Diferencia entre revisiones de «Guerra de Vietnam»

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=== Los primeros enfrentamientos ===
[[Archivo:Helicopters_in_South-Vietnam_1969.jpg|right|thumb|300px|Al contrario que los franceses, los estadounidenses vieron la utilidad del helicóptero en aquella guerra y lo utilizaron profusamente. En la imagen, varios helicópteros de las compañías 170ª y 189ª esperando el embarque de tropas en Polei Kleng, Vietnam del Sur, en marzo de 1969. US arcweb archive.]]Aunque en ocasiones quizá dependieran demasiado de los helicópteros, resultó un arma formidable, como quedó perfectamente demostrado en el valle de Ia Drang donde estas máquinas soyrealizaron tontauna fundamental misión para transportar a los hombres al centro de la batalla, aprovisionarlos y estupidaextraer pobrea los heridos. Más aún lo fue en la Operación Starlight que fue la primera prueba de fuego para los marines. A principios de 1965 los estadounidenses pusieron en marcha la Starlight y lograron sorprender primero y arrinconar después al Vietcong en la península de Noh Nang. Una vez allí pudieron destruir a los guerrilleros con todo el armamento a su alcance: armas portátiles, artillería, aviación y putaartillería naval de los cruceros fondeados en el golfo de Tonkín. La victoria estadounidense resultó contundente. En la batalla de Ia Drang la misión fue encontrar al enemigo y aniquilarlo. Unos 1500 soldados norvietnamitas perdieron la vida, frente a 234 norteamericanos. Debido al recuento de cadáveres, la batalla fue declarada una victoria por el ejército estadounidense.
 
El éxito de la Operación Starlight y en Ia Drang, unido a lo aprendido en Corea en evacuaciones sanitarias (también sobre las mismas selvas de Vietnam cuando sólo eran asesores) fueron la prueba de fuego para este nuevo medio de transporte y también de guerra, en palabras del propio general [[William Westmoreland]].<ref name="namvideoII"/> No sólo para salvar heridos, sino para llevar todo lo necesario a cualquier sitio por difícil que fuera e incluso atacar a tierra con ametralladoras y poco después con cohetes.<ref name="avion275">[[José María Saenz]], De todo y para todo, nº 275 de [[Avion Revue]], [[Motor Press Ibérica]], [[Madrid]], mayo de [[2005]]</ref>