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Diferencia entre revisiones de «Bandera del Reino Unido»

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[[Archivo:Union jack proposed.jpg|miniatura|Borradores de diseños para una bandera de unión, {{Circa|1604}}. [[Charles Howard, primer conde de Nottingham]], agregó su recomendación y firma al diseño del medio en la fila inferior. Ninguno de estos fue adoptado.<ref>{{Cita noticia|título=Union recognition|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/magazine/4895076.stm|fecha=2006-04-10|fechaacceso=2022-01-15|idioma=en-GB|periódico=[[BBC News]]|nombre=Jonathan|apellido=Duffy}}</ref>]]
 
En 1603, [[Jacobo VI de Escocia]] heredó los tronos de [[Reino de Inglaterra|Inglaterra]] e [[Reino de Irlanda|Irlanda]] como Jacobo I, [[Unión de las Coronas|uniendo las coronas]] de Inglaterra, Escocia e Irlanda en una [[unión personal]] (aunque con tres estados diferentes). Para representar la unión real entre {{Lang|en-emodeng|South Britaine}} (Inglaterra) y {{Lang|en-emodeng|North Britaine}} (Escocia), el 1 de abril de 1606 se creó una nueva bandera que era una combinación de la [[bandera de Inglaterra]] (una cruz roja sobre un fondo blanco, conocida como la [[cruz de San Jorge]]) y la [[bandera de Escocia]] (una aspa blanca sobre un fondo azul, la [[cruz de San Andrés]]). Una carta del [[Almirantazgo británico|Almirantazgo]] ordenó a todos los barcos reales y mercantes que izaran esta nueva bandera.{{Harvnp|Stuart|19731973a|p=}}
 
El diseño final de la nueva bandera probablemente estuvo influenciado por la bandera utilizada por los barcos de la [[Compañía de Levante (1592)|Compañía de Levante]].{{Harvnp|Perrin|1922|p=134}} Esta bandera, autorizada por carta de la empresa en 1593 durante el reinado de [[Isabel I de Inglaterra]], reutilizó un diseño originalmente autorizado para Edward Osborne y algunos otros comerciantes involucrados en el comercio con el [[Levante mediterráneo]] en 1581.{{Harvnp|Perrin|1922|p=134}} Combinaba el estandarte real de Inglaterra y la cruz de San Jorge recirculado en blanco. La nueva bandera de la Unión reemplazó el escudo de armas real inglés con el estandarte escocés.{{Harvnp|Perrin|1922|pp=134-135}}
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[[Archivo:Godspeed replica (cropped).jpg|miniatura|Réplica del barco inglés ''Godspeed'', uno de los barcos que zarparon de Gran Bretaña en diciembre de 1606 para fundar el pueblo de [[Jamestown (Virginia)|Jamestown]] en la [[Colonia de Virginia]]. En el [[palo mayor]], la bandera de la Unión; en el [[Trinquete (náutica)|trinquete]], la bandera de Inglaterra.]]
 
El 12 de abril de 1606, se emitió una proclamación real «declarando las banderas de Gran Bretaña del Sur y del Norte que se deberán llevar en el mar», ordenando a todos los barcos a usar la nueva bandera en el [[palo mayor]], pero también izando las banderas de sus propios [[santos patronos]] en el frontal.{{Harvnp|Stuart|19731973a|p=}}{{Harvnp|Cumberland|1909|p=76}} El {{Lang|en|[[Mayflower]]}}, por ejemplo, probablemente izó la bandera de Inglaterra en su [[Trinquete (náutica)|trinquete]] y la bandera británica en el palo mayor.{{Harvnp|Hulme|1890|p=116}}{{Harvnp|Perrin|1922|p=87}}
 
[[Archivo:Flag of Great Britain (1707–1800).svg|miniatura|{{Lang|en-GB|Union Flag}} de 1606.]]
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El Consejo Privado de Escocia se opuso a esta bandera, porque la cruz de San Andrés de Escocia estaba debajo de la cruz de San Jorge de Inglaterra y «estaba dividida dos veces» por ella y la insignia escocesa estaba «así oscurecida, y no había signos ni marcas del escudo de armas escocés para ser visto»<!--(«{{Lang|sco|thairby obscurit and no takin nor merk to be seene of the Scottis Armes}}»)-->.{{Harvnp|Hulme|1890|pp=45-46}}{{Harvnp|Cumberland|1909|pp=78-79}} La objeción formal del 7 de agosto de 1606 declaró que la nueva bandera era «muy perjudicial a la libertad y dignidad de este Estado, y dará ocasión a reproches».{{Harvnp|Hulme|1890|pp=45-46}}{{Harvnp|Cumberland|1909|pp=78-79}}{{Harvnp|Perrin|1922|pp=56-57}} Los consejeros privados advirtieron que los marineros escoceses no aceptarían el nuevo diseño: «no se puede inducir a nuestros marineros a recibir esta bandera». La carta de objeción del Consejo Privado de Escocia incluía dos propuestas de diseño (ahora perdidas) para una bandera alternativa.{{Harvnp|Perrin|1922|pp=56-57}}{{Harvnp|Hulme|1890|pp=45-46}} La objeción probablemente fue ignorada porque el campo de la bandera toma su [[Color (heráldica)|color heráldico]] de la bandera escocesa, azul, y no de la bandera inglesa, blanca.{{Harvnp|Cumberland|1909|p=79}} William Monson, vicealmirante de la Marina Real inglesa, lamentó sobre la nueva bandera que «aunque podía ser más honrosa para ambos reinos mostrarse así unida, a vista de los espectadores no era un aspecto tan justo».{{Harvnp|Cumberland|1909|p=79}} Las objeciones no tuvieron efecto en la bandera, aunque a veces se vieron banderas alternas con la cruz blanca sobre la cruz roja.{{Harvnp|Hulme|1890|pp=45-46}}
 
En mayo de 1634, [[Carlos I de Inglaterra, Escocia e Irlanda]] restringió su uso a los barcos reales y cambió la política de exigir que todos los barcos izaran la «{{Lang|en-emodeng|Union Flagge}}». Desde entonces, solo los barcos reales o de servicio público podrían enarbolar la bandera de la Unión. Se espera que otros barcos de Inglaterra y Escocia enarbolen las banderas de sus propios santos patronos, como era el caso antes de la proclamación real del padre de Carlos, Jacobo I.{{Harvnp|Stuart|19731973b|p=}} Desde aquel momento hasta la muerte de Carlos, los barcos del rey se distinguieron de los barcos mercantes de Inglaterra y Escocia al izar la bandera de la Unión.{{Harvnp|Perrin|1922|p=62}}{{Harvnp|Hulme|1890|p=47}} Antes de la proclamación de Carlos I, la práctica de izar una bandera {{Lang|en-emodeng|jack}} en el [[bauprés]] de los buques de guerra (una [[bandera de proa]]) ya había evolucionado, posiblemente debido a la influencia del oficial inglés John Penington. El propio Penington probablemente también fue responsable de la nueva política de banderas establecida en la proclamación real de 1634.{{Harvnp|Perrin|1922|p=58-62}} El nuevo protocolo de bandera probablemente tenía la intención de garantizar que los barcos extranjeros identificaran más fácilmente los barcos de guerra, aunque la razón declarada en la proclamación real es que los barcos ingleses y escoceses podrían así distinguirse mejor unos de otros: «y así discernir mejor el número y la bondad de los mismos».{{Harvnp|Stuart|19731973b|p=}}{{Harvnp|Perrin|1922|p=58-62}}
 
[[Archivo:Flag of the Commonwealth (1658-1660).svg|miniatura|{{Lang|en-GB|Union Flag}} del [[El Protectorado|Protectorado]].]]
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* {{Cita libro|apellidos={{versalita|Hulme}}|nombre=Frederick Edward|año=1890|título=The flags of the world : their history, blazonry and associations|url=http://archive.org/details/flagsofworldthei00hulmiala|ubicación=Londres|editorial=Frederick Warne|fechaacceso=2022-01-15|idioma=en}}
* {{Cita libro|apellido={{versalita|Perrin}}|nombre=William Gordon|año=1922|título=British Flags. Their Early History and Their Development at Sea: with an account of the origin of the flag as a national device|url=https://archive.org/details/britishflagsthei00perruoft|editorial=Cambridge University Press|fechaacceso=2022-01-15|idioma=en}}
* {{Cita libro|apellido={{versalita|Stuart}}|nombre=James|año=19731973a|url=https://www.oxfordscholarlyeditions.com/view/10.1093/actrade/9780198223726.book.1/actrade-9780198223726-div1-64|título=Stuart Royal Proclamations |volumen=Vol. 1: Royal Proclamations of King James I 1603–1625|fechaacceso=2022-01-15|nombre-editor1=James F. |apellido-editor1=Larkin |nombre-editor2=Paul L. |apellido-editor2=Hughes|capítulo=64 By the King. A Proclamation declaring what Flags South and North Britain shall bear at Sea. [Westminster 12 April 1606]||idioma=en|doi=10.1093/actrade/9780198223726.book.1/actrade-9780198223726-div1-64|editorial=Oxford Scholarly Editions Online}}
* {{Cita libro|apellido={{versalita|Stuart}}|nombre=James|año=1973b|url=https://https://www.oxfordscholarlyeditions.com/view/10.1093/actrade/9780198224662.book.1/actrade-9780198224662-div1-181|título=Stuart Royal Proclamations|volumen=Vol. 2: Royal Proclamations of King Charles I 1625–1646|fechaacceso=2022-01-15|nombre-editor1=James F.|apellido-editor1=Larkin|idioma=en|doi=10.1093/actrade/9780198224662.book.1/actrade-9780198224662-div1-181|capítulo=181 By the King. A Proclamation appointing the Flags, aswell for Our Navie Royall, as for the Ships of Our Subjects of South and North Britaine [Greenwich 5 May 1634].|editorial=Oxford Scholarly Editions Online}}
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