Diferencia entre revisiones de «Chevrolet C-10»

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Esta nueva generación de la '''C-10''', presentaba un estilo de diseño más rectilíneo y alisado que la anterior. De hecho, ya no presentaba las enormes aletas características de los modelos de [[Chevrolet]] de los años '60. Lo único que conservaba del modelo anterior, era la doble opción de caja ancha o angosta. Otra de sus variaciones durante el paso de los años, fueron las diferentes modificaciones que la '''Brava''' recibió en su parrilla. De [[1967]] a [[1970]], la parrilla se dividía en dos por un larguero transversal donde se alojaba el logotipo de Chevrolet en el medio de la misma. De [[1970]] a [[1971]], la parrilla fue agrandada, pasando a llevar portafaros rectangulares más grandes, manteniendo el larguero transversal de aluminio, donde ahora figuraba el nombre [[Chevrolet]], mientras que el logo bowtie fue reubicado en la punta del capot. Remataba todo con un rebordeo de aluminio a toda la parrilla. Finalmente de [[1971]] a [[1974]], la nueva parrilla de la '''Brava''' era una sola pieza en forma de rejilla manteniendo el rebordeo exterior de aluminio y los portafaros rectangulares. El logotipo de [[Chevrolet]] retomó su posición anterior en el centro de la parrilla.
 
En cuanto a su diseño de cabina, la nueva '''Brava''' presentó un diseño acorde a los tiempos. Con líneas rectangulares y un capot que sobresalía de la trompa, en forma de trapecio de atrás hacia adelante, dejando notar los guardabarros delanteros, le daba a la '''Brava''' una moderna concepción en diseñoListodiseño, listo y preparado para competir contra las nuevas generaciones de sus eventuales rivales: La [[Ford F-100]] y la [[Dodge D-100]].
 
En cuanto a sus motorizaciones, la nueva '''Brava''' fue la que estrenó los nuevos motores denominados '''Chevrolet "230"''' de 130 HP, 6 cilindros en línea y 3.8 litros de cilindrada, una segunda generación más potente y moderna del anticuado '''Trifmaster "230"''' de 126 HP que equipaba a la '''Apache'''. Como opcional, equipó también el nuevo y mas poderoso motor '''Chevrolet "250"''' de 145 HP, 6 cilindros y 4.1 litros de cilindrada, estrenado en [[1968]] con el [[Chevrolet 400]], pero que jamás equipó a la antigua '''Apache'''. Movía toda esta planta motriz, una caja manual de 3 o 4 velocidades con palanca al volante. Una novedad tecnológica, traída por la Brava, fua la aparición del control de tracción Posi-Trac, el cual permitía a la camioneta traccionar cuando una de las ruedas quedaba girando en falso, accionando automáticamente el PosiTrac y permitiendo una tracción mejor, estilo 4x4, además incorpora dos tipos de suspension: para batea,con resortes fijos a dos extensiones del chasis que le daban mayor capacidad de carga, paro la hacian mas baja, la tradicional de resorte sencillo y en los años posteriores suspension con muelles.
 
== Tercer Generación (C-10 1974-1978) ==