Diferencia entre revisiones de «Desplazamiento (náutica)»
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La diferencia entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en lastre nos da el [[Porte bruto|Porte neto]], el cual es un indicativo de la cantidad de carga que es posible transportar.
== Atributos de la carena derecha ==
Entre la condición de desplazamiento en rosca y máximo existen infinitos valores intermedios.
Y a medida que el buque se va sumergiendo, conforme aumenta su desplazamiento, varían toda una serie de valores, como: calado para agua de mar, calado para agua dulce, [[área del plano de flotación]], posición del [[centro de flotación]], [[volumen de carena]], área de la sección maestra sumergida, momento de [[Asiento (náutica)|asiento]] unitario, posición del [[metacentro transversal]], etc, etc.
Todos estos parámetros y otros más, constituyen los [[atributos de la carena derecha]] y son una característica de cada casco. Los astilleros entregan esta información mediante tablas y curvas denominadas curvas de atributos, lo que permite conocer todos estos valores para cualquier condición de desplazamiento entre los mencionados extremos.
Es interesante destacar que para una misma condición de carga un buque tiene un único desplazamiento, pero conforme flote en agua salada ó agua dulce experimentará dos [[Calado|calados medios]] diferentes, fruto de la diferencia de densidad de una y otra (1,025 t/m3 agua de mar y 1,000 t/m3 agua dulce). Esta diferencia es lo que se conoce como [[permiso de agua dulce]].
== Véase también ==
* [[Escala de porte]]
* [[Arqueo]]
== Bibliografía==
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