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Línea 823: [[Archivo:Sevilla2005Julio 050.jpg\|thumb\|left\|[[Estación de Santa Justa]], Sevilla.]] Los sistemas de transporte son un elemento esencial de la estructuración y funcionamiento del territorio. Las redes de infraestructuras son el soporte de los distintos flujos que facilitan la articulación territorial, el desarrollo y distribución de las actividades económicas, los desplazamientos interurbanos, entre otros aspectos.<ref name="infra">{{cita libro En general, se ha hecho un gran esfuerzo para conectar la región con el mundo, gracias principalmente a los fondos europeos recibidos en los ultimos 20 años, si bien, las comunicaciones de algunas comarcas siguen siendo deficientes. \| autor = Pozuelo, I. \| capítulo = Los sistemas de trasporte, las infraestructuras y el territorio \| título = Geografía de Andalucía (Coor. López Antonio) \| año = 2003 \| editorial = Barcelona: Ariel Geografía \| id = ISBN 84-344-3476-8 }}</ref> En el transporte urbano los desplazamientos peatonales y en modos no motorizados coexisten en desventaja con el uso del vehículo privado y con un sistema de transportes públicos insuficientemente desarrollado. Esto hace que algunas de las capitales andaluzas estén reforzando sus sistemas de transportes públicos e implementando mayores ventajas para el uso de la [[bicicleta]], en lo que destacan Córdoba, Granada y Sevilla en los últimos años.<ref>{{cita libro \|apellidos=Cañavate \|nombre=Jose Luis \|coautores=Corral, Carlos \|editor=Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía \|título=La bicicleta como medio de transporte en Andalucía \|año=2004}}</ref> La red ferroviaria convencional ~~es deficiente, sobre todo en la parte oriental, y~~ permanece siendo similar a la de hace 100 años, ~~si bien varias líneas se fueron cerrando durante el siglo XX, y~~ con una estructura centralizada hacia [[Sevilla]] y [[Madrid]], careciendo de conexiones directas entre muchas de las capitales de provincia~~, aún siendo próximas, como entre Granada y Jaén~~. Dos rutas principales son la que une Algeciras con Sevilla y la que une [[Almería]] y Granada con [[Madrid]], que conecta Andalucía con la capital del Estado. A través de [[Córdoba (España)\|Córdoba]] se hace por [[Alta velocidad ferroviaria en España\|Alta Velocidad]] y por [[Jaén]] por vía convencional. La Alta Velocidad andaluza fue pionera en España ya que el primer trayecto fue el de Sevilla-Madrid en [[1992]]. Los ejes principales de la red viaria se han convertido en [[autovía]] en buena parte, conformando una extensa red~~, aunque siguen pendientes de obras algunas conexiones con el Levante~~. La E-05 ([[Autovía del Sur\|A-4]]) que va de Madrid a Sevilla y continúa hasta Cádiz, entra por [[Parque Natural de Despeñaperros\|Despeñaperros]] y pasa por [[Bailén]] y Córdoba. Desde Bailén parte la [[Autovía de Sierra Nevada\|A-44]] ([[Autovía de Sierra Nevada\|E-902]]) que tiene un ramal hasta Granada y Motril. La comunidad autónoma es atravesada de este a oeste por la autovía [[A-92]] que comunica Sevilla, Málaga, Granada y Almería con la autovía [[Autopista del Quinto Centenario\|A-49]] Sevilla-Huelva y que sigue hacia el Oeste hasta Portugal. También existe un eje transversal Norte-Sur que comunica Córdoba con Málaga [[Autovía de Málaga\|A-45]]. Con todo, las necesidades de accesibilidad no terminan de estar resueltas, congestionándose muchos tramos de la red viaria en épocas vacacionales, y soportando mucho tráfico pesado desde las zonas agrícolas de la costa. Puntualmente, el paso de magrebíes que trabajan en Europa incrementa el uso de las conexiones hacia [[Tarifa (Cádiz)\|Tarifa]] y [[Algeciras (España)\|Algeciras]]. Entre los puertos de interés general de Andalucía destaca, tanto en el transporte de pasajeros como de mercancías, el [[Puerto Bahía de Algeciras]], siendo el de mayor tráfico de España con más de 60 millones de toneladas en 2004.<ref>{{cita libro \|apellidos=Barragán Muñoz \|nombre=Juan Manuel \|enlaceautor= \|coautores=Chica Ruiz, Adolfo; Pérez Cayeiro, Maria Luisa \|editor= Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía \|título=Propuesta de Estrategia Andaluza de Gestión Integrada de Zonas Costeras \|ISBN= 978-84-96776-06-7 \|páginas=255 \|capítulo=3}}</ref> Asimismo con una menor magnitud y una cierta especialización funcional completan el panorama portuario comercial el [[Puerto de Málaga]], el [[Puerto de la Bahía de Cádiz]], el [[Puerto de Huelva]] y el [[Puerto de Sevilla]], único puerto fluvial comercial de España.

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