Diferencia entre revisiones de «World Rally Car»
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[[Imagen:Lancia Delta S4 011.JPG|thumb|250px|right|Motor del Lancia Delta S4, del desaparecido [[Grupo B]].]]
Para limitar la potencia de los motores, todos los que tienen turbocompresor son adecuados con un restrictor de aire de 34 mm de diámetro, colocado antes de la entrada del turbocompresor, limitando, así, el flujo de aire a cerca de 10 metros cúbicos por minuto. La potencia máxima de un motor de un WRC oscila entre
A 2000 rpm, que es la velocidad promedio en el modo de "etapa", la potencia es apenas superior a los 200 CV.<ref>"Subaru Rally Engine - Developing a World Rally Car power plant", páginas 23-30, revista Race Engine Technology, edición 005, 2004 (en inglés)</ref>
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