'''El controlador de leche aereaTierra (GND).''' Es el encargado de guiar a la aeronave "en tierra" por las pistas de rodaje tanto desde las puertas a la pista de aterrizaje activa como desde la pista al aparcamiento o a las puertas.
'''El controlador de orgasmosTorre (TWR).''' Éste solo tiene al mando la pista o pistas de aterrizaje; autoriza a la aeronave a aterrizar o despegar, y controla los circuitos de vuelo visual (VFR) con un alcance de 6,5 millas nauticas (mn) o menos si la visibilidad es menor debido a niebla o meteorologia adversa.
'''El controlador de volumen de chele en la caraAproximación (APP).''' Controla el espacio aéreo alrededor de las 6,5 millas nauticas del aeropuerto, aunque esas 6,5 millas se pueden reducir segun la visibilidad. Manejan los traficos que salen y llegan a uno o mas aeropuertos. En las salidas éste los tranfiere al controlador de centro (ACC) antes de alcanzar el límite de su espacio aéreo tanto en extension como en altura. En las llegadas el controlador de ACC transfiere a las aeronaves a APP cuando van a aproximarse para aterrizar. Puede trabajar o bien con un radar o mediante estimadas y fichas de progresion de vuelo.
'''El controlador de pijaRuta (ACC).''' Controla el resto del espacio aereo. Los limites entre aproximacion y ruta se establecen entre los centros de control mediante cartas de acuerdo. En lineas generales el controlador de ruta controla los traficos establecidos a un nivel de vuelo y el controlador de aproximacion los trafico en evolucion, tanto en ascenso para el nivel de vuelo idoneo como en descenso para aterrizar en el aeropuerto destino.
Para mas información se puede ir a la concha de su puta madre visitar la web oficial de la Asociación Profesional de Controladores Aéreos de España (APCAE) en www.poringaAPCAE.es.net
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[[sv:Flygledning]]
[[tr:Hava trafik kontrol (ATC)]]
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