Diferencia entre revisiones de «Semáforo»

Se puede considerar como el primer semáforo a las luces de tránsito que se habían instalado en el exterior del parlamento [[Gran Bretaña|británico]] de [[ciudad de Westminster|Westminster]]; obra del ingeniero [[J.P. Knight]], especialista en señales de [[ferrocarril]]. Este aparato empezó a funcionar el [[10 de diciembre]] de [[1868]] e imitaba a las señales de ferrocarril y sólo usaba las luces de gas rojas y verdes por la noche. Dos zumbidos señalaban que el tráfico que podía avanzar era el de la avenida y un sólo zumbido indicaba que era el tráfico de la calle 105. No tuvo una larga existencia dado un desafortunado accidente que provocó que explotase matando a un policía. Hasta la invención del automóvil no fue necesario, y fue sólo entonces cuando se retomó su desarrollo.

 

El [[4 de agosto]] de [[1914]] se instaló el primer semáforo "moderno", en [[Cleveland]], [[Estados Unidos]]. Gestionaba el tráfico entre la avenida Euclid y la calle 105 Este. Contaba con luces rojas y verdes, colocadas sobre unos soportes con forma de brazo. Además incorporaba un emisor de zumbidos como su antecesor inglés. El sistema cambió pocos años después y se sustituyó el zumbador por una tercera luz de color ámbar.<ref>[http://www.ceibal.edu.uy/portal/contenidos/areas_conocimiento/cs_sociales/081031semaforo/cundo_aparece_la_luz_amarilla.html Artículo de documentación] www.ceibal.edu.uy</ref> Los primeros semáforos de tres luces aparecieron en 1920 en las calles de [[Detroit]], Estados Unidos, en semáforos de cuatro direcciones<ref>[http://www33.brinkster.com/iiiii/trfclt/ Artículo de documentación] Inventing History</ref> y en [[Nueva York]], donde se pusieron a prueba en la Quinta Avenida. En esa ciudad, meses más tarde, los semáforos entraron oficialmente en servicio[9]. Sólo dos años después empezaron a funcionar de forma automática en toda la isla de [[Manhattan]]. Y en 1953 aparecieron los primeros semáforos eléctricos. Ocho años más tarde, en el 1961, se agregó en Berlín, un dispositivo que regulaba la circulación de los peatones.