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Diferencia entre revisiones de «Vuelo 11 de American Airlines»

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[[Mohamed Atta]], el líder táctico de los ataques, y su colega, el secuestrador [[Abdulaziz al-Omari]], llegaron al aeropuerto [[Portland International Jetport]] a las 05:40 [[Zona horaria|UTC-5]], el [[11 de septiembre]] de [[2001]]. Ambos tomaron el vuelo 5930 de la aerolínea [[Colgan Air]], que tenía programado partir a las 06:00 de [[Portland (Maine)|Portland]], [[Maine]] hacia [[Boston]], [[Massachusetts]]. Los secuestradores tenían billetes aéreos en [[primera clase]] con un vuelo con conexión a [[Los Ángeles]], [[California]]. Atta facturó dos maletas y al-Omari ninguna.<ref name="Staff Report"/> Cuando se registraron en el aeropuerto, el [[sistema informatizado de preselección de pasajeros]] (CAPPS) seleccionó a Atta para una inspección adicional de su equipaje, pero embarcó sin ningún problema.<ref>{{cita web|url =http://news.bbc.co.uk/2/low/americas/3919613.stm |título = Extract: 'We have some planes'|fechaacceso = [[22 de junio]]|añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha =[[23 de julio]], [[2004]] |año =2004 |mes =julio |formato = |obra = |editorial =[[BBC]] |páginas = |idioma = inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref> El vuelo de Portland salió puntual y llegó a Boston a las 06:45. Otros tres secuestradores, [[Waleed al-Shehri]], [[Wail al-Shehri]], y [[Satam al-Suqami]], llegaron al aeropuerto Logan a las 06:45, abandonando un automóvil alquilado en las instalaciones de estacionamiento del aeropuerto. A las 06:52, [[Marwan al-Shehhi]], el secuestrador que pilotó el [[vuelo 175 de United Airlines]], realizó una llamada desde un teléfono público en el aeropuerto Logan al [[teléfono móvil]] de Atta.<ref name="Staff Report"/><ref name="National Commission">{{cita web|url =http://www.9-11commission.gov/report/911Report_Ch1.htm |título = We have some Planes|fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha = |año =2004 |mes =julio |formato = |obra = |editorial =National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref>
 
Atta y al-Omari se registraron y pasaron por el control de seguridad en [[Boston]], debido a que no se les entregaronentregó los billetes de embarque para el vuelo 11 en Portland.<ref>{{cita web|url =http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A19784-2005Feb12.html |título =Papers Offer New Clues On 9/11 Hijackers' Travel |fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor =Kehaulani Goo, Sara |último =Kehaulani Goo |primero = Sara |enlaceautor = |coautores = |fecha = [[13 de febrero]], [[2005]]|año =2005 |mes =febrero |formato = |obra = |editorial =[[The Washington Post]] |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref> En el apresurado registro después del vuelo de Portland, los agentes aéreos no embarcaron las maletas de Atta en el vuelo 11.<ref>{{cita web|url =http://www.newsday.com/news/nationworld/nation/ny-uslugg274705186apr17,0,6096142.story?coll=ny-nationalnews-print |título =Unraveling 9-11 was in the bags |fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor =Dorman, Michael |último = Dorman|primero = Michael|enlaceautor = |coautores = |fecha = [[17 de abril]], [[2006]]|año =2006 |mes =abril |formato = |obra = |editorial =[[Newsday]] |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref><ref name="Excerpts">{{cita web|url = http://www.nytimes.com/2004/06/17/politics/17ptext.html?ei=5070&en=beae6278a2172202&ex=1214280000&adxnnl=1&adxnnlx=1214130127-Bf2yiTZ+7x7vErhXpcv99g|título =Excerpts From Statement by Sept. 11 Commission Staff |fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha =[[17 de junio]], [[2004]] |año =2004 |mes =junio |formato = |obra = |editorial =[[The New York Times]] |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref> Suqami, Wail al-Shehri, y Waleed al-Shehri también se registraron para el vuelo en Boston. Wail al-Shehri y Suqami, facturaron una maleta cada uno; Waleed al-Shehri no facturó ninguna maleta.<ref name="Staff Report"/> El sistema CAPPS seleccionó a los tres secuestradores para una detallada revisión de equipaje.<ref name="San Francisco">{{cita web|url =http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/2004/07/23/FLIGHTS.TMP |título = Investigating 9-11 -- The doomed flights|fechaacceso = [[22 de junio]]|añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha = [[23 de julio]], [[2003]]|año =2003 |mes =julio |formato = |obra = |editorial =San Francisco Chronicle |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref> El sistema de revisión CAPPS estaba diseñado únicamente para examinar el equipaje, y por esta razón los tres secuestradores no tuvieron un adicional control de seguridad en el puesto de inspección.<ref>{{cita web|url =http://www.9-11commission.gov/staff_statements/staff_statement_3.pdf |título =The Aviation Security System and the 9/11 Attacks - Staff Statement No. 3 |fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha = |año =2001 |mes =septiembre |formato = |obra = |editorial =National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref>
 
A las 07:40, los cinco secuestradores se encontraban a bordo del vuelo, que tenía programado partir a las 07:45.<ref>{{cita web|url = http://www.fbi.gov/pressrel/penttbom/aa11/11.htm|título = 9/11 Investigation (PENTTBOM)|fechaacceso = [[22 de junio]]|añoacceso =2008 |autor = Federal Bureau of Investigation|último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha = |año =2001 |mes =septiembre |formato = |obra = |editorial = [[Departamento de Justicia de los Estados Unidos]]|páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref><ref name="National Commission"/> Mohamed Atta se sentó en [[clase ejecutiva]], en el asiento 8D con Abdulaziz al-Omari en el puesto 8G, y Suqami en el 10B. Waleed al-Shehri y Wail al-Shehri se sentaron en [[primera clase]] en los asientos 2B y 2A, respectivamente.<ref name="San Francisco"/> El avión rodó por la pista del acceso 26 y despegó del aeropuerto Logan a las 07:59 usando la pista 4R, después de una demora de 14 minutos.<ref>{{cita web|url =http://www.boston.com/news/packages/underattack/news/planes_reconstruction.htm |título = Probe reconstructs horror, calculated attacks on planes|fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor =Johnson, Glen |último =Johnson |primero =Glen |enlaceautor = |coautores = |fecha =[[23 de noviembre]], [[2001]] |año =2001 |mes =noviembre |formato = |obra = |editorial =Boston Globe |páginas = |idioma =inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref><ref name="Flight Path">{{cita web|url = http://www.ntsb.gov/info/Flight_%20Path_%20Study_AA11.pdf|título =Flight Path Study - American Airlines Flight 11 |fechaacceso =[[22 de junio]] |añoacceso =2008 |autor = |último = |primero = |enlaceautor = |coautores = |fecha = [[19 de febrero]], [[2002]]|año =2002 |mes =febrero |formato = |obra = |editorial =National Transportation Safety Board |páginas = |idioma = inglés |doi = |urlarchivo = |fechaarchivo = |cita = }}</ref>
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