Diferencia entre revisiones de «Ford Mustang»
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El '''Ford Mustang''' es un [[
== Historia ==
=== Origen ===
Iniciada la década de [[1960]], los
Pero, durante la [[Segunda Guerra Mundial]], los soldados estadounidenses conocieron de primera mano coches europeos como el Giuletta de [[Alfa Romeo]] y el Austin Healey 100. Así, en [[1954]] Ford presentó el Thunderbird, que era prácticamente un ''[[roadster]]'' europeo y que nació para competir directamente con el [[Chevrolet Corvette]], el clásico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los [[años 1960|años 60]] comenzó a perder atractivo. Dado este motivo,[[Lee Iacocca]], presidente de la [[Ford Motor Company]] comenzó, junto a su equipo de Ford, a diseñar al sustituto del Thunderbird, el cual debía superar los estándares de este vehículo.
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=== Nacimiento del Mustang ===
El futuro Mustang incluía la posibilidad de escoger entre dos tipos de carrocería (coupe o descapotable), varios tipos de motores, diferentes tipos y colores de tapizado interior y transmisión manual o automática entre otros. El Mustang a punto estuvo de ser llamado Cougar, nombre que recibiría más tarde otro vehículo de Ford. El
El deportivo Ford Mustang se presentó oficialmente en la Feria Mundial de [[Nueva York]]el 17 de abril de [[1964]] y se convirtió de inmediato en un éxito con más de veinte mil unidades vendidas el primer día, casi medio millón de unidades vendidas en su primer año de existencia y más de un millón de modelos fabricados dos años después de su fecha de lanzamiento, totalizándole a la empresa más de mil millones de dólares en utilidades en sus primeros veinticuatro meses de vida.
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El debut del Mustang Shelby GT350 fue en enero de 1965. Y tiene su primer éxito en competencias tan solo un mes después al ganar su primera carrera en Green Valley, [[Texas]]. En noviembre de [[1966]], Shelby lanzó el legendario Mustang Shelby GT500.
[[Archivo:EleanorRamspeed.jpg|thumb|left|250px|El famoso "''Eleanor''", un Ford Mustang Shelby GT500 de 1967, que utilizó [[Nicolas Cage]] en la película [[60 segundos]].]]
Para febrero de [[1970]], y tras la caída en la venta de
La desaparición del logo Ford de la parte delantera del capó distinguirían (con el paso de los años) de lo que sería un clásico del que no lo es. El Fastback cedería su lugar al SportsRoof con algunos cambios físicos para tener las medidas necesarias para las competencias norteamericanas. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el coche volvió a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351.
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