Diferencia entre revisiones de «Juan Manuel Silva»
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Su primer campeonato a nivel nacional llegó en [[1999]], cuando a bordo de su [[Honda Civic]], derrotó a su compañero de equipo [[Omar Martínez]] y a [[Walter Hernández]] con su [[Volkswagen Polo]], para alzarse con el título de Campeón Argentino de [[TC 2000]]. Pero lo que realmente lo terminó de poner en la galería de los pilotos más grandes, fue el haber obtenido el título de Campeón Argentino de [[Turismo Carretera]] en el año [[2005]]. Este título, lo obtuvo a bordo de su [[Ford Falcon]], el mismo con el que en el año [[2003]] ganara la carrera número 1000 del [[Turismo Carretera]].
Piloto temperamental a la hora de manejar, se destaca también por su picardía, saber conservar su coche en buen estado para atacar en las ultimas vueltas y buen genio para con la gente.Esta cualidad, le posibilitó la llegada a la televisión, donde actualmente se desempeña como panelista en el programa "[[Última Vuelta]]" de [[Fox Sports]], junto a [[Emiliano Spataro]] y [[Norberto Fontana]].
En el año [[2008]], Silva se vio privado de lograr su 2º campeonato argentino de [[Turismo Carretera]], debido a la implementación a mitad de año, de los sistemas de Play Off, por parte de las autoridades de la ACTC. Esta medida, perjudicó severamente a Silva, ya que con su coche consiguió desarrollar un andar abrumador, que lo dejó con todas las posibilidades de consagrarse campeón anticipadamente. Sin embargo, en un golpe de timón, la ACTC estableció el sistema de Play Off, a fin de "garantizar" la definición del campeonato en la última fecha.
Este sistema consistió en quitarle los puntos a los 12 pilotos que se hayan ubicado en las doce mejores plazas a cinco fechas del final. Con estos 12 pilotos y con las 5 fechas restantes, se desarrolló un mini-torneo, para definir al campeón. En este caso, Silva correría con el plus de ventaja de arrancar con 7 puntos, por haber sido el puntero hasta esa fecha. Los demás debían arrancar de cero. Además, para indemnizar el perjuicio, Silva fue recompensado con 300.000 pesos, los cuales serían la suma ganada por el campeón de la categoría, en concepto de premios. Sin embargo, esto no fue suficiente, ya que en las primeras tres carreras el rendimiento del coche de Silva cayó, dejando escapar la posibilidad de campeonar.
Actualmente se destaca en las categorías [[Turismo Carretera]] (campeón en 2005), [[TC2000]] (campeón en 1999) y [[TRV6]] (desde 2008).
En Abril de 2009 cumplio su carrera 200 en el TC 2000, la cual ganó en el circuito Oscar
== Estadísticas en TC2000 ==
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