|AltTítulo = Lockerbie
|Título = Atentado en Lockerbie (ES)/Lockerbie (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 103 de Pan Am]]
|Aux2 = [[21 de diciembre]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-100]]
|ResumenBreve = Un Boeing 747 de Pan Am pasaba por la población escocesa de Lockerbie en su ruta a Nueva York. Luego de una hora de haber despegado del aeropuerto Heathrow de Londres, explota en el aire y algunos restos caen en la localidad, matando a parte de sus habitantes. Una pieza del compartimiento de carga revela que en el vuelo iba una bomba adentro de una maleta y los sospechosos eran agentes del gobierno libio.
Línea 728 ⟶ 616:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 51 (7-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Silent Killer"
|AltTítulo = Silent Killer
|Título = Asesino Sigiloso (ES)/El Asesino Silencioso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 394 de Partnair]]
|Aux2 = [[8 de septiembre]] de [[1989]]
|Aux3 = [[Convair 580]]
|ResumenBreve = Luego de salir del aeropuerto de Oslo, un Convair 580 se salió del control de los pilotos y cayó al mar cerca de Dinamarca en su ruta a Hamburgo, Alemania. Todos sus ocupantes fallecieron. Tres tornillos instalados en la cola del avión meses antes de la tragedia señalaron que la aeronave fue objeto de una reparación incorrecta con piezas falsificadas, causando así la tragedia del vuelo 394 de Partnair.
Línea 739 ⟶ 628:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 52 (7-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Crash Course"
|AltTítulo = Crash Course
|Título = Rumbo de Choque (ES)/Colisión en el Aire (HA)
|Aux1 = [[Colisión aérea de Charkhi Dadri]]
|Aux2 = [[12 de noviembre]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-100]] e [[Ilyushin Il-76]]
|ResumenBreve = Un vuelo de Saudi Arabian Airlines despegaba del aeropuerto de Bombay, India. Luego colisiona con el avión de Kazaj Airlines que estaba a punto de aterrizar en el mismo aeropuerto. Los ocupantes de ambos aviones fallecieron y se supo que la tripulación del avión de Kazakhstan no dominaba el idioma inglés al comunicarse con la torre de control del aeropuerto.
Línea 750 ⟶ 640:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 53 (7-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Operation Babylift"
|AltTítulo = Operation Babylift
|Título = Operación Babylift
|Aux1 = [[Accidente del C-5 en Tan Son Nhut de 1975]]
|Aux2 = [[4 de abril]] de [[1975]]
|Aux3 = [[Lockheed C-5 Galaxy]]
|ResumenBreve = En plena guerra de Vietnam, un avión del ejército estadounidense realiza la operación Babylift, que consistía en llevar a niños y bebés huérfanos a un lugar seguro. En pleno vuelo, la puerta de carga del avión militar se desprende causando la pérdida de control hidráulico y de presión de la aeronave. Algunos de los ocupantes fallecieron luego de que el avión cayera en un sembradío de arroz. Se descubre que los ganchos de la puerta de carga del avión fueron reemplazados por otros de menor tamaño y que fallaron cuando el avión empezaba a tener altitud crucero.
Línea 761 ⟶ 652:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 54 (7-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Ditch the Plane"
|AltTítulo = Ditch the Plane
|Título = Amerizaje (ES)/Amerizaje Forzoso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1153 de Tuninter]]
|Aux2 = [[6 de agosto]] de [[2005]]
|Aux3 = [[ATR-72|ATR 72–202]]
|ResumenBreve = Un avión de Tuninter salió del aeropuerto de Bari, Italia. Justo cuando el avión iba a Djerba, Túnez, se quedó sin combustible, causando la falla de los motores en el aire. Los pilotos deciden amarizar cerca de la isla de Sicilia, falleciendo parte de los pasajeros. Las pistas indican a los investigadores que al avión le instalaron el indicador de nivel de combustible de otra aeronave, el ATR 42, y que además, los pilotos salieron del aeropuerto de Bari sin la tarjeta de reabastecimiento de combustible y que tampoco configuraron las hélices del avión en modo bandera para seguir planeando hasta el aeropuerto de Palermo.
Línea 772 ⟶ 664:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 55 (7-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "The Plane that Vanished"
|AltTítulo = The Plane that Vanished
|Título = El Avión que se Desvaneció (ES)/El Avión que Desapareció (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 574 de Adam Air]]
|Aux2 = [[1 de enero]] de [[2007]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-400]]
|ResumenBreve = Un Boeing 737 de Adam Air emprende vuelo en medio de condiciones atmosféricas desfavorables. A los pocos minutos de despegar, desaparece del radar del control de tráfico aéreo. Seis meses después se descubre que el sistema de navegación instalado al avión era defectuoso y los pilotos se enfocaron en resolver el mismo problema.
Línea 783 ⟶ 676:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 56 (7-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Frozen in Flight"
|AltTítulo = Frozen in Flight
|Título = Congelado en Vuelo (ES)/Congelados en Vuelo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 4184 de American Eagle]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[1994]]
|Aux3 = [[ATR-72|ATR 72–212]]
|ResumenBreve = Un avión empieza a acercarse al aeropuerto de Chicago en condiciones atmosféricas adversas. En pleno descenso gira bruscamente a la derecha y se estrella matando a todos sus ocupantes. Se descubre que el avión operó fuera de su límite de operación con hielo y como consecuencia de este accidente se modificó el diseño de la aeronave y la aerolínea la mandó a los destinos del sur del país.
|Aux4 = Pérdida de control. Malas condiciones atmosféricas.
}}
|}}
 
== Octava Temporada (2009) Especial ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Accidentes cubiertos |aux2 = |aux2T = Tema a tratar |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="250"|Accidentes cubiertos !! width="180"|Tema a tratar
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 57 (8-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "System Breakdown"
|AltTítulo = System Breakdown
|Título = Sin Comunicación
|Aux1 = [[Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956]], [[Vuelo 498 de Aeroméxico]], [[Vuelo 52 de Avianca]], [[Vuelo 1907 de Gol]] y [[Accidente del Lago de Constanza]]
Línea 809 ⟶ 702:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 58 (8-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Cruel Skies"
|AltTítulo = Cruel Skies
|Título = Clima Peligroso
|Aux1 = [[Vuelo 242 de Southern Airways]], [[Vuelo 191 de Delta Airlines]], [[Vuelo 1420 de American Airlines]] y [[Vuelo 9 de British Airways]]
Línea 816 ⟶ 710:
|ResumenBreve = Las condiciones atmosféricas por lo general ponen en peligro muchos aviones en todo el mundo. Desde el granizo y las tormentas eléctricas ([[vuelo 242 de Southern Airways]] y [[vuelo 191 de Delta Airlines]]), los vientos cruzados ([[vuelo 1420 de American Airlines]]) hasta un volcán en erupción ([[vuelo 9 de British Airways]]) han amenazado con poner en peligro muchas vidas a bordo de estos vuelos. La ciencia se convierte en aliada de la industria aeronáutica en materia meteorológica.
}}
|}}
 
== Novena temporada (2010) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 59 (9-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "[[Panic on The Runway]]"
|AltTítulo = [[Panic on The Runway]]
|Título = Pánico en la Pista
|Aux1 = [[Vuelo 28M de British Airtours]]
|Aux2 = [[22 de agosto]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-200]]
|ResumenBreve = Un 737 de British Airtours se incendia antes de despegar del Aeropuerto de Mánchester, matando a parte de sus pasajeros a bordo, Los vientos cruzados y una pieza dañada de uno de los motores del avión agravaron el problema.
Línea 835 ⟶ 728:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 60 (9-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "[[Cockpit Chaos]]"
|AltTítulo = [[Cockpit Chaos]]
|Título = Caos en la Cabina
|Aux1 = [[Vuelo 255 de Northwest Airlines]]
|Aux2 = [[16 de agosto]] de [[1987]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-82]]
|ResumenBreve = Luego de despegar del Aeropuerto de Detroit, un [[MD-80]] se estrella en una autopista cercana, matando a la tripulación y casi todos los pasajeros a bordo, sobreviviendo una niña de 4 años. Los investigadores concluyeron que los pilotos olvidaron desplegar los flaps del avión y omitieron varios pasos de la lista de comprobación previa al despegue.
Línea 846 ⟶ 740:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 61 (9-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "[[Pilot vs. Plane]]"
|AltTítulo = [[Pilot vs. Plane]]
|Título = El Piloto Contra el Avión (ES)/Piloto vs. Avión (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 296 de Air France]]
|Aux2 = [[26 de junio]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-111]]
|ResumenBreve = Un Airbus A320 realiza un vuelo de prueba en Habsheim en una demostración aérea, simulando una falla en los motores, matando a 3 personas a bordo. Los investigadores determinan la causa del accidente como error del piloto, pero el piloto a cargo de este vuelo tiene otra versión de los hechos y culpa a la tecnología ''Fly by Wire'' del A320 implicado en el accidente.
Línea 857 ⟶ 752:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 62 (9-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "[[Cleared for Disaster]]"
|AltTítulo = [[Cleared for Disaster]]
|Título = Pista Libre para el Desastre (ES)/Autorizado para el Desastre (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1493 de USAir|Vuelo 1493 de USAir y Vuelo 5569 de Skywest Airlines]]
|Aux2 = [[1 de febrero]] de [[1991]]
|Aux3 = [[Boeing 737-300]] y [[Fairchild Swearingen Metroliner]]
|ResumenBreve = Dos aviones colisionan en la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Los Ángeles, matando a los pasajeros y tripulación de una de las aeronaves y dejando heridos a parte de los pasajeros y tripulación de la otra (el [[Boeing 737-300]] de USAir), La controladora de vuelo a cargo de ambos aviones olvidó autorizar el despegue de uno de los aviones (el Fairchild Metroliner de Skywest Airlines), contribuyendo así a la colisión.
Línea 868 ⟶ 764:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 63 (9-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "[[Target is Destroyed]]"
|AltTítulo = [[Target is Destroyed]]
|Título = Objetivo Eliminado (ES)/Objetivo Destruido (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 007 de Korean Air]]
|Aux2 = [[1 de septiembre]] de [[1983]]
|Aux3 = [[Boeing|Boeing 747-200]]
|ResumenBreve = Un [[Boeing 747]] pasa por zona aérea soviética antes de ser bombardeado por un avión caza de la aviación soviética. Todos sus ocupantes mueren al caer el avión de Korean Airlines al océano y diez años después las cajas negras del avión pudieron ser analizadas por los investigadores de la NTSB para determinar las causas del accidente.
Línea 879 ⟶ 776:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 64 (9-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "[[Cold case (Mayday: Catástrofes aéreas|Cold case]]"
|AltTítulo = [[Cold case (Mayday: Catástrofes aéreas|Cold case]]
|Título = Caso Abierto (ES)/Asesino Glaciar (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1363 de Air Ontario]] y [[Vuelo 405 de UsAir]]
|Aux2 = [[10 de marzo]] de [[1989]] y [[22 de marzo]] de [[1992]]
|Aux3 = [[Fokker F-28 Fellowship]] (ambos)
|ResumenBreve = En un vuelo tranquilo el vuelo 1363 de Air Ontario se quedó sin combustible en medio del vuelo, se detuvieron por combustible en una pista en un bosque nevado, pero cuando despegaron el avión se congeló y cayó a tierra a pocos metros de allí. Años después se estrella el vuelo 405 de US Airways de la misma manera ¿cómo se produjo el mismo accidente dos veces?
Línea 890 ⟶ 788:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 65 (9-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "[[Doomed to Fail]]"
|AltTítulo = [[Doomed to Fail]]
|Título = Destinado a Fracasar (ES)/Destinado al Fracaso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 148 de Air Inter]]
|Aux2 = [[20 de enero]] de [[1992]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-111]]
|ResumenBreve = Un [[Airbus A320]] de Air Inter se disponía a aterrizar en el Aeropuerto de Estrasburgo, Francia. 87 de los 96 ocupantes del avión fallecieron luego de que se estrellara en un bosque cercano al aeropuerto de llegada. Tras una exhaustiva investigación, se descubre que los pilotos no tenían experiencia con el sofisticado sistema del A320 además de que no desactivaron el piloto automático de la aeronave.
Línea 901 ⟶ 800:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 66 (9-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "[[Miami Mystery]]"
|AltTítulo = [[Miami Mystery]]
|Título = El Misterio de Miami (ES)/Misterio en Miami (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 101 de Chalk's Ocean Airways]]
|Aux2 = [[19 de diciembre]] de [[2005]]
|Aux3 = [[Grumman G-73T]]
|ResumenBreve = Un hidroavión con destino a las Bahamas cayó al mar, cerca de Miami. Todos sus ocupantes a bordo fallecen. Luego de manejar varias hipótesis acerca de este accidente, se descubrió que la aeronave había sido reparada incorrectamente y que la aerolínea propietaria del hidroavión estaba en una mala situación financiera desde hace muchos años.
|Aux4 = Error de mantenimiento.
}}
|}}
 
== Décima temporada (2011) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 67 (10-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Cockpit Failure"
|AltTítulo = Cockpit Failure
|Título = Un Fallo en la Cabina (ES)/La Pista Invisible (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 3597 de Crossair]]
|Aux2 = [[24 de noviembre]] de [[2001]]
|Aux3 = [[BAe 146|British Aerospace BAe 146]]
|ResumenBreve = El 24 de noviembre de 2001 el vuelo 3597 de Crossair hace su aproximación final al aeropuerto de Zúrich. Pero misteriosamente el vuelo no encuentra la pista, en su lugar hallan un bosque en donde se estrellan. De las 33 personas a bordo, 24 mueren, incluyendo a la cantante estadounidense Melanie Thornton y 2 de las 3 miembros de la banda femenina de ''Eurodance'' Passion Fruit. Una investigación al pasado del piloto revelará la causa de accidente y el fin de Crossair.
Línea 929 ⟶ 828:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 68 (10-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "The Heathrow Enigma"
|AltTítulo = The Heathrow Enigma
|Título = El Enigma de Heathrow (ES)/El Milagro de Heathrow (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 38 de British Airways]]
|Aux2 = [[17 de enero]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Boeing 777-200ER]]
|ResumenBreve = A pocos minutos de aterrizar en el aeropuerto de Heathrow, ambos motores Rolls Royce del avión pierden potencia y el Boeing 777 no es capaz de llegar a la pista de aterrizaje, realizando un aterrizaje de emergencia metros antes sin víctimas. Los investigadores tardaron más de un año en encontrar la causa de un accidente en el que tenían todas las pistas. La tripulación, las cajas negras, los pilotos y el avión. ¿Qué fue lo que paso realmente en el vuelo 38 de British Airways?
Línea 940 ⟶ 840:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 69 (10-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Pilot Betrayed"
|AltTítulo = Pilot Betrayed
|Título = Aterrizaje de Emergencia (ES)/Motores Fuera de Control (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 751 de Scandinavian Airlines]]
|Aux2 = [[27 de diciembre]] de [[1991]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-81]]
|ResumenBreve = Un avión de Scandinavian Airlines permanece en la pista del [[Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda]] en Estocolmo, debido a las nevadas. Luego de despegar sin problemas del aeropuerto, pierde la potencia de sus motores y empieza a caer en picada. Solo siete pasajeros resultaron heridos al caer el avión a tierra y partirse en tres partes y los demás sobrevivieron al accidente.
Línea 951 ⟶ 852:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 70 (10-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Dead Tired"
|AltTítulo = Dead Tired
|Título = Muertos de Cansancio (ES)/Caída Libre (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 3407 de Continental Airlines]] (operado por [[Colgan Air]])
|Aux2 = [[12 de febrero]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash 8Q-400]]
|ResumenBreve = En una noche tranquila el vuelo 3407 de Continental Connection está en su aproximación final al aeropuerto de Buffalo, New York, hay 49 personas a bordo, luego inesperadamente la columna del avión se inclina a la izquierda, el avión entra en pérdida. Los pilotos luchan con los controles pero estos no responden, finalmente el avión se estrella contra una casa, solo el padre de familia muere junto con todas las personas que iban a bordo. La investigación revelaría un peligro que acecha a todas las cabinas de mando comerciales: La distracción y la excesiva fatiga de los pilotos.
Línea 962 ⟶ 864:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 71 (10-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Hudson River Runway"
|AltTítulo = Hudson River Runway
|Título = Amerizaje Sobre el Río Hudson (ES)/Aterrizaje Heroico en el Hudson (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1549 de US Airways]]
|Aux2 = [[15 de enero]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Airbus A320-200]]
|ResumenBreve = 15 de enero de 2009: Menos de dos minutos después de despegar del aeropuerto La Guardia de Nueva York, el vuelo 1549 de US Airways choca contra una bandada de pájaros. Los dos motores pierden potencia y el Airbus A320-200 ameriza en las heladas aguas del río Hudson con todos los pasajeros vivos, pero este tipo de desastre ya se había producido. ¿Se podrán evitar los accidentes aéreos con aves?
Línea 973 ⟶ 876:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 72 (10-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Who's in Control?"
|AltTítulo = Who's in Control?
|Título = La Tragedia de Ámsterdam (ES)/¿Quién Pilotea? (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1951 de Turkish Airlines]]
|Aux2 = [[25 de febrero]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Boeing 737-800]]
|ResumenBreve = Un avión Boeing 737-800 cae del cielo en su aproximación final a la pista de aterrizaje del [[Aeropuerto de Amsterdam-Schiphol]] debido a un error de lectura del altímetro. Nueve personas a bordo incluyendo a los pilotos fallecen en el accidente.
|Aux4 = Error de la tripulación, falla de altímetro que provocó una mala decisión del sistema de propulsión automático.
}}
|}}
 
== Undécima temporada (2011-2012) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 73 (11-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Disaster Runway"
|AltTítulo = Disaster Runway
|Título = Una Pista Mortal (ES)/Desastre en Sao Paulo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 3054 de TAM]]
|Aux2 = [[17 de julio]] de [[2007]]
|Aux3 = [[Airbus 320|Airbus A320-233]]
|ResumenBreve = Se produjo luego de que el [[Vuelo 3054 de TAM|vuelo 3054]] de [[TAM Linhas Aéreas|TAM]] se saliese de la pista del [[Aeropuerto de Congonhas]] ubicado en el centro-sur de la ciudad de [[São Paulo]], la aeronave, un [[Airbus 320|Airbus A320-233]], se estrella con un edificio de la misma compañía y con una estación de gasolina, matando así a los 171 pasajeros y 6 tripulantes que se encontraban en el avión, a 19 trabajadores que se encontraban en la empresa y a 12 personas en tierra, en total murieron 199 personas. La tragedia del [[Vuelo 3054 de TAM|vuelo 3054]] es el peor accidente aéreo de [[América Latina]] y el peor con un [[Airbus A320]] en todo el mundo.
Línea 1002 ⟶ 905:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 74 (11-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "The Plane That Flew Too High"
|AltTítulo = The Plane That Flew Too High
|Título = El Avión que Volaba Demasiado Alto (ES)/
El Avión que Voló Demasiado Alto (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 708 de West Caribbean]]
|Aux2 = [[16 de agosto]] de [[2005]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-82]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 708 de West Caribbean|vuelo 708]] de [[West Caribbean]] se dirige a [[Martinica]] en medio de una fuerte tormenta. El avión asciende a una altitud de 31.&nbsp;000 pies por un rato. Luego sube a 33.&nbsp;000 pies de altura, pero momentos después, el avión comienza a perder velocidad. El capitán decide descender de nuevo a 31.&nbsp;000 pies, pero inesperadamente el avión entra en pérdida y cae en [[Venezuela]]. Todas las 160 personas a bordo murieron.
|Aux4 = Pérdida a gran altura. Sobrecarga del avión.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 75 (11-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Split Decision"
|AltTítulo = Split Decision
|Título = Una Decisión Rápida (ES)/Opiniones Divididas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1285 de Arrow Air]]
|Aux2 = [[12 de diciembre]] de [[1985]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-63CF]]
|ResumenBreve = El [[12 de diciembre]] de [[1985]], un vuelo chárter llevando la [[101.ª División Aerotransportada]] como [[Vuelo 1285 de Arrow Air|vuelo 1285]] de [[Arrow Air]], entró en perdida y se estrelló segundos después de despegar del [[Aeropuerto Internacional de Gander]], en [[Terranova y Labrador|Terranova]], [[Canadá]]. Todas las 256 personas a bordo del avión murieron.
|Aux4 = Causa en disputa: formación de hielo o incendio a bordo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 76 (11-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Breakup Over Texas"
|AltTítulo = Breakup Over Texas
|Título = Un Avión que se Desintegra (ES)/Accidente en Texas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 2574 de Continental Express]]
|Aux2 = [[11 de septiembre]] de [[1991]]
|Aux3 = [[Embraer EMB 120 Brasilia]]
|ResumenBreve = El [[11 de septiembre]] de [[1991]], el [[Vuelo 2574 de Continental Express|vuelo 2574]] de [[Continental Express]] está llegando al final de su vuelo de [[Laredo (Texas)|Laredo]] a [[Houston]], [[Texas]]. Pero a medida que los pilotos se están preparando para aterrizar, el avión cae en picada severa y cae del cielo. Todas las 14 personas a bordo mueren en el accidente.
|Aux4 = Error de mantenimiento.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 77 (11-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Munich Air Disaster"
|AltTítulo = Munich Air Disaster
|Título = El Desastre Aéreo de Múnich
|Aux1 = [[Desastre aéreo de Múnich]]
|Aux2 = [[6 de febrero]] de [[1958]]
|Aux3 = [[Airspeed Ambassador|Airspeed AS 57 Ambassador]]
|ResumenBreve = El [[6 de febrero]] de [[1958]], el [[Vuelo 609 de British European Airways|vuelo 609]] de [[British European Airways]], que transportaba a miembros del famoso equipo de [[fútbol]] [[Manchester United]], se estrelló contra una casa a unos 300 metros del final de la pista del [[Aeropuerto de Múnich]], matando a 23 a bordo.
|Aux4 = Incapacidad para despegar. Congelamiento de la superficie de la pista.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 78 (11-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Turning Point"
|AltTítulo = Turning Point
|Título = Punto de Inflexión (ES)/Momento Decisivo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 85 de Northwest Airlines]]
|Aux2 = [[9 de octubre]] de [[2002]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-451]]
|ResumenBreve = El [[9 de octubre]] de [[2002]], el [[Vuelo 85 de Northwest Airlines|vuelo 85]] de [[Northwest Airlines]] está a 35,000 pies sobre el [[mar de Bering]] cuando el timón inferior de repente se desvía hacia la izquierda. Los cuatro pilotos deben desviar y hacer un aterrizaje de emergencia en [[Anchorage]], [[Alaska]]. Nadie está herido o muerto en el incidente.
|Aux4 = Atascamiento del timón.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 82 (11-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Bad Attitude"
|AltTítulo = Bad Attitude
|Título = Fallo en el Sensor de Posición
|Aux1 = [[Vuelo 8509 de Korean Air Cargo]]
|Aux2 = [[22 de diciembre]] de [[1999]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-2B5F]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 8509 de Korean Air Cargo|vuelo 8509]] de [[Korean Air]] Cargo era un [[Boeing 747|Boeing 747-2B5F]], con destino al [[Aeropuerto de Milán-Malpensa]], que se estrelló debido a un error del piloto, el [[22 de diciembre]] de [[1999]], poco después de despegar del [[Aeropuerto de Londres-Stansted]]. El avión se estrelló en [[Hatfield Forest]], cerca del pueblo de [[Great Hallingbury]], cerca de algunas casas. Las 4 personas de la tripulación murieron a bordo.
|Aux4 = Falla de instrumento. Error de la tripulación.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 80 (11-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Hiding In Plane Sight"
|AltTítulo = Hiding In Plane Sight
|Título = Escondido a la Vista de Todos (ES)/Choque de Aviones (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines]]
|Aux2 = [[25 de septiembre]] de [[1978]]
|Aux3 = [[Boeing 727|Boeing 727-214]] y [[Cessna 172]]
|ResumenBreve = El [[25 de septiembre]] de [[1978]], el [[Vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines|vuelo 182]] de [[Pacific Southwest Airlines]] chocó con un [[Cessna 172]] privado al acercarse a [[Lindbergh Field]] y se estrelló en una zona residencial de [[San Diego (California)|San Diego]], es el desastre más grande de avión en el momento de la [[Historia de Estados Unidos|historia estadounidense]]. Todas las 137 personas en ambos aviones mueren, así como 7 en el suelo.
|Aux4 = Colisión en el aire. Error del control de tráfico aéreo. Error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 81 (11-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Desert Inferno"
|AltTítulo = Desert Inferno
|Título = Infierno en el Desierto
|Aux1 = [[Vuelo 2120 de Nigeria Airways]]
|Aux2 = [[11 de julio]] de [[1991]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-61]]
|ResumenBreve = El [[11 de julio]] de [[1991]], poco después de despegar desde el [[Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz]], [[Vuelo 2120 de Nigeria Airways|vuelo 2120]] de [[Nigeria Airways]] operado por [[Nationair]] sufrió un incendio en vuelo. La tripulación intentó sin éxito volver al aeropuerto, estrellándose fuera de la pista. El avión transportaba a 247 peregrinos nigerianos y 14 tripulantes canadienses. Todos perecieron.
|Aux4 = Fuego a bordo. Pérdida de control. Error de mantenimiento.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 79 (11-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "I'm The Problem"
|AltTítulo = I'm The Problem
|Título = Yo Soy el Problema (ES)/Crimen a Bordo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines]]
|Aux2 = [[7 de diciembre]] de [[1987]]
|Aux3 = [[BAe 146|BAe 146-200]]
|ResumenBreve = El [[7 de diciembre]] de [[1987]], un enojado ex empleado de [[USAir]] por el nombre de David Burke subió a su aerolínea matriz, [[Vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines|vuelo 1771]] de [[Pacific Southwest Airlines]] en ruta a [[San Francisco (California)|San Francisco]]. Burke incapacito a los pilotos después de despegar. Poco, después, el avión se estrelló en un rancho de ganado a la [[velocidad del sonido]] en [[San Luis Obispo (California)|San Luis Obispo]], [[California]]. Todas las 43 personas a bordo, entre ellos Burke, fueron asesinados. Los investigadores del [[FBI]] se enteró de que el motivo de David Burke era matar a Ray Thomson.
|Aux4 = Incapacitación de los pilotos debido a un ataque suicida.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 83 (11-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = "Nowhere to Land"
|AltTítulo = Nowhere to Land
|Título = Sin Pista de Aterrizaje (ES)/Aterrizaje Forzoso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 110 de TACA]]
|Aux2 = [[24 de mayo]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-3T0]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 110 de TACA|vuelo 110]] de [[TACA]] fue un vuelo regular comercial internacional, viajando de [[Belice]] a [[Nueva Orleans]]. El [[24 de mayo]] de [[1988]], el vuelo perdió potencia en ambos motores pero los pilotos lograron efectuar un aterrizaje de emergencia satisfactorio en un [[prado]], sin provocar más que heridas menores.
|Aux4 = Cortocircuito de los motores debido a ingestión de agua.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 84 (11-12)
|EpisodioNúmero2 = 12
|AltTítulo = "The Invisible Plane"
|AltTítulo = The Invisible Plane
|Título = El Avión Invisible
|Aux1 = [[Desastre del aeropuerto de Linate]]
|Aux2 = [[8 de octubre]] de [[2001]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-87]] y [[Cessna Citation II]]
|ResumenBreve = En el [[Aeropuerto de Milán Linate]] en [[Milán]], [[Italia]], cuando el [[Vuelo 686 de Scandinavian Airlines|vuelo 686]] de [[Scandinavian Airlines]], un avión de línea [[McDonnell Douglas MD-87]] con 110 personas con destino [[Copenhague]], [[Dinamarca]], colisionó durante el despegue con un reactor ejecutivo [[Cessna Citation II]] con cuatro personas hacia [[París]], [[Francia]]. Las 114 personas que viajaban a bordo de ambos aviones murieron, así como cuatro personas más en tierra y otras cuatro resultaron heridas en tierra.
Línea 1124 ⟶ 1038:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 85 (11-13)
|EpisodioNúmero2 = 13
|AltTítulo = "Sioux City Fireball"
|AltTítulo = Sioux City Fireball
|Título = Aterrizaje de Emergencia en Iowa (ES)/Bola de Fuego en Sioux City (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 232 de United Airlines]]
|Aux2 = [[19 de julio]] de [[1989]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-10]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 232 de United Airlines|vuelo 232]] de [[United Airlines]], un [[McDonnell Douglas DC-10]] en un viaje de rutina desde [[Denver]] a [[Chicago]] experimenta una falla catastrófica en el motor de la cola y luego pierde los controles hidráulicos para tener que hacer un aterrizaje forzoso en [[Sioux City]]. De las 296 personas a bordo, 112 pierden la vida.
|Aux4 = Falla del motor. Pérdida completa de los controles de vuelo.
}}
|}}
 
== Duodécima temporada (2012-2013) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 86 (12-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Fight for Control"
|AltTítulo = Fight for Control
|Título = Recuperar el Control (ES)/Luchando por Recuperar el Control (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways]]
|Aux2 = [[8 de junio]] de [[1983]]
|Aux3 = [[Lockheed L-188 Electra]]
|ResumenBreve = El [[8 de junio]] de [[1983]], el [[Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways|Vuelo 8]] de [[Reeve Aleutian Airways]], un [[Lockheed L-188 Electra]] se estrelló en [[Anchorage]], [[Alaska]], después de sufrir una separación de la hélice. De las 15 personas a bordo, todo el mundo sobrevivió sin lesiones. El avión fue reparado y devuelto al servicio.
|Aux4 = Separación de la hélice.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 87 (12-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Fire in the Hold"
|AltTítulo = Fire in the Hold
|Título = Un Incendio en la Bodega (ES)/Fuego en la Bodega (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 592 de ValuJet]]
|Aux2 = [[11 de mayo]] de [[1996]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 592 de ValuJet|Vuelo 592]] de [[ValuJet]] fue un vuelo comercial que terminó en accidente el [[11 de mayo]] de [[1996]], tras despegar del [[Aeropuerto Internacional de Miami]], [[Estados Unidos]]. Tras algunos minutos en vuelo, la cabina de pilotos se llenó de humo y el avión terminó estrellándose en los pantanos de los [[Everglades]], falleciendo la totalidad de pasajeros y tripulación.
|Aux4 = Fuego en la cabina.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 88 (12-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Typhoon Takeoff"
|AltTítulo = Typhoon Takeoff
|Título = Despegue en Pleno Tifón (ES)/Despegue y Tifón en Taiwán (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 006 de Singapore Airlines]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[2000]]
|Aux3 = [[Boeing 747-400]]
|ResumenBreve = El [[31 de octubre]] de [[2000]], el [[Vuelo 006 de Singapore Airlines|Vuelo 006]] de [[Singapore Airlines]] chocó con equipo de construcción durante el [[tifón Xangsane]]. La tripulación intentó el despegue, pero no tuvieron éxito. De los 179 pasajeros y la tripulación, 83 personas perecieron. Este fue el primer accidente fatal de un avión de [[Singapore Airlines]].
|Aux4 = Error del piloto y error del control de tráfico aéreo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 89 (12-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Pushed to the Limit"
|AltTítulo = Pushed to the Limit
|Título = Al Límite
|Aux1 = [[Vuelo 185 de Silk Air]]
|Aux2 = [[19 de diciembre]] de [[1997]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-36N]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 185 de Silk Air|Vuelo 185]] de [[Silk Air]], un [[Boeing 737]], fue un vuelo regular de pasajeros de [[Jakarta]], [[Indonesia]] a [[Singapur]], que se estrelló el [[19 de diciembre]] de [[1997]] en el [[río Musi]] después de sumergirse repentinamente de su 35.&nbsp;000 pies (10.&nbsp;668 &nbsp;m) altitud de crucero, matando a los 97 pasajeros y siete tripulantes a bordo.
|Aux4 = NTSC: Inderterminada, NTSB: Suicidio del capitán.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 90 (12-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Blind Landing"
|AltTítulo = Blind Landing
|Título = Aterrizar a Ciegas (ES)/Aterrizaje Ciego (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 204 de TANS Perú]]
|Aux2 = [[23 de agosto]] de [[2005]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-244]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 204 de TANS Perú|Vuelo 204]] de [[TANS Perú]] fue un vuelo que el [[23 de agosto]] del [[2005]] se estrelló cerca de la ciudad peruana de [[Pucallpa]]. 40 de las 98 personas a bordo murieron. El accidente fue el quinto más grave de [[agosto]] de [[2005]], un mes oscuro para la [[aviación comercial]].
Línea 1195 ⟶ 1113:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 91 (12-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Grand Canyon Disaster"
|AltTítulo = Grand Canyon Disaster
|Título = Catástrofe en el Gran Cañón (ES)/Desastre en el Gran Cañón (HA)
|Aux1 = [[Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956]]
|Aux2 = [[30 de junio]] de [[1956]]
|Aux3 = [[Douglas DC-7]] y [[Lockheed Constellation]]
|ResumenBreve = La [[Colisión aérea en el Gran Cañón de 1956]] se produjo el sábado, [[30 de junio]] de ese mismo año, cuando el [[Vuelo 718 de United Airlines|vuelo 718]] de [[United Airlines]] golpeó el [[Vuelo 2 de TWA|vuelo 2]] de [[TWA]] sobre el [[Gran Cañón]] en [[Arizona]], lo que resulta en el accidente de los dos aviones y la muerte de las 128 personas a bordo de ambos aviones.
Línea 1206 ⟶ 1125:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 92 (12-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "America's Deadliest"
|AltTítulo = America's Deadliest
|Título = La Mayor Catástrofe de Estados Unidos (ES)/El Peor Accidente Aéreo de Estados Unidos (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 191 de American Airlines]]
|Aux2 = [[25 de mayo]] de [[1979]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-10|McDonnell Douglas DC-10-10]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 191 de American Airlines|vuelo 191]] de [[American Airlines]] del [[25 de mayo]] de [[1979]] era un vuelo regular desde el [[Aeropuerto Internacional O'Hare]] de [[Chicago]] al [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles]]. El avión se estrelló a los 23 segundos del despegue en un [[hangar]] -justo antes de llegar a un parque de remolques- matando a sus 271 ocupantes más 2 en tierra, siendo el mayor accidente aéreo individual en los [[Estados Unidos de América]].
|Aux4 = Separación de los motores.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 93 (12-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Fatal Fixation"
|AltTítulo = Fatal Fixation
|Título = Distracción Letal (ES)/Fijación Fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 173 de United Airlines]]
|Aux2 = [[28 de diciembre]] de [[1978]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-61]]
|ResumenBreve = El [[28 de diciembre]] de [[1978]], el [[Vuelo 173 de United Airlines|vuelo 173]] de [[United Airlines]] se quedó sin combustible después de un problema del tren de aterrizaje. El [[DC-8]] realizó un círculo en las proximidades de [[Portland]] y se estrelló, matando a 10 e hiriendo gravemente a 24 de los 189 personas a bordo. Según la [[NTSB]], la tripulación de vuelo no pudo comprobar el estado de combustible por lo tanto, provocando que el avión se estrellara.
|Aux4 = Agotamiento del combustible, debido a un error del piloto (la falta de conocimiento de la situación).
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 94 (12-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Lokomotiv Hockey Team Disaster"
|AltTítulo = Lokomotiv Hockey Team Disaster
|Título = La Catástrofe del Equipo de Hockey Ruso (ES)/El Desastre del Equipo de Hockey (HA)
|Aux1 = [[Accidente del Yak-42 del Lokomotiv Yaroslavl]]
|Aux2 = [[7 de septiembre]] de [[2011]]
|Aux3 = [[Yakovlev Yak-42]]D
|ResumenBreve = El [[accidente del Yak-42 del Lokomotiv Yaroslavl]] fue un accidente aéreo que tuvo lugar a las 16:02 hora local del [[7 de septiembre]] de [[2011]], cuando el [[Vuelo 9633 de Yak Service|vuelo 9633]] de [[Yak Service]], un [[Yakovlev Yak-42]]D se estrelló en la región de [[Yaroslavl]]. Fallecieron 44 personas, entre ellos, todos los miembros del equipo de [[hockey sobre hielo]] del [[Lokomotiv Yaroslavl]].
|Aux4 = Error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 95 (12-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Death of the President"
|AltTítulo = Death of the President
|Título = Muerte de un Presidente (ES)/La Muerte del Presidente (HA)
|Aux1 = [[Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia]]
|Aux2 = [[10 de abril]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Tupolev Tu-154]]
|ResumenBreve = El [[10 de abril]] de [[2010]], el [[Vuelo 101 de la Fuerza Aérea de Polonia|vuelo 101]] de la [[Fuerza Aérea de Polonia]], un [[Tupolev Tu-154]] que llevaba al [[Presidente de la República de Polonia|Presidente de Polonia]] [[Lech Kaczynski]] y a numerosas personalidades políticas importantes de ese país se estrelló en la [[base aérea de Smolensk]] cercana a [[Smolensk]] ([[Rusia]]), pereciendo todos los pasajeros a bordo.
|Aux4 = Error del piloto. Mala lectura del altímetro barométrico.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 96 (12-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = "Heading to Disaster"
|AltTítulo = Heading to Disaster
|Título = Rumbo al Desastre (ES)/Camino al Desastre (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 409 de Ethiopian Airlines]]
|Aux2 = [[25 de enero]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-8AS]]
|ResumenBreve = El [[25 de enero]] del [[2010]], el [[vuelo 409 de Ethiopian Airlines|vuelo 409]] de [[Ethiopian Airlines]] despegó de [[Beirut]], [[Líbano]]; y se dirigía a [[Addis Abeba]], [[Etiopía]]. La nave llevaba 90 personas a bordo. Tras despegar, se le pidió al aparato que tomara un nuevo rumbo. Pero minutos más tarde, este se precipitó al [[Mar Mediterráneo]] sin previo aviso. Al principio se sospechaba de terrorismo, pues testigos en tierra vieron una explosión en el cielo. No obstante, tras dos años de investigación, se llegó a una conclusión muy diferente y polémica.
Línea 1261 ⟶ 1185:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 97 (12-12)
|EpisodioNúmero2 = 12
|AltTítulo = "28 Seconds to Survive"
|AltTítulo = 28 Seconds to Survive
|Título = 28 Segundos de Vida
|Aux1 = [[Vuelo 518 de Santa Barbara Airlines]]
|Aux2 = [[21 de febrero]] de [[2008]]
|Aux3 = [[ATR-42|ATR 42-300]]
|ResumenBreve = El [[vuelo 518 de Santa Barbara Airlines|vuelo 518]] de [[Santa Barbara Airlines]] estaba volando, en lo alto, sobre la [[cordillera de los Andes]]; con dirección a [[Caracas]], [[Venezuela]]. Sin embargo, tan solo 6 minutos después de despegar, sonó la alarma de proximidad de tierra. Antes de que pudieran reaccionar, el avión se estrelló en la cima de una montaña y se pulverizó en el impacto; matando a las 46 personas a bordo. Los restos fueron difíciles de encontrar en el inhospitable terreno, al igual que la serie de factores que provocó el accidente.
Línea 1271 ⟶ 1196:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 98 (12-13)
|EpisodioNúmero2 = 13
|AltTítulo = "Air France Flight 447: Vanished"
|AltTítulo = Air France Flight 447: Vanished
|Título = Air France 447: Desaparecido (ES)/La Desaparición del Vuelo 447 de Air France (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 447 de Air France]]
|Aux2 = [[1 de junio]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Airbus A330-200|Airbus A330-203]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 447 de Air France|vuelo 447]] de [[Air France]] fue un vuelo internacional entre el [[Aeropuerto Internacional de Galeão|Aeropuerto de Galeão]], de [[Río de Janeiro]], y el [[Aeropuerto Charles de Gaulle]], de [[París]]. El [[1 de junio]] de [[2009]], el avión desapareció sobre el [[océano Atlántico]] con 216 pasajeros.
|Aux4 = Lectura incorrecta de los velocímetros probablemente causada por una obstrucción de los tubos pitot por cristales de hielo, seguido por un inadecuado manejo de los controles que desestabilizaron el patrón de vuelo.
}}
|}}
 
== Decimotercera temporada (2013-2014) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 99 (13-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Fight to the Death"
|AltTítulo = Fight to the Death
|Título = Una Pelea a Muerte (ES)/Vuelo Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 548 de British European Airways]]
|Aux2 = [[18 de junio]] de [[1972]]
|Aux3 = [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 1C]]
|ResumenBreve = El [[18 de junio]] de [[1972]], el [[Vuelo 548 de British European Airways|Vuelo 548]] de [[British European Airways]] se estancó y se estrelló en un campo cerca de la ciudad de [[Staines]] poco después de despegar del [[aeropuerto Heathrow de Londres]], matando a las 118 personas a bordo. El accidente fue atribuido a un error del piloto.
|Aux4 = Pérdida aeronáutica. Mala configuración de la aeronave causada por un error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 100 (13-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Speed Trap"
|AltTítulo = Speed Trap
|Título = Trampa de Velocidad
|Aux1 = [[Vuelo 706 de Hughes Airwest]]
|Aux2 = [[6 de junio]] de [[1971]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-30]] y [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]]
|ResumenBreve = El [[6 de junio]] de [[1971]], el [[Vuelo 706 de Hughes Airwest|Vuelo 706]] de [[Hughes Airwest]] chocó con un [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-A Phantom II]] del [[Cuerpo de Marines de los Estados Unidos]] sobre la [[Sierra de San Gabriel]]. El único sobreviviente de la colisión fue un oficial de intercepción del radar del Phantom, que se expulsa a tiempo, mientras que el piloto no pudo hacerlo. 49 personas perdieron la vida.
|Aux4 = Colisión en pleno vuelo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 101 (13-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Lost in Translation"
|AltTítulo = Lost in Translation
|Título = Problemas de Traducción (ES)/Interferencia Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 498 de Crossair]]
|Aux2 = [[10 de enero]] de [[2000]]
|Aux3 = [[Saab 340|Saab 340B]]
|ResumenBreve = El [[10 de enero]] de [[2000]], el [[Vuelo 498 de Crossair|Vuelo 498]] de [[Crossair]], un [[Saab 340]] se estrelló a solo 2 minutos después de despegar debido a un error del piloto. Todas las 10 personas a bordo perecieron.
|Aux4 = Error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 102 (13-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Disaster on the Potomac"
|AltTítulo = Disaster on the Potomac
|Título = Desastre en el Potomac
|Aux1 = [[Vuelo 90 de Air Florida]]
|Aux2 = [[13 de enero]] de [[1982]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-222]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 90 de Air Florida|Vuelo 90]] de [[Air Florida]] era un vuelo nacional de pasajeros desde el [[Aeropuerto Nacional Ronald Reagan]], en [[Washington D.C.]], hasta el [[Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood]], en [[Fort Lauderdale, Florida]], con escala en el [[Aeropuerto Internacional de Tampa]], en [[Tampa, Florida]]. El [[13 de enero]] de [[1982]], el [[Boeing 737]] que realizaba el vuelo 90 se estrelló en el Puente de la Calle 14 sobre el [[río Potomac]], falleciendo 74 personas a bordo y sobreviviendo solo 5 personas.
|Aux4 = Congelamiento y error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 103 (13-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Queens Catastrophe"
|AltTítulo = Queens Catastrophe
|Título = La Catástrofe de Queens
|Aux1 = [[Vuelo 587 de American Airlines]]
|Aux2 = [[12 de noviembre]] de [[2001]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300-600]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 587 de American Airlines|Vuelo 587]] de [[American Airlines]] fue un vuelo regular desde el [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy]] de [[Nueva York]], [[Estados Unidos]], al [[Aeropuerto Internacional Las Américas]] de [[Santo Domingo]], [[República Dominicana]]. El [[12 de noviembre]] de [[2001]] el avión se estrelló en el área de [[Queens]] a 1 minuto de despegar del Aeropuerto JFK, matando a sus 260 ocupantes y a 5 personas más en tierra, siendo el segundo peor accidente en la historia de Estados Unidos, solo superado por el [[Vuelo 191 de American Airlines]].
|Aux4 = Error del piloto causando falla estructural.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 104 (13-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Into the Eye of the Storm"
|AltTítulo = Into the Eye of the Storm
|Título = En el Ojo de la Tormenta
|Aux1 = [[Accidente del NOAA42 de Hurricane Hunters]]
|Aux2 = [[15 de septiembre]] de [[1989]]
|Aux3 = [[Lockheed WP-3D Orion]]
|ResumenBreve = Durante el [[Huracán Hugo]], el [[15 de septiembre]] de [[1989]], un [[Lockheed WP-3D Orion]] estaba interceptando el huracán sobre las islas del [[Mar Caribe|Caribe]], cuando los fuertes vientos sacudieron el avión y provocaron una falla del motor. Los pilotos lograron hacer un aterrizaje de emergencia.
|Aux4 = Falla del motor, causada por condiciones meteorológicas adversas.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 105 (13-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Massacre Over the Mediterranean"
|AltTítulo = Massacre Over the Mediterranean
|Título = Masacre Sobre el Mediterráneo
|Aux1 = [[Vuelo 870 de Aerolinee Itavia]]
|Aux2 = [[27 de junio]] de [[1980]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-15]]
|ResumenBreve = El [[27 de junio]] de [[1980]], el [[Vuelo 870 de Aerolinee Itavia|Vuelo 870]] de [[Aerolinee Itavia]] se partió en el aire sobre el [[Mar Tirreno]], cerca de la [[isla de Ustica]], [[Italia]], hay polémica entre sí fue un misil o una bomba.
|Aux4 = Evidencia de la investigación: Atentado. Gobierno Italiano: Derribo accidental.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 106 (13-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Deadly Test"
|AltTítulo = Deadly Test
|Título = Prueba Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 888T de XL Airways Germany]]
|Aux2 = [[27 de noviembre]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-232]]
|ResumenBreve = El [[27 de noviembre]] de [[2008]], el [[Vuelo 888T de XL Airways Germany|Vuelo 888T]] de [[XL Airways Germany]], un vuelo de prueba se estrelló en el [[Mar Mediterráneo]] después de una parada de baja velocidad. Todas las 7 personas a bordo murieron. Los investigadores demostraron que el ángulo de ataque de los sensores se bloquearon y los pilotos no habían observado el problema.
|Aux4 = Error de mantenimiento que condujo a la pérdida de control en pérdida de baja velocidad.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 107 (13-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Terror in Paradise"
|AltTítulo = Terror in Paradise
|Título = Terror en el Paraíso
|Aux1 = [[Vuelo 1121 de Air Moorea]]
|Aux2 = [[9 de agosto]] de [[2007]]
|Aux3 = [[De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]
|ResumenBreve = El [[9 de agosto]] de [[2007]], el [[Vuelo 1121 de Air Moorea|vuelo 1121]] de [[Air Moorea]] se estrelló poco después de despegar del [[Aeropuerto de Moorea|aeropuerto de Temae]] en la isla de [[Moorea]] en [[Polinesia Francesa]]. Todos los 20 pasajeros y tripulantes murieron. Un cable defectuoso causó que las solapas se retraigan, lo que llevó a una pérdida de control.
|Aux4 = Ruptura del cable que conecta la columna de mando al elevador.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 108 (13-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Titanic in the Sky"
|AltTítulo = Titanic in the Sky
|Título = El Qantas 32, Un Titanic del Aire (ES)/El Titanic del Aire (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 32 de Qantas]]
|Aux2 = [[4 de noviembre]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Airbus A380|Airbus A380-800]]
|ResumenBreve = El [[4 de noviembre]] de [[2010]], el [[Vuelo 32 de Qantas|vuelo 32]] de [[Qantas]] en ruta al [[Aeropuerto Internacional Kingsford Smith]] en [[Sídney]] sufrió un fallo de motor no contenida en su motor Nº 2 poco después del despegue. La tripulación logró superar una serie de fallos que pudieran producirse y hacer un aterrizaje de emergencia de vuelta en [[Singapur]]. Había 469 pasajeros y tripulantes a bordo. No hubo lesiones en los pasajeros, de la tripulación o las personas sobre el terreno; restos de la aeronave cayeron en la isla indonesa de [[Batam]].
|Aux4 = Falla del motor.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 109 (13-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = "Getting Out Alive"
|AltTítulo = Getting Out Alive
|Título = Especial: Salir con Vida
|Aux1 = [[Vuelo 214 de Asiana Airlines]]<br />[[Vuelo 358 de Air France]]<br />[[Vuelo 8 de Reeve Aleutians Airways]]<br />[[Vuelo 797 de Air Canada]]<br />[[Vuelo 1549 de US Airways]]
|Aux2 = [[6 de julio]] de [[2013]]<br />[[2 de agosto]] de [[2005]]<br />[[8 de junio]] de [[1983]]<br />[[2 de junio]] de [[1983]]<br />[[15 de enero]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]<br />[[Airbus A340-300|Airbus A340]]<br />[[Lockheed L-188 Electra]]<br />[[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]]<br />[[Airbus A320-200|Airbus A320]]
|ResumenBreve = '''Episodio especial''', donde se examinan cómo las personas sobreviven a accidentes aéreos, en parte, con demostraciones en el Centro de Instrucción de Aviación Checa.
|Aux4 = Impactó contra un rompeolas situado al comienzo de la pista durante el aterrizaje (Error del piloto).<br />Mal clima. Error del piloto.<br />Separación de la hélice.<br />Falla de mantenimiento en los cables debajo del baño.<br />Impacto con aves. Pérdida de potencia.
}}
|}}
 
== Decimocuarta temporada (2015) ==
 
La decimocuarta temporada de Mayday fue anunciada en [[septiembre]] de [[2013]], constará con 10 episodios, y un especial sobre el [[vuelo 370 de Malaysia Airlines]]. La producción comenzó el [[13 de enero]] de [[2014]] y finalizó el [[25 de julio]] de [[2014]].
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 110 (14-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Total Engine Failure"
|AltTítulo = Total Engine Failure
|Título = Doble Fallo de Motores (ES)/Falla en el Motor (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 92 de British Midland]]
|Aux2 = [[8 de enero]] de [[1989]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-400]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 92 de British Midland|vuelo 92]] de [[British Midland]] era un vuelo de pasajeros entre [[Londres]] y [[Belfast]] que se estrelló al intentar aterrizar de emergencia en el [[Aeropuerto de East Midlands]] el [[8 de enero]] de [[1989]], en una autopista cercana al aeropuerto. 79 personas sobrevivieron al accidente y 47 murieron en el hecho, causado por la falla de uno de los motores del [[Boeing 737|Boeing 737-400]] utilizado para este vuelo y al incorrecto manejo de la misma por parte de la tripulación de vuelo.
|Aux4 = Error del piloto y falla mecánica del motor izquierdo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 111 (14-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Niki Lauda: Tragedy in the Air"
|AltTítulo = Niki Lauda: Tragedy in the Air
|Título = Niki Lauda: Tragedia en el Aire (ES)/Niki Lauda: Investigador Aéreo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 004 de Lauda Air]]
|Aux2 = [[26 de mayo]] de [[1991]]
|Aux3 = [[Boeing 767|Boeing 767-3Z9ER]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 004 de Lauda Air|vuelo 004]] de [[Lauda Air]] fue un viaje internacional de pasajeros que se accidentó debido a [[empuje inverso]] en vuelo del motor número 1 y del que no hubo sobrevivientes. Entre los 223 fallecidos —213 pasajeros y 10 tripulantes— se encontraba [[Donald McIntosh]], un oficial [[Gran Bretaña|británico]] de la [[ONU]] de la lucha antidrogas que estaba destacado en [[Bangkok]]. Los primeros rumores periodísticos apuntaban a un atentado con bomba para asesinarlo, aunque esto fue posteriormente desmentido por la [[ONU]].
Línea 1440 ⟶ 1375:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 112 (14-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Vanishing Act"
|AltTítulo = Vanishing Act
|Título = Desaparición (ES)/Desaparecido en la Jungla (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 254 de Varig]]
|Aux2 = [[3 de septiembre]] de [[1989]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-241]]
|ResumenBreve = El [[3 de septiembre]] de [[1989]], el [[Vuelo 254 de Varig|vuelo 254]] de [[Varig]], un vuelo regular de pasajeros de [[São Paulo]], [[Brasil]] a [[Belém (Brasil)|Belém]], [[Pará]], [[Brasil]], con varias escalas intermedias. Antes de despegar de [[Marabá]], [[Pará]], hacia el destino final, el equipo entró en una ruta incorrecta en el equipo de vuelo. En lugar de volar hacia su destino, el avión voló hacia el oeste y después de algún tiempo fue en un área remota de la [[Amazonia|selva amazónica]]. Los intentos de llegar a un aeropuerto alternativo no tuvieron éxito, y el avión finalmente se quedó sin combustible. El piloto hizo un [[aterrizaje de panza]] en la selva, 1050 millas (1690 kilómetros) al noroeste de [[Río de Janeiro]]. Los sobrevivientes fueron rescatados dos días después. Trece pasajeros murieron y muchos más sufrieron heridas graves.
|Aux4 = Aterrizaje de panza después del agotamiento del combustible por error de navegación.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 113 (14-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Sideswiped"
|AltTítulo = Sideswiped
|Título = Roce (ES)/En Medio de la Tormenta (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 201 de Copa Airlines]]
|Aux2 = [[6 de junio]] de [[1992]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-204 Advanced]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 201 de Copa Airlines|vuelo 201]] de [[Copa Airlines]] fue un [[Boeing 737|737-204 Advanced]] que estaba en ruta desde el [[Aeropuerto Internacional de Tocumen]], en la ciudad de [[Panamá (ciudad)|Panamá]] al [[Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón]] en [[Cali]], [[Colombia]], en la noche del [[6 de junio]] de [[1992]]. El [[Vuelo 201 de Copa Airlines|vuelo 201]] se volteó y se estrelló en el [[Tapón del Darién]] minutos después de partir del aeropuerto.
|Aux4 = Desorientación espacial por lecturas erróneas de instrumento defectuoso.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 114 (14-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Death at Narita"
|AltTítulo = Death at Narita
|Título = Muerte en el Aeropuerto de Narita (ES)/Muerte en Narita (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 14 de FedEx Express]] y [[Vuelo 80 de FedEx Express]]
|Aux2 = [[31 de julio]] de [[1997]] y [[23 de marzo]] de [[2009]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-11]]F (ambos)
|ResumenBreve = El [[31 de julio]] de [[1997]], el vuelo 14 de [[FedEx Express]] se estrella en el [[Aeropuerto Internacional Libertad de Newark]], [[EE.UU.]] En el aterrizaje, el [[McDonnell Douglas MD-11]]F rebotó, rodó hacia la derecha, se volcó y estalló en llamas. Todos las 5 personas a bordo sobrevivieron. El [[23 de marzo]] de [[2009]], el vuelo 80 de [[FedEx Express]] se estrella al aterrizar en el [[Aeropuerto Internacional de Narita]], [[Japón]] en circunstancias similares a las de Vuelo 14. Ambos pilotos murieron en el incidente.
|Aux4 = Error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 115 (14-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "The Death of JFK Jr"
|AltTítulo = The Death of JFK Jr
|Título = La Muerte de John Kennedy Hijo (ES)/La Muerte de John F. Kennedy Jr. (HA)
|Aux1 = [[Accidente de John F. Kennedy Jr.]]
|Aux2 = [[16 de julio]] de [[1999]]
|Aux3 = [[Piper PA-32R|Piper PA-32R-301, Saratoga II]]
|ResumenBreve = El [[16 de julio]] de [[1999]], [[John F. Kennedy Jr.]] murió cuando la avioneta [[Piper PA-32R|Piper Saratoga]] que pilotaba se estrelló en el [[Océano Atlántico]] frente a la costa de [[Martha's Vineyard]], [[Massachusetts]]. Su esposa, [[Carolyn Bessette]], y su cuñada, [[Lauren Bessette]], también murieron. El vuelo había partido del [[Aeropuerto del Condado de Essex]] (CDW) en [[Fairfield (condado de Essex, Nueva Jersey)|Fairfield Township]], [[Condado de Essex (Nueva Jersey)|condado de Essex]], [[Nueva Jersey]]. La trayectoria de vuelo prevista era a lo largo de la costa de [[Connecticut]] y cruzar [[Rhode Island Sound]] para llegar a su destino final, el [[Aeropuerto de Martha's Vineyard]] (MVY).
|Aux4 = Error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 116 (14-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Concorde: Up In Flames"
|AltTítulo = Concorde: Up In Flames
|Título = El Concorde en Llamas
|Aux1 = [[Vuelo 4590 de Air France]]
|Aux2 = [[25 de julio]] de [[2000]]
|Aux3 = [[Concorde|Aérospatiale-BAC Concorde]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 4590 de Air France|vuelo 4590]] de [[Air France]] del [[25 de julio]] de [[2000]] partió del [[Aeropuerto de París-Charles de Gaulle]] próximo a [[París]], [[Francia]], con rumbo al [[Aeropuerto Internacional John F. Kennedy]] de [[Nueva York]], [[Estados Unidos]]. Ese día, el [[Concorde]] francés sufrió un accidente al despegar, estrellándose en [[Gonesse]], [[Francia]]. Fue el primer y único accidente de un [[Concorde]], dando fin a más de treinta años de impecable historial de la famosa aeronave [[Velocidad supersónica|supersónica]].
|Aux4 = Daño por objeto externo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 117 (14-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Inner City Carnage"
|AltTítulo = Inner City Carnage
|Título = Matanza en la Ciudad (ES)/Masacre en la Ciudad (HA)
|Aux1 = [[Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación]]
|Aux2 = [[4 de noviembre]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Learjet 45]]
|ResumenBreve = El [[Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación|accidente aéreo del XC-VMC]] de la [[Secretaría de Gobernación (México)|Secretaría de Gobernación]] mexicana, ocurrió el [[4 de noviembre]] de [[2008]], cuando un [[Learjet 45]] con matrícula XC-VMC se estrelló momentos antes de su aterrizaje. Fue en un vuelo del [[Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí]] ([[San Luis Potosí]]) al [[Aeropuerto de la Ciudad de México]] ([[México, D. F.|Distrito Federal]]) que había despegado a las 17:05 horas ([[Tiempo del Centro]]). Murieron 16 personas, trece en el lugar del siniestro y tres más en el hospital.
|Aux4 = Pérdida de control debido a turbulencia de estela.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 118 (14-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "3rd Time Unlucky"
|AltTítulo = 3rd Time Unlucky
|Título = Mala Suerte (ES)/La Tercera no fue la Vencida (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 7100 de Manx2]]
|Aux2 = [[10 de febrero]] de [[2011]]
|Aux3 = [[Fairchild Swearingen Metroliner|Fairchild SA 227-BC Metro III]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 7100 de Manx2|vuelo 7100]] de [[Manx2]] (NM7100) fue un vuelo regular internacional de pasajeros desde [[Belfast]], [[Irlanda del Norte]] a [[Cork]], [[República de Irlanda]]. El [[10 de febrero]] de [[2011]] el [[Fairchild Swearingen Metroliner|Fairchild Swearingen Metroliner 3]] que operaba la ruta se estrelló durante su tercer intento de aterrizaje en el [[aeropuerto de Cork]], matando a seis personas de las doce que iban a bordo. El vuelo fue operado para [[Manx2]] usando un avión alquilado de [[Flightline (1994)|Flightline BCN]] de [[Barcelona]], [[España]]. Este avión sufrió una salida de pista en [[Mallorca]] en [[2004]].
|Aux4 = Pérdida de control durante un aterrizaje frustrado en condiciones de poca visibilidad, impactado la pista.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 119 (14-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Death In The Arctic"
|AltTítulo = Death In The Arctic
|Título = Muerte en el Ártico
|Aux1 = [[Vuelo 6560 de First Air]]
|Aux2 = [[20 de agosto]] de [[2011]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-210C]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 6560 de First Air|vuelo 6560]] de [[First Air]] fue un vuelo chárter operado por el [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200]] con registro C-GNWN, un avión convertible pasaje-carga el [[20 de agosto]] de [[2011]] cuando se estrelló a unos {{Convert|2|km|nmi|abbr=on|lk=on|1}} de [[Resolute, Nunavut|Resolute]], [[Nunavut]], [[Canadá]]. De las quince personas que viajaban a bordo (once pasajeros y cuatro tripulantes), doce murieron y tres resultaron heridas.
|Aux4 = Vuelo controlado contra el terreno.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 120 (14-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = "What Happened to Malaysian 370?"
|AltTítulo = What Happened to Malaysian 370?
|Título = Especial: ¿Qué Sucedió con el Vuelo Malaysia 370? (ES)/El Misterio del Vuelo 370 (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines]], y se compara buscando la causa con [[Vuelo 447 de Air France]], [[Vuelo 961 de Ethiopian Airlines]], [[Vuelo 295 de South African Airways]], [[Vuelo 522 de Helios Airways]], [[Vuelo 185 de Silk Air]], [[Vuelo 705 de FedEx]]
|Aux2 = Vuelo 370: [[8 de marzo]] de [[2014]]. [[1 de junio]] de [[2009]], [[23 de noviembre]] de [[1996]], [[28 de noviembre]] de [[1987]], [[14 de agosto]] de [[2005]], [[19 de diciembre]] de [[1997]], [[7 de abril]] de [[1994]]
|Aux3 = Vuelo 370: [[Boeing 777|Boeing 777-2H6ER]], [[Airbus A330|Airbus A330-203]], [[Boeing 747|Boeing 747-200B Combi]], [[Boeing 737|Boeing 737-300]], [[McDonnell Douglas DC-10|McDonell Douglas DC-10-30]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines|vuelo 370]] de [[Malaysia Airlines]] fue un vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido el [[8 de marzo]] de [[2014]], operado por un [[Boeing 777-200]] que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas. Desde el momento en el que se perdió contacto con el avión se inició y desarrolló una operación de búsqueda y rescate que ha sido considerada la más larga de la historia, así como "«una de las operaciones de investigación y búsqueda más difíciles y costosas de la historia de la aviación"». La investgación será larga [[Vuelo 447 de Air France]].¿Fue un secuestro [[Vuelo 961 de Ethiopian Airlines]], un incendio [[Vuelo 295 de South African Airways]], un suicidio mediante la hipoxia [[Vuelo 522 de Helios Airways]] (hipoxia), [[Vuelo 185 de Silk Air]] (suicidio), [[Vuelo 705 de FedEx]]
|Aux4 = Vuelo 370: En investigación. Error humano. Secuestro y perdida de combustible. Incendio. [[Hipoxia]]. Suicidio o Intento de secuestro.
}}
|}}
 
== Decimoquinta temporada (2016) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 121 (15-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Fatal Transmission"
|AltTítulo = Fatal Transmission
|Título = Transmisión Fatal
|Aux1 = [[Vuelo 5925 de United Express]]
|Aux2 = [[19 de noviembre]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Beechcraft 1900]]C y [[Beechcraft King Air|Beechcraft 65-A90 King Air]]
|ResumenBreve = El [[19 de noviembre]] de [[1996]], el [[Vuelo 5925 de United Express|vuelo 5925]] de [[United Express]], operado por [[Great Lakes Airlines]], chocó al aterrizar en Quincy con otra avioneta, [[King Air]], una organización privada, que estaba despegando de una pista de aterrizaje de intersección. Todos los ocupantes de ambas aeronaves, doce a bordo del 1900 y dos a bordo del King Air, murieron como resultado.
|Aux4 = Incursión en la pista.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 122 (15-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "Terror in San Francisco"
|AltTítulo = Terror in San Francisco
|Título = Terror en San Francisco
|Aux1 = [[Vuelo 214 de Asiana Airlines]]
|Aux2 = [[6 de julio]] de [[2013]]
|Aux3 = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 214 de Asiana Airlines|vuelo 214]] de [[Asiana Airlines]] del [[6 de julio]] de [[2013]] entre el [[Aeropuerto Internacional de Incheon]], cerca de [[Seúl]], [[Corea del Sur]], a [[San Francisco (California)|San Francisco]], [[Estados Unidos]], sufrió un accidente durante su aterrizaje en el [[Aeropuerto Internacional de San Francisco]], a las 11:30 AM ([[tiempo del Pacífico]]). El avión siniestrado era un [[Boeing 777]] de la aerolínea coreana [[Asiana Airlines]].
|Aux4 = Impactó contra un rompeolas situado al comienzo de la pista durante el aterrizaje (Error del piloto).
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 123 (15-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "High Rise Catastrophe"
|AltTítulo = High Rise Catastrophe
|Título = Catástrofe de Altos Vuelos (ES)/Catástrofe en la Altura (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1862 de El Al]]
|Aux2 = [[4 de octubre]] de [[1992]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-258F]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 1862 de El Al|vuelo 1862]] de [[El Al]] tuvo lugar el [[4 de octubre]] de [[1992]] en [[Ámsterdam]], [[Países Bajos]]. Un avión de carga [[Boeing 747]] de la compañía [[El Al]], procedente de [[Nueva York]], realizó una escala en el [[aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol]] para cargar combustible en sus depósitos y realizar diversas operaciones en tierra. Tras esta parada técnica, se programó su vuelo para continuar su viaje hasta [[Tel Aviv]], pero unos minutos después de despegar, perdió los dos motores del ala derecha, volviéndose incontrolable y estrellándose en un vecindario de Ámsterdam llamado [[Bijlmermeer]].
|Aux4 = Fatiga del metal en los tornillos de sujeción de los motores.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 124 (15-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Fatal Delivery"
|AltTítulo = Fatal Delivery
|Título = Entrega Letal (ES)/Entrega Fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 6 de UPS Airlines]]
|Aux2 = [[3 de septiembre]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-44AF/SCD]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 6 de UPS Airlines|vuelo 6]] de [[UPS Airlines]] era un vuelo de carga operado por [[UPS Airlines]]. El [[3 de septiembre]] de [[2010]], un [[Boeing 747|Boeing 747-400]] volando la ruta entre el [[Aeropuerto Internacional de Dubái]] y el [[Aeropuerto de Colonia-Bonn]] desarrolló un incendio en vuelo, con los humos y posterior accidente que resulta en la muerte de los dos miembros de la tripulación. El avión había partido de antes del aeropuerto de Dubái, pero regresó después de informar de humo en la cabina del piloto. Fue el primer accidente aéreo fatal para UPS Airlines. El accidente causó un examen de los procedimientos de seguridad que protegen contra el humo de aviones de cabina.
|Aux4 = Incendio en la bodega de carga durante el vuelo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 125 (15-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Deadly Mission"
|AltTítulo = Deadly Mission
|Título = Misión Mortal
|Aux1 = [[Accidente del DC-6 de Naciones Unidas en Ndola|Accidente del DC-6 de las Naciones Unidas]]
|Aux2 = [[18 de septiembre]] de [[1961]]
|Aux3 = [[Douglas DC-6]]B
|ResumenBreve = El [[Accidente del DC-6 de Naciones Unidas en Ndola|accidente del DC-6 de las Naciones Unidas]] sucedió el [[18 de septiembre]] de [[1961]] en a las cercanías del [[Aeropuerto Internacional Simon Mwansa Kapwepwe|aeropuerto de Ndola]], [[Zambia]]. [[Dag Hammarskjöld]], el segundo [[secretario General de Naciones Unidas]] y otras 15 personas murieron. La muerte de Hammarskjöld se produjo en ruta a las negociaciones de cese del fuego.
|Aux4 = Desconocida, aparentemente fue provocado.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 126 (15-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Edge of Disaster"
|AltTítulo = Edge of Disaster
|Título = Al Borde del Desastre
|Aux1 = [[Vuelo 670 de Atlantic Airways]]
|Aux2 = [[10 de octubre]] de [[2006]]
|Aux3 = [[British Aerospace 146|British Aerospace 146-200A]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 670 de Atlantic Airways|vuelo 670]] de [[Atlantic Airways]] fue un accidente que ocurrió después de la salida de la pista de un [[British Aerospace 146|British Aerospace 146-200A]], el [[10 de octubre]] de [[2006]], en el [[Aeropuerto de Stord]], [[Sørstokken]], [[Noruega]]. Los spoilers de la aeronave no se pudieron desplegar, provocando un frenado ineficiente. El avión de Atlantic Airways cayó más allá del borde más allá de la pista de aterrizaje a una velocidad lenta y se incendió, matando a cuatro de los dieciséis personas a bordo.
|Aux4 = Salida de pista.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 127 (15-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Deadly Delay"
|AltTítulo = Deadly Delay
|Título = Tragedia en Barajas (ES)/Retardo Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 5022 de Spanair]]
|Aux2 = [[20 de agosto]] de [[2008]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas MD-82]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 5022 de Spanair|vuelo 5022]] de [[Spanair]] del [[20 de agosto]] de [[2008]] entre [[Madrid]] y [[Gran Canaria]], un [[McDonnell Douglas]] [[MD-82]] con [[matrícula (aeronaves)|matrícula]] EC-HFP, sufrió un accidente inmediatamente después del [[despegue]]. Fue en un vuelo del [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]] en [[Madrid]] al [[Aeropuerto de Gran Canaria]] que justo había despegado de la pista 36L de Madrid-Barajas a las 14:45 [[CEST]] (12:45 [[UTC]]). En Madrid murieron 154: 146 de ellas, inmediatamente después de que el avión se estrellara, seis de camino al hospital, una durante la noche del día del accidente y otra en el hospital tres días después.
|Aux4 = Flaps y slats no extendidos para despegue.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 128 (15-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "Fatal Focus"
|AltTítulo = Fatal Focus
|Título = Empeño Mortal (ES)/Enfoque Fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 200 de Garuda Indonesia]]
|Aux2 = [[7 de marzo]] de [[2007]]
|Aux3 = [[Boeing 737 Classic|Boeing 737–4B7]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 200 de Garuda Indonesia|vuelo 200]] de [[Garuda Indonesia]] (GA200) era un vuelo nacional de pasajeros programado de un [[Boeing 737-400]] operado por [[Garuda Indonesia]] entre [[Yakarta]] y [[Yogyakarta]], [[Indonesia]]. El avión se estrelló y se incendió mientras aterrizaba en el [[Aeropuerto Internacional de Adisucipto]], el [[7 de marzo]] de [[2007]]. Veinte pasajeros y un miembro de la tripulación murieron; tanto el capitán como el primer oficial sobrevivieron y fueron ingresados en un hospital militar indonesio.
|Aux4 = Salida de pista, error del piloto.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 129 (15-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Steep Impact"
|AltTítulo = Steep Impact
|Título = Un Impacto Brusco (ES)/Impacto Empinado (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines]]
|Aux2 = [[5 de abril]] de [[1991]]
|Aux3 = [[Embraer EMB 120 Brasilia|Embraer 120RT Brasilia]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines|vuelo 2311]] de [[Atlantic Southeast Airlines]] era un vuelo regular de pasajeros desde el [[Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson]] al [[Aeropuerto de Brunswick Golden Isles]], que sufrió una incontrolable colisión con el terreno durante el enfoque del aterrizaje justo al norte de [[Brunswick (Georgia)|Brunswick]], el [[5 de abril]] de [[1991]]. El avión era un [[Embraer EMB 120 Brasilia|Embraer 120RT Brasilia]], registrado N270AS.
|Aux4 = Falla mecánica debido a defecto de diseño.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 130 (13-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Carnage in Sao Paulo"
|AltTítulo = Carnage in Sao Paulo
|Título = Carnicería en Sao Paulo (ES)/Matanza en Sao Paulo (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 402 de TAM Linhas Aéreas]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Fokker 100]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 402 de TAM Linhas Aéreas|vuelo 402]] de [[TAM Airlines|TAM Transportes Aéreos Regionais]] era un vuelo regular doméstico del [[Aeropuerto Internacional de Congonhas|Aeropuerto Internacional de Congonhas/São Paulo]] en [[São Paulo]], [[Brasil]] al [[Aeropuerto Santos Dumont]] en [[Río de Janeiro]] el [[31 de octubre]] de [[1996]], que se estrelló poco después de despegar, matando a 99 personas.
|Aux4 = Falla mecánica; despliegue involuntario del inverso de empuje durante el despegue.
}}
|}}
 
== Decimosexta temporada (2016-2017) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 131 (16-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = "Deadly Silence"
|AltTítulo = Deadly Silence
|Título = Silencio Mortal
|Aux1 = [[Accidente del Learjet en Dakota del Sur de 1999]]
|Aux2 = [[25 de octubre]] de [[1999]]
|Aux3 = [[Learjet 35]]
|ResumenBreve = El [[25 de octubre]] de [[1999]], un [[Learjet 35]] fue programado para volar de [[Aeropuerto Internacional de Orlando|Orlando]], [[Florida]], a [[Aeropuerto Dallas Love|Dallas]], [[Texas]]. Temprano en el vuelo, la aeronave, que se desplazaba a gran altura con el piloto automático, perdió rápidamente la presión de cabina y todos a bordo fueron incapacitados debido a la [[hipoxia]] (falta de oxígeno). El avión no pudo hacer el giro hacia el oeste, hacia Dallas sobre el norte de Florida y siguió su curso el noroeste, volando sobre el sur y el [[Medio Oeste de los Estados Unidos|medio oeste]] de [[Estados Unidos]] durante casi cuatro horas y 1.5001500 millas (2.400 2400&nbsp;km). El avión se quedó sin combustible en [[Dakota del Sur]] y se estrelló en un campo cerca de [[Aberdeen (Dakota del Sur)|Aberdeen]] después de un descenso descontrolado.
|Aux4 = Incapacitación de la tripulación por hipoxia y falta de combustible, causado por un mantenimiento inadecuado de la aeronave.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 132 (16-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = "9/11: The Pentagon Attack"
|AltTítulo = 9/11: The Pentagon Attack
|Título = 11-S: Ataque al Pentágono (ES)/9-11: El Ataque al Pentágono (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 77 de American Airlines]]
|Aux2 = [[11 de septiembre]] de [[2001]]
|Aux3 = [[Boeing 757|Boeing 757-223]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 77 de American Airlines|vuelo 77]] de [[American Airlines]] fue un vuelo doméstico de pasajeros transcontinental programado desde el [[Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles]] en [[Dulles Town Center (Virginia)|Dulles, Virginia]], al [[Aeropuerto Internacional de Los Ángeles]] en [[Los Ángeles|Los Ángeles, California]]. El [[Boeing 757|Boeing 757-223]] que cubría el vuelo fue secuestrado por cinco hombres afiliados a [[Al Qaeda]], el 11 de septiembre de 2001, como parte de los [[Atentados del 11 de septiembre de 2001|ataques del 11 de septiembre]]. Estrellaron deliberadamente el avión contra [[el Pentágono]] en el [[Condado de Arlington|Condado de Arlington, Virginia]], cerca de [[Washington D. C.]], matando a las 64 personas a bordo, incluidos los cinco secuestradores y seis tripulantes, así como 125 personas en el edificio.
Línea 1683 ⟶ 1635:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 133 (16-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = "Disaster at Tenerife"
|AltTítulo = Disaster at Tenerife
|Título = Desastre en Los Rodeos (ES)/Desastre en Tenerife (HA)
|Aux1 = [[Accidente de Los Rodeos]]
|Aux2 = [[27 de marzo]] de [[1977]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-121]] y [[Boeing 747|Boeing 747-206B]]
|ResumenBreve = Se conoce como [[Accidente de Los Rodeos]] al choque entre dos aviones [[Boeing 747]] que se produjo el [[27 de marzo]] de [[1977]] en el [[Aeropuerto de Tenerife Norte|Aeropuerto de Los Rodeos]] (hoy llamado Tenerife Norte), en el norte de la isla [[España|española]] de [[Tenerife]], en el que murieron 583 personas. Es el accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales de la [[historia de la aviación]].
|Aux4 = Neblina y error humano.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 134 (16-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = "Deadly Detail"
|AltTítulo = Deadly Detail
|Título = Detalle Letal (ES)/Detalle Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 120 de China Airlines]]
|Aux2 = [[20 de agosto]] de [[2007]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-809]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 120 de China Airlines|vuelo 120]] de [[China Airlines]] fue programado entre [[Taoyuan]], [[Taiwan]] y [[Okinawa (Okinawa)|Okinawa]], [[Japón]]. El [[20 de agosto]] de [[2007]], el [[Boeing 737|Boeing 737-809]] que operaba la ruta, se incendió y explotó después de aterrizar en el [[Aeropuerto de Naha]]. Cuatro personas, una de ellas en tierra, resultaron heridas en el hecho.
|Aux4 = Escape de combustible, incendio.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 135 (16-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = "Deadly Detour"
|AltTítulo = Deadly Detour
|Título = Desvío Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 706 de Proteus Airlines]]
|Aux2 = [[30 de julio]] de [[1998]]
|Aux3 = [[Beechcraft 1900]]D y [[Cessna 177]]
|ResumenBreve = [[30 de julio]] de [[1998]]: el [[Vuelo 706 de Proteus Airlines|vuelo 706]] de [[Proteus Airlines]], un 1900D, chocó en el aire con un [[Cessna 177]] sobre la [[bahía de Quiberon]] en [[Francia]]. Ninguno de los 14 pasajeros y tripulantes sobrevivió.
|Aux4 = Colisión en el aire por desvío.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 136 (16-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = "Dangerous Approach"
|AltTítulo = Dangerous Approach
|Título = Aproximación Peligrosa (ES)/Acercamiento Peligroso (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines]]
|Aux2 = [[19 de enero]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Fairchild Swearingen Metroliner|Fairchild SA 227-AC Metro III]]
|ResumenBreve = Un [[Fairchild Swearingen Metroliner|Fairchild Metroliner III]] se estrelló cerca de [[Bayfield (Colorado)|Bayfield]], [[Colorado]] en un acercamiento a [[Durango (Colorado)|Durango]], el [[19 de enero]] de [[1988]], operado por [[Continental Express]]. Los dos miembros de la tripulación y 7 de 15 pasajeros murieron. De los pasajeros supervivientes uno de ellos recibió heridas graves, 6 recibieron heridas leves, y uno no recibió lesiones.
|Aux4 = Vuelo controlado contra el terreno.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 137 (16-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = "Murder in the Skies"
|AltTítulo = Murder in the Skies
|Título = Asesinato en el Aire
|Aux1 = [[Vuelo 9525 de Germanwings]]
|Aux2 = [[24 de marzo]] de [[2015]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-211]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 9525 de Germanwings|vuelo 9525]] de [[Germanwings]] (4U9525 / GWI18G) era un vuelo regular internacional de pasajeros desde el [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]] en España al aeropuerto de Düsseldorf en Alemania. El vuelo era operado por Germanwings, una compañía de bajo coste de propiedad de la compañía aérea alemana [[Lufthansa]]. El 24 de marzo de 2015, la aeronave, un Airbus A320-211, se estrelló a 100 kilómetros (62 millas) al noroeste de [[Niza]] en los [[Alpes]] franceses después de un descenso constante que comenzó un minuto después del último contacto con la rutina de control del tráfico aéreo y poco después que había alcanzado su altitud de crucero asignado. La investigación posterior indicó que fue un acto deliberado del copiloto. Los 144 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación murieron. Fue el primer accidente fatal de Germanwings en los 18 años de historia de la compañía.
Línea 1737 ⟶ 1694:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 138 (16-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = "River Runway"
|AltTítulo = River Runway
|Título = Aterrizaje en el Río (ES)/Pista en el Río (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 421 de Garuda Indonesia]]
|Aux2 = [[16 de enero]] de [[2002]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-3Q8]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 421 de Garuda Indonesia|vuelo 421]] de [[Garuda Indonesia]] era un vuelo regular nacional operado por la aerolínea indonesia, [[Garuda Indonesia]], que viaja cerca de 625 &nbsp;km (388 millas) de [[Ampenan]] a [[Yogyakarta]]. El [[16 de enero]] de [[2002]], el vuelo se encontró con tormentas severas durante la aproximación a su destino, sufrió un [[apagón de llama]] en ambos motores, y se deshizo en un río poco profundo, lo que resultó en una muerte y varios heridos.
|Aux4 = Fallo de ambos motores en una fuerte lluvia y granizo.
}}
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 139 (16-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = "Deadly Solution"
|AltTítulo = Deadly Solution
|Título = Solución Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 8501 de Indonesia AirAsia]]
|Aux2 = [[28 de diciembre]] de [[2014]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-216]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 8501 de Indonesia AirAsia|vuelo 8501]] de [[Indonesia AirAsia]] (QZ8501 / AWQ8501) fue un vuelo regular internacional de pasajeros, operado por la filial de Grupo AirAsia [[Indonesia AirAsia]], desde [[Surabaya]], Indonesia, a [[Singapur]]. El 28 de diciembre de 2014, las aeronaves que operan la ruta, un Airbus A320-216, registrada como PK-AXC, msn: 3648, se estrelló en el mar de Java durante el mal tiempo, matando a los 155 pasajeros y siete tripulantes a bordo. Dos días después del accidente, se encontraron los restos de la aeronave y restos humanos flotando en el mar de Java. Los usuarios que residan restos en el suelo marino partir del 3 de enero de 2015, y el registrador de datos de vuelo y de voz de la cabina fueron recuperados el 13 de enero. La búsqueda de cuerpos terminó en marzo de 2015, después de la recuperación de 106 de los 162 cuerpos.
Línea 1759 ⟶ 1718:
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 140 (16-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = "Afghan Nightmare"
|AltTítulo = Afghan Nightmare
|Título = Pesadilla Afgana
|Aux1 = [[Vuelo 102 de National Airlines]]
|Aux2 = [[29 de abril]] de [[2013]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-428BCF]]
|ResumenBreve = El [[Vuelo 102 de National Airlines|vuelo 102]] de [[National Airlines (N8)|National Airlines]] fue un vuelo de carga operado por National Airlines entre la base militar británica de [[Camp Bastion]] en [[Afganistán]] y el [[Aeropuerto Internacional de Dubái-Al Maktoum|aeropuerto Al Maktoum]] en [[Dubái]], con una parada para repostar en el [[aeródromo de Bagram]], Afganistán. El 29 de abril de 2013, un Boeing 747-400 se estrelló momentos después de despegar de Bagram, matando a las siete personas a bordo.
|Aux4 = Estancado después del cambio de carga e impactado tierra poco después del despegue.
}}
|}}
 
== Decimoséptima temporada (2017) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 141 (17-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = Killer Attitude
|Título = Actitud asesina (ES)/Actitud criminal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 5719 de Northwest Airlink]]
|Aux2 = [[1 de diciembre]] de [[1993]]
|Aux3 = [[British Aerospace Jetstream|Jetstream 31]]
|ResumenBreve = Después de un vuelo de rutina de una hora desde [[Minneapolis]], el vuelo 5719 de [[Northwest Airlink]] se estrella en el norte de Minnesota, matando a todos a bordo. Los investigadores descubrieron un patrón preocupante de abuso que llevó a la ruptura de la cooperación humana y a un acto deliberado.
Línea 1787 ⟶ 1746:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 142 (17-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = Deadly Myth
|Título = El mito de la muerte (ES)/Mito mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 3272 de Comair]]
|Aux2 = [[9 de enero]] de [[1997]]
|Aux3 = [[Embraer EMB 120 Brasilia|Embraer 120 RT Brasilia]]
|ResumenBreve = Cuando un vuelo local a [[Detroit]] termina en una espiral de muerte desgarradora, los investigadores ordenan los restos del avión destrozado en busca de pistas, y un análisis detallado de los datos de vuelo con el tiempo les lleva a un importante descubrimiento. La causa del vuelo 3272 es un peligro que la industria ha conocido por años.
Línea 1797 ⟶ 1757:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 143 (17-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = Turning Point
|Título = Punto de inflexión (ES)/Punto de retorno (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 129 de Air China]]
|Aux2 = [[15 de abril]] de [[2002]]
|Aux3 = [[Boeing 767|Boeing 767-2J6ER]]
|ResumenBreve = El vuelo 129 de Air China desde el [[Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital]], [[Pekín]], [[República Popular China|China]] al [[Aeropuerto Internacional de Gimhae]], [[Busan]], [[Corea del Sur]]. El 15 de abril de 2002, el avión en esta ruta, un Boeing 767-200ER, se estrelló en una colina cerca de Busan, matando a 129 de las 166 personas a bordo. La investigación del accidente sacará a la luz una cadena de errores y toma de malas decisiones tanto por parte de control aéreo como de la tripulación del vuelo.
Línea 1807 ⟶ 1768:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 144 (17-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = Explosive Proof
|Título = Prueba explosiva
|Aux1 = [[Vuelo 800 de TWA]]
|Aux2 = [[17 de julio]] de [[1996]]
|Aux3 = [[Boeing 747|Boeing 747-131]]
|ResumenBreve = El vuelo 800 de [[Trans World Airlines]] era un vuelo internacional programado de [[Nueva York]] a [[Roma]] con escala en [[París]], cuya aeronave, un Boeing 747, explotó, se partió en dos y se estrelló en el [[Océano Atlántico]] cerca de [[East Moriches]] en el estado de Nueva York, el 17 de julio de 1996, unos 12 minutos de después del despegue, causando la muerte a las 230 personas que se encontraban a bordo.
Línea 1817 ⟶ 1779:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 145 (17-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = Lethal Turn
|Título = Giro letal (ES)/Giro mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 152 de Garuda Indonesia]]
|Aux2 = [[26 de septiembre]] de [[1997]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300B4-220]]
|ResumenBreve = El vuelo 152 de Garuda Indonesia era un vuelo programado de pasajeros entre [[Yakarta]] y [[Medan]], operado por la aerolínea nacional [[Garuda Indonesia]]. El 26 de septiembre de 1997 el Airbus A300B4-220 que cubría esta ruta se estrelló a 29 &nbsp;km de Medan, en condiciones de baja visibilidad. Los 234 ocupantes de la aeronave fallecieron.
|Aux4 = Vuelo controlado contra el terreno, causado por un error del piloto, del control de tráfico aéreo y sistema GPWS defectuoso.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 146 (17-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = Storming Out
|Título = Bajo la tormenta (ES)/Atormentado (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1016 de US Airways]]
|Aux2 = [[2 de julio]] de [[1994]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-31]]
|ResumenBreve = En julio de 1994, el vuelo 1016 de [[USAir]] era un vuelo regular entre [[Columbia (Carolina del Sur)|Columbia]], [[Carolina del Sur]] y [[Charlotte]], [[Carolina del Norte]]. El vuelo se encontró con fuertes tormentas eléctricas y [[microrráfaga]]s inducida por una [[cizalladura]] cuando intentaba aterrizar, y chocó bruscamente contra árboles y una residencia privada cerca del aeropuerto. El accidente y el posterior incendio mató a 37 personas e hirió gravemente a otras 16 personas.
Línea 1837 ⟶ 1801:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 147 (17-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = Caught on Tape
|Título = Imágenes del desastre (ES)/La grabación sorpresa (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 235 de TransAsia Airways]]
|Aux2 = [[4 de febrero]] de [[2015]]
|Aux3 = [[ATR 72|ATR 72-600]]
|ResumenBreve = El vuelo 235 de [[TransAsia Airways]] del 4 de febrero de 2015, era un vuelo regular de pasajeros entre el [[Aeropuerto de Taipéi Songshan]] y la isla de [[Kinmen]], [[Taiwán]], operado por un ATR 72-600. La aeronave se estrelló en el [[río Keelung]] poco después de despegar con 58 personas a bordo. Los pilotos informaron del fallo de uno de los dos motores [[turbohélice]] justo antes del accidente. El accidente fue captado por una cámara en un tablero y el vídeo dio la vuelta al mundo.
Línea 1847 ⟶ 1812:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 148 (17-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = Terror over Egypt
|Título = Terror sobre Egipto (ES)/Terror en Egipto (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 9268 de Metrojet]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[2015]]
|Aux3 = [[Airbus A321|Airbus A321-231]]
|ResumenBreve = El vuelo 9268 de [[Kolavia|Kogalymavia]] fue un [[vuelo chárter]] de pasajeros, entre el [[Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheij]] y el [[Aeropuerto Internacional Púlkovo]] en la ciudad rusa de [[San Petersburgo]]. El avión era un Airbus A321-231 que llevaba 217 pasajeros y siete tripulantes. 23 minutos después de despegar el vuelo misteriosamente pierde altura y se estrella.
El Estado Islámico se atribuye el "«atentado"» y tras la investigación se descubre que una bomba improvisada provocó la catástrofe.
|Aux4 = Ataque terrorista.
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 149 (17-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = Deadly Discussions
|Título = Discusión letal (ES)/Discusiones mortales (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 3142 de LAPA]]
|Aux2 = [[31 de agosto]] de [[1999]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-204C]]
|ResumenBreve = El vuelo 3142 de la aerolínea argentina [[Líneas Aéreas Privadas Argentinas|LAPA]], se estrelló en el [[Aeroparque Jorge Newbery]] de la [[Ciudad de Buenos Aires]] el 31 de agosto de 1999 a las 20:54 (hora local), cuando despegaba hacia la ciudad de [[Ciudad de Córdoba (Argentina)|Córdoba]], protagonizando uno de los accidentes más graves de la historia de la aviación argentina. Las cajas negras revelan una conversación entre el capitán y la tripulación del vuelo antes y durante el rodaje de despegue que conmocionará al mundo de la aviación.
Línea 1868 ⟶ 1835:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 150 (17-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = The Lost Plane
|Título = El avión perdido
|Aux1 = [[Vuelo 311 de Thai Airways International]]
|Aux2 = [[31 de julio]] de [[1992]]
|Aux3 = [[Airbus A310|Airbus A310-304]]
|ResumenBreve = El vuelo 311 de [[Thai Airways International]] era un vuelo desde el [[Aeropuerto Internacional Don Mueang]] en [[Bangkok]], [[Tailandia]] al [[Aeropuerto Internacional de Katmandú]] en [[Katmandú]], [[Nepal]]. El 31 de julio de 1992 un Airbus A310-304 se estrelló en la aproximación a Katmandú. Los 113 a bordo murieron y el lugar donde se accidentó el avión complicó la búsqueda.
|Aux4 = Vuelo controlado contra el terreno.
}}
|}}
 
== Decimoctava temporada (2018) ==
Línea 1883 ⟶ 1851:
Al final de esta temporada se hacen varios especiales.
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 151 (18-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = Nuts and Bolts
|Título = Tuercas y Tornillos (ES)/Prueba y Error (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 17 de Emery Worldwide]]
|Aux2 = [[16 de febrero]] de [[2000]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-71F]]
|ResumenBreve =
Línea 1899 ⟶ 1866:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 152 (18-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = Blown Away
|Título = Ráfagas de Viento (ES)/Volando Lejos (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 222 de TransAsia Airways]]
|Aux2 = [[23 de julio]] de [[2014]]
|Aux3 = [[ATR 72|ATR 72-500]]
|ResumenBreve = El 23 de julio de 2014, el vuelo 222 de TransAsia Airways se estrella contra los edificios cuando intenta aterrizar en el aeropuerto de Magong durante las inclemencias del tiempo y la baja visibilidad, matando a 48 de las 58 personas a bordo. La investigación encontró que los pilotos descendieron intencionalmente por debajo de la altitud mínima de descenso..
Línea 1909 ⟶ 1877:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 153 (18-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = Deadly Distraction
|Título = Distracción Mortal (ES)/Distracción Fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1141 de Delta Airlines]]
|Aux2 = [[31 de agosto]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Boeing 727|Boeing 727-232 Advanced]]
|ResumenBreve = El 31 de agosto de 1988, el vuelo 1141 de Delta Air Lines se estrella más allá de la pista mientras despegaba del Aeropuerto Internacional de Dallas / Fort Worth, matando a 14 de las 108 personas a bordo. La investigación posterior determinó que los pilotos olvidaron extender los flaps del avión en la configuración para el despegue.
Línea 1919 ⟶ 1888:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 154 (18-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = Deadly Airspace
|Título = Espacio Aéreo Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 17 de Malaysia Airlines]]
|Aux2 = [[17 de julio]] de [[2014]]
|Aux3 = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
|ResumenBreve = El 17 de julio de 2014, el vuelo 17 de Malaysia Airlines se desintegró en pleno vuelo y se estrelló mientras se dirigía de Amsterdam a Kuala Lumpur, lo que provocó la muerte de los 283 pasajeros y 15 tripulantes a bordo. La investigación posterior concluyó que un misil tierra-aire causó la ruptura en vuelo.
Línea 1929 ⟶ 1899:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 155 (18-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = Deadly Display
|Título = Fallo Mecánico (ES)/Exhibición Mortal (HA)
|Aux1 = [[Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia]]
|Aux2 = [[9 de mayo]] de [[2012]]
|Aux3 = [[Sukhoi Superjet 100]]
|ResumenBreve = El 9 de mayo de 2012, un avión en una gira de demostración se estrella contra Mount Salak en la provincia de West Java. Las 45 personas a bordo fallecen. La investigación concluyó que los pilotos no estaban al tanto de la presencia de terreno elevado en el área e ignoraron las advertencias del sistema de advertencia de terreno.
Línea 1939 ⟶ 1910:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 156 (18-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = Deadly Mission
|Título = Misión Mortal
|Aux1 = [[Accidente aéreo de Virgin Galactic de 2014]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[2014]]
|Aux3 = [[SpaceShipTwo|Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo]]
|ResumenBreve = El 31 de octubre de 2014, un vehículo de prueba espacial experimental llamado VSS Enterprise sufre una desintegración en vuelo catastrófica y se estrella en el desierto de Mojave en California, Estados Unidos, mientras realiza un vuelo de prueba. El copiloto, Michael Alsbury fallece; el piloto, Peter Siebold, queda gravemente herido.
Línea 1949 ⟶ 1921:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 157 (18-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = Free Fall
|Título = Caída Libre
|Aux1 = [[Vuelo 72 de Qantas]]
|Aux2 = [[7 de octubre]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Airbus A330|Airbus A330-300]]
|ResumenBreve = El 7 de octubre de 2008, el vuelo 72 de Qantas sufre un par de maniobras repentinas y se queda sin control en caída libre durante un vuelo desde el aeropuerto Changi de Singapur al aeropuerto de Perth. 119 de las 315 personas a bordo resultan heridas. La aeronave realiza un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Learmonth cerca de Exmouth, Australia Occidental..
Línea 1959 ⟶ 1932:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 158 (18-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = Deadly Inclination
|Título = Inclinación Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 404 de Alitalia]]
|Aux2 = [[12 de noviembre]] de [[1990]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-32]]
|ResumenBreve = El 12 de noviembre de 1990, el vuelo 404 de Alitalia se estrella contra una montaña cerca de Weiach, Suiza, mientras se aproxima al aeropuerto internacional de Zúrich. Todos los 46 pasajeros y la tripulación fallecen
Línea 1969 ⟶ 1943:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 159 (18-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = Deadly Go Round
|Título = Una Vuelta Letal
|Aux1 = [[Vuelo 140 de China Airlines]]
|Aux2 = [[26 de abril]] de [[1994]]
|Aux3 = [[Airbus A300|Airbus A300B4-600R]]
|ResumenBreve = El vuelo 140 de China Airlines inicia la aproximación para aterrizar en el Aeropuerto de Nagoya (Japón),cuando de repente el avión eleva el morro iniciando un ascenso inesperado causando la entrada en pérdida del aparato y estrellandose cerca de la pista central. Lamentablemente 264 de las 271 personas a bordo fallecieron en el accidente.
Línea 1979 ⟶ 1954:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 160 (18-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = Dead of Winter
|Título = En Pleno Invierno
|Aux1 = [[Vuelo 1713 de Continental Airlines]]
|Aux2 = [[15 de noviembre]] de [[1987]]
|Aux3 = [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-14]]
|ResumenBreve = El 15 de noviembre de 1987, el vuelo 1713 de Continental Airlines se estrella en el lado derecho de la pista poco después de despegar en una tormenta de nieve desde el Aeropuerto Internacional Stapleton en Denver, Colorado, en un vuelo programado a Boise, Idaho, matando a 28 de las 82 personas a bordo.
Línea 1989 ⟶ 1965:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 161 (18-11)
|EpisodioNúmero2 = 11
|AltTítulo = Communcation Breakdown
|Título = Comunicación Fallida (ES)/Fallas de Comunicación (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 5925 de United Express]], [[Vuelo 152 de Garuda Indonesia]], [[Accidente de Los Rodeos]]
|Aux2 = [[19 de noviembre]] de [[1996]], [[26 de septiembre]] de [[1997]], [[27 de marzo]] de [[1977]]
|Aux3 = [[Beechcraft 1900|Beechcraft 1900C]], [[Beechcraft King Air|Beechcraft 65-A90 King Air]], [[Airbus A300|Airbus A300B4-200]], [[Boeing 747|Boeing 747-121]], [[Boeing 747|Boeing 747-206B]]
|ResumenBreve = Este especial muestra como las fallas de comunicación conducen al desastre.
Línea 1999 ⟶ 1976:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 162 (18-12)
|EpisodioNúmero2 = 12
|AltTítulo = Bad Attitude
|Título = Mala Actitud
|Aux1 = [[Vuelo 548 de British European Airways]], [[Vuelo 5719 de Northwest Airlink]], [[Vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines]]
|Aux2 = [[18 de junio]] de [[1972]], [[1 de diciembre]] de [[1993]], [[19 de enero]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 1C]], [[British Aerospace Jetstream|Jetstream 31]], [[Fairchild Swearingen Metroliner|Fairchild SA 227-AC Metro III]]
|ResumenBreve = Este especial muestra como pilotos agresivos y comportamientos poco profesionales pueden causar accidentes mortíferos.
Línea 2009 ⟶ 1987:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 163 (18-13)
|EpisodioNúmero2 = 13
|AltTítulo = Hero Pilots
|Título = Pilotos Héroes (ES)/Héroes del Aire (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1549 de US Airways]], [[Vuelo 143 de Air Canada]], [[Vuelo 110 de TACA]]
|Aux2 = [[15 de enero]] de [[2009]], [[23 de julio]] de [[1983]], [[24 de mayo]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-200]], [[Boeing 767|Boeing 767-200]], [[Boeing 737|Boeing 737-3T0]]
|ResumenBreve = Este especial muestra como los pilotos aterrizan a salvo sus aviones en situaciones de emergencia.
Línea 2019 ⟶ 1998:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 164 (18-14)
|EpisodioNúmero2 = 14
|AltTítulo = Plane vs. Pilot
|Título = Avión vs. Piloto
|Aux1 = [[Vuelo 296 de Air France]], [[Vuelo 888T de XL Airways Germany]], [[Vuelo 447 de Air France]]
|Aux2 = [[26 de junio]] de [[1988]], [[27 de noviembre]] de [[2008]], [[1 de junio]] de [[2009]]
|Aux3 = [[Airbus A320|Airbus A320-111]], [[Airbus A320|Airbus A320-232]], [[Airbus A330|Airbus A330-203]]
|ResumenBreve = Este especial muestra como la automatización en la cabina causa malos entendidos mortales.
Línea 2029 ⟶ 2009:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 165 (18-15)
|EpisodioNúmero2 = 15
|AltTítulo = Explosive Evidence
|Título = Evidencia Explosiva (HA)/Pruebas Explosivas (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 9268 de Kogalymavia|Vuelo 9268 de Metrojet]], [[Vuelo 007 de Korean Air]], [[Vuelo 17 de Malaysia Airlines]]
|Aux2 = [[31 de octubre]] de [[2015]], [[1 de septiembre]] de [[1983]], [[17 de julio]] de [[2014]]
|Aux3 = [[Airbus A321|Airbus A321-231]], [[Boeing 747|Boeing 747-200]], [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
|ResumenBreve = Este especial muestra actos terroristas, incluyendo bombardeos y derribos.
Línea 2039 ⟶ 2020:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 166 (18-16)
|EpisodioNúmero2 = 16
|AltTítulo = Killer in the Cockpit?
|Título = ¿Asesino en la Cabina?
|Aux1 = [[Vuelo 185 de Silk Air]], [[Vuelo 9525 de Germanwings]], [[Vuelo 370 de Malaysia Airlines]]
|Aux2 = [[19 de diciembre]] de [[1997]], [[24 de marzo]] de [[2015]], [[8 de marzo]] de [[2014]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-36N]], [[Airbus A320|Airbus A320-211]], [[Boeing 777|Boeing 777-2H6ER]]
|ResumenBreve = Este especial muestra a pilotos que cuidadosamente planea estrategias para estrellar deliberadamente el avión.
Línea 2049 ⟶ 2031:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 167 (18-17)
|EpisodioNúmero2 = 17
|AltTítulo = Missing Pieces
|Título = Piezas Perdidas
|Aux1 = [[Vuelo 38 de British Airways]], [[Vuelo 592 de ValuJet]], [[Vuelo 103 de Pan Am]]
|Aux2 = [[17 de enero]] de [[2008]], [[11 de mayo]] de [[1996]], [[21 de diciembre]] de [[1988]]
|Aux3 = [[Boeing 777|Boeing 777-200ER]], [[McDonnell Douglas DC-9]], [[Boeing 747|Boeing 77-100]]
|ResumenBreve = Este especial muestra componentes externos, incluyendo hielo, un generador químico de oxígeno, y una bomba como la causa.
Línea 2059 ⟶ 2042:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 168 (18-18)
|EpisodioNúmero2 = 18
|AltTítulo = Controversial Crashes
|Título = Accidentes Controvertidos (ES)/ Catástrofes Controversiales (HA)
|Aux1 = [[Desastre aéreo de Múnich]], [[Vuelo 1285 de Arrow Air]], [[Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia]]
|Aux2 = [[6 de febrero]] de [[1958]], [[12 de diciembre]] de [[1985]], [[10 de abril]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Airspeed AS 57 Ambassador]], [[Douglas DC-8|McDonell Douglas DC-8-63CF]], [[Tupolev Tu-154]]
|ResumenBreve = Este especial muestra desastres donde múltiples investigaciones no se ponen de acuerdo con la causa de estos accidentes.
Línea 2069 ⟶ 2053:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 169 (18-19)
|EpisodioNúmero2 = 19
|AltTítulo = Deadly Distractions
|Título = Distracciones Mortales
|Aux1 = [[Vuelo 1141 de Delta Airlines]], [[Vuelo 401 de Eastern Airlines]], [[Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia]]
|Aux2 = [[31 de agosto]] de [[1988]], [[29 de diciembre]] de [[1972]], [[9 de mayo]] de [[2012]]
|Aux3 = [[Boeing 727|Boeing 727-232 Advanced]]; [[Lockheed L-1011|Lokheed L1011-1 Tristar]]; [[Sukhoi Superjet 100]]
|ResumenBreve = Este especial analiza cómo la desviación de la atención de los pilotos de los deberes de la cabina conduce a accidentes.
Línea 2079 ⟶ 2064:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 170 (18-20)
|EpisodioNúmero2 = 20
|AltTítulo = Fire on Board
|Título = Fuego a Bordo
|Aux1 = [[Vuelo 28M de British Airtours]], [[Vuelo 2120 de Nigeria Airways]], [[Vuelo 6 de UPS Airlines]]
|Aux2 = [[22 de agosto]] de [[1985]], [[11 de julio]] de [[1991]], [[3 de septiembre]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-200]]; [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-61]]; [[Boeing 747-400|Boeing 747-400F]]
|ResumenBreve = Este especial analiza desastres causados por incendios, sea en tierra o en el aire.
|Aux4 = Incendio debido a fallo mecánico.
}}
|}}
 
== Decimonovena temporada (2019) ==
 
{{Tabla de episodios |background = #FFFFFF | general= |temporada = |título = |aux1 = |aux1T = Desastre |aux2 = |aux2T = Fecha del desastre |aux3 = |aux3T = Aeronaves implicadas |aux4 = |aux4T = Causa del desastre |episodios =
{| class="wikitable" style="width:100%; margin:auto; background:#FFFFFF;"
|-
! width="20"|# !! width="150"|Título !! width="180"|Desastre !! width="120"|Fecha del desastre !! width="120"|Aeronaves implicadas!! Causa del desastre
 
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 171 (19-01)
|EpisodioNúmero2 = 1
|AltTítulo = Deadly Descent
|Título = Descenso Mortal
|Aux1 = [[Vuelo 780 de Cathay Pacific]]
|Aux2 = [[13 de abril]] de [[2010]]
|Aux3 = [[Airbus A330|Airbus A330-342]]
|ResumenBreve = El 13 de abril de 2010, el vuelo 780 de Cathay Pacific experimentó una doble falla de motores durante su aproximación a Hong Kong. Pocos minutos antes del aterrizaje, el motor izquierdo se atascó en potencia media, haciendo que el avión aterrice cerca del doble de velocidad que la de un aterrizaje normal, sufriendo daños menores. 57 pasajeros resultaron heridos durante la evacuación. El incidente se debió a que el combustible estaba contaminado con partículas esféricas que cerraron las líneas de combustible de ambos motores.
Línea 2107 ⟶ 2092:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 172 (19-02)
|EpisodioNúmero2 = 2
|AltTítulo = Death Race
|Título = Carrera Mortal
|Aux1 = [[Accidente aéreo en las Carreras Aéreas de Reno de 2011]]
|Aux2 = [[16 de septiembre]] de [[2011]]
|Aux3 = [[North American P-51 Mustang|North American P-51D Mustang]]
|ResumenBreve = El 16 de septiembre de 2011, un avión de combate de época llamado ''The Galloping Ghost'' se estrelló contra los espectadores durante las [[Carreras Aéreas de Reno]], matando al piloto, Jimmy Leeward, y a 10 personas en tierra. El accidente se debió al desprendimiento del capacitor izquierdo de la cola que provocó que el avión se eleve abruptamente, incapacitando al piloto debido a las fuerzas g.
Línea 2117 ⟶ 2103:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 173 (18-03)
|EpisodioNúmero2 = 3
|AltTítulo = Fatal Approach
|Título = Aproximación Fatal
|Aux1 = [[Vuelo 443 de KLM Cityhopper]]
|Aux2 = [[4 de abril]] de [[1994]]
|Aux3 = [[Saab 340|Saab 340B]]
|ResumenBreve = El 4 de abril de 1994, el vuelo 433 de [[KLM Cityhopper]] se estrelló contra un campo mientras intentaba un aterrizaje de emergencia en el [[Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol|aeropuerto Schiphol]] de [[Ámsterdam]], matando a 3 de las 27 personas a bordo. El accidente se debió a una falsa alarma de fallo del motor, que hizo que el capitán reduzca la potencia del motor derecho, lo cual hizo que el avión se estrelle totalmente inclinado.
Línea 2127 ⟶ 2114:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 174 (19-04)
|EpisodioNúmero2 = 4
|AltTítulo = Borderline Tactics
|Título = Tácticas Fronterizas (ES)/Tácticas Límite (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 808 de American International Airways]]
|Aux2 = [[18 de agosto]] de [[1993]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-61F]]
|ResumenBreve = El 18 de agosto de 1993, el vuelo 808 de [[American International Airways]], entró en pérdida, se desplazó a la derecha y se estrelló contra el suelo a 1 cuarto de milla de la pista, mientras hacía la aproximación final al campo de aviación Leeward Point en la [[Bahía de Guantánamo]], [[Cuba]]. Los 3 tripulantes a bordo sobrevivieron con heridas graves. El accidente se debió a la fatiga de los pilotos sumado a la decisión de hacer la aproximación complicada, habiendo una opción más fácil disponible.
Línea 2137 ⟶ 2125:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 175 (19-05)
|EpisodioNúmero2 = 5
|AltTítulo = Deadly Pitch
|Título = Cabeceo Mortal (ES)/Elevación Mortal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 101 de Fine Air]]
|Aux2 = [[7 de agosto]] de [[1997]]
|Aux3 = [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-61F]]
|ResumenBreve = El 7 de agosto de 1997, el vuelo 101 de [[Fine Air]], entró en pérdida y se estrelló solo unos segundos después de despegar del [[Aeropuerto Internacional de Miami]], matando a las 4 personas a bordo y 1 persona en tierra. El accidente se debió a una mala distribución de la carga en el aparato.
Línea 2147 ⟶ 2136:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 176 (19-06)
|EpisodioNúmero2 = 6
|AltTítulo = Fatal Climb
|Título = Ascenso Mortal (ES)/Ascenso Fatal (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 371 de TAROM]]
|Aux2 = [[31 de marzo]] de [[1995]]
|Aux3 = [[Airbus A310|Airbus A310-324]]
|ResumenBreve = El 31 de marzo de 1995, el vuelo 371 de [[TAROM]], avanzó abruptamente hacia la izquierda y se estrelló contra un campo, al rato de despegar del [[Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă|Aeropuerto Internacional Otopeni]], matando a las 60 personas a bordo. Las causas del accidente se atribuyen a una falla mecánica, seguido de un error del piloto
Línea 2157 ⟶ 2147:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 177 (19-07)
|EpisodioNúmero2 = 7
|AltTítulo = Runway Runoff
|Título = Huida de la Pista (ES)/Pista de Despegue (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 1404 de Continental Airlines]]
|Aux2 = [[20 de diciembre]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Boeing 737 Classic|Boeing 737-524]]
|ResumenBreve = El 20 de diciembre de 2008, el vuelo 1404 de [[Continental Airlines]] se desvíó del lado de la pista, se deslizó por la calle de rodaje y una vía de servicio y se estrelló contra un barranco cuando intentó despegar del [[Aeropuerto Internacional de Denver]] en [[Denver]], [[Colorado]]. Los 115 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo sobrevivieron.
Línea 2167 ⟶ 2158:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 178 (19-08)
|EpisodioNúmero2 = 8
|AltTítulo = Lethal Limits
|Título = Límites Letales (ES)/Límites Mortales (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 821 de Aeroflot]]
|Aux2 = [[14 de septiembre]] de [[2008]]
|Aux3 = [[Boeing 737|Boeing 737-500]]
|ResumenBreve = El 14 de septiembre de 2008, el vuelo 821 de [[Aeroflot-Nord]], se estrelló contra un barranco al lado de una línea de ferrocarril mientras se aproximaba por última vez al [[Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino|Aeropuerto Internacional]] de [[Perm]], en [[Rusia]], en condiciones climáticas adversas, matando a las 88 personas a bordo.
Línea 2177 ⟶ 2169:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 179 (19-09)
|EpisodioNúmero2 = 9
|AltTítulo = Football Tragedy
|Título = Tragedia en el Fútbol (ES)/Tragedia Futbolística (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 2933 de LaMia]]
|Aux2 = [[28 de noviembre]] de [[2016]]
|Aux3 = [[BAe 146|Avro RJ85]]
|ResumenBreve = El 28 de noviembre de 2016, el vuelo 2933 de [[LaMia]], un vuelo chárter desde el [[Aeropuerto Internacional Viru Viru]], que transportaba al equipo de fútbol brasileño [[Associação Chapecoense de Futebol|Chapecoense]], se quedó sin combustible durante su aproximación y se estrelló contra el Cerro Gordo, [[La Unión (Antioquia)]] después de ingresar a un patrón de espera para aterrizar en el [[Aeropuerto Internacional José María Córdova]] en [[Rionegro (Antioquia)|Rionegro]], [[Colombia]]. 71 de las 77 personas a bordo fallecieron.
Línea 2187 ⟶ 2180:
}}
{{Lista de episodios
|EpisodioNúmero = 180 (19-10)
|EpisodioNúmero2 = 10
|AltTítulo = Slam Dunk
|Título = Coser y Cantar (ES)/Slam Dunk (HA)
|Aux1 = [[Vuelo 6291 de United Express]]
|Aux2 = [[7 de enero]] de [[1994]]
|Aux3 = [[BAe Jetstream 41|British Aerospace Jetstream 41]]
|ResumenBreve = El 7 de enero de 1994, el vuelo 6291 de [[United Express]], que operaba para [[Atlantic Coast Airlines]], se estrelló a menos de dos millas de la pista durante la aproximación final al [[Aeropuerto Internacional de Puerto Columbus]] luego de entrar en pérdida. Los dos pilotos, la azafata y dos pasajeros fallecieron en el accidente.
|Aux4 = Error del piloto.
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== Vigésima temporada (2019) ==
 
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|ResumenBreve =
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== Véase también ==
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== Enlaces externos ==
* [http://natgeochannel.co.uk/explore/aircrash Página] en [[National Geographic Channel]] del Reino Unido
[[Categoría:Anexos:Episodios de series de televisión|Mayday catastrofes aereas]]