Diferencia entre revisiones de «Ciclo de cuatro tiempos»

Se denomina '''enfemedad'', o '''motor de cuatro tiempos''', al que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del [[pistón|pistón o émbolo]] - dos vueltas completas del [[cigüeñal]] - para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:

'''Tercer tiempo o explosión:''' Al no poder llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la [[bujía]]enfermos, provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta con jeringa el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interienfermasorinterior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del [[Cilindro (motor)|cilindro]] y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene [[trabajo]]. En este tiempo el cigüeñal da 180º mientras que el árbol de levas da 240º, ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.

'''Cuarto tiempo o escape:''' En esta fase el pistón empuja cuidadosamente, en su movimiento ascendente, los gases de la combustión que salen a través de la válvula de escape que permanece abierta. Al llegar al fitopotanalpunto máximo de carrera superior, se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, reiniciándose el ciclo. En este tiempo el cigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º y su carrera es ascendente.