Diferencia entre revisiones de «Anexo:Modelos de Ferrari»
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|nombre = Ferrari S.p.A.
|logo = [[Archivo:Ferrari z00.JPG|250px]]
|tipo = [[Subsidiaria]] ([[Grupo FIAT]])
|fundación = 1929 por [[Enzo Ferrari]]
|sede = [[Maranello]], [[Módena]]<br />y [[Fiorano]]{{ITA}}|gerente = [[Luca Cordero di Montezemolo]] (Presidente)<br />[[Piero Ferrari]] (Vice Presidente)<br />[[Amedeo Felisia]] (Amministrador Delegado)
|industria = Fabricación de [[automóvil]]es.
|productos = [[Automóvil deportivo|Automóviles deportivos]]
|ingresos = [[Archivo:Green Arrow Up.svg|10px]]1500 millones de [[Euro|€]] (2005)
|beneficios =
|empleados =
|sitio_web = [http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp www.ferrariworld.com]
|notasalpie =
}}
[[Archivo:Ferrari Werke.JPG|thumb|Entrada de la fábrica de Ferrari en [[Maranello]].]]
'''Ferrari''' es un fabricante de [[Automóvil deportivo|automóviles deportivos]] con sede en [[Maranello]] ([[Italia]]). Fue fundada en [[1929]] por [[Enzo Ferrari]] como '''[[Scuderia Ferrari]]''', construyendo automóviles de competición y más tarde, en [[1947]],
también pasó a fabricar coches deportivos.
Originalmente, la [[Scuderia Ferrari]] patrocinaba a pilotos y automóviles de '''[[Alfa Romeo]] y [[Fiat]]'''. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en '''Ferrari S.p.A.''' cuando en el año 1969 el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es el grupo [[Fiat]], con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a [[Piero Ferrari]], hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en [[Maranello]], cerca de [[Bolonia]] y [[Módena]], Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.
En el 2007 Ferrari produjo 6.525 automóviles en su fábrica de Maranello. Esta cifra representó un 12.1% más que la del 2006.
=== 1929-1946 ===
''Véase '''[[Scuderia Ferrari]]''' para una mejor historia del equipo de carreras Ferrari.''
[[Archivo:Piloti Alfa Romeo 2.JPG|right|250px|thumb|Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de [[Alfa Romeo]].]]
El fundador de esta marca, [[Enzo Ferrari]], nunca pensó en producir [[automóvil]]es de calle cuando, en [[1929]], formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos [[Alfa Romeo]] hasta [[1938]], cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.
En [[1940]], tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en [[Auto Avio Costruzioni Ferrari]], que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el [[Ferrari Tipo 815|Tipo 815]], siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la [[Segunda Guerra Mundial]] compitió muy poco. En [[1943]] la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en [[1944]] y reconstruida en [[1946]] para poder producir autos de calle.
=== 1946-actualidad ===
El primer automóvil de calle de Ferrari, el ''125 S'' de [[1947]], era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus autos se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones.
Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de diseño tales como [[Pininfarina]], son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes (aunque solo lo sean de corazón) y ricos. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de carrocerías, tales como [[Scaglietti]], [[Bertone]] y [[Vignale]]. Si bien su tradicional color rojo es característico, también comercializan automóviles en otros colores.
== Competición ==
{{AP|Scuderia Ferrari}}
La verdadera pasión de [[Enzo Ferrari]], a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competición automovilística. Su Scuderia comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de [[Alfa Romeo]]. Enzo Ferrari, después de su marcha de Alfa, comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo después de terminada la [[Segunda Guerra Mundial]].
[[Archivo:Ferrari Formula 1 lineup at the Nürburgring.jpg|thumb|250px|22 coches de Fórmula 1 usados por Ferrari a lo largo de su historia.]]
La Scuderia participó en el Campeonato del Mundo de [[Fórmula 1]] en su primer año de existencia, [[1950]]. El argentino [[José Froilán González]] le dio al equipo su primera victoria en el [[British Grand Prix]] de [[1951]]. El italiano [[Alberto Ascari]] brindó a Ferrari su primer mundial [[List of Formula One Champions|World Championship]] un año después.
Ferrari es el equipo más antiguo del campeonato, así como el más laureado: hasta [[2008]], el equipo ha ganado un récord de 15 títulos mundiales para pilotos ([[1952]], [[1953]], [[1956]], [[1958]], [[1961]], [[1964]], [[1975]], [[1977]], [[1979]], [[2000]], [[2001]], [[2002]], [[2003]], [[2004]] y [[2007]], un récord de 16 Campeonatos del Mundo para Constructores ([[1961]], [[1964]], [[1975]], [[1976]], [[1977]], [[1979]], [[1982]], [[1983]], [[1999]], [[2000]], [[2001]], [[2002]], [[2003]], [[2004]], [[2007]], [[2008]]), una marca de 200 victorias [[Grand Prix]], 4348.27* puntos, 562* podios, 179* [[pole position]]s, 11457* vueltas en cabeza y 184* vueltas rápidas en 723* Grandes Premios disputados.
*Sin sumar datos de 2007 y 2008.
Algunos de los más famosos pilotos de la Scuderia han sido [[Tazio Nuvolari]], [[Juan Manuel Fangio]], [[José Froilán González]], [[Alberto Ascari]], [[Phil Hill]], [[Mike Hawthorn]], [[John Surtees]], [[Jacky Ickx]], [[Niki Lauda]], [[Jody Scheckter]],[Carlos Reutemann], [[Gilles Villeneuve]], [[Michele Alboreto]], [[Jean Alesi]], [[Alain Prost]], [[Nigel Mansell]], [[Michael Schumacher]], [[Rubens Barrichello]], [[Felipe Massa]], [[Kimi Räikkönen]] y [[Fernando Alonso]].
== El "Cavallino Rampante" ==
[[Archivo:FBaracca 1.jpg|thumb|250px|right|Francesco Baracca, junto a su avión en el que se ve el ''Cavallino rampante''.]]
{{AP|Cavallino Rampante}}
El famoso símbolo de Ferrari es un [[caballo]] negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras ''SF'' de ''Scuderia Ferrari''.
Originalmente el caballo era el símbolo del conde [[Francesco Baracca]], un legendario "asso" (as) de las [[fuerzas aéreas]] italianas durante la [[Primera Guerra Mundial]], quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca murió muy joven el [[19 de junio]] de [[1918]], al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirtió en un héroe nacional.
Baracca había querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrón, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de [[caballería]] (las fuerzas aéreas estaban en sus primeros años de vida y no tenían independencia administrativa), y también porque él mismo tenía fama de ser el mejor ''cavaliere'' de su equipo.
Se ha supuesto que la elección de un caballo fue quizás debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en [[Lugo di Romagna]]. Otra teoría no comprobada sugiere que Baracca copió el diseño del caballo encabritado a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión. Curiosamente, el fabricante de coches alemán [[Porsche]], de [[Stuttgart]], tomó prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. Esta "leyenda", sugiere que el primer avión que derribó Baracca era de Stuttgart y pudiese haber tomado el símbolo como trofeo de guerra.
Ferrari compitió en su pasado y en la actualidad con marcas (en algunos casos superiores y en otros no): Porsche, Lamborghini, Maserati, De Tomasso y muchas otras reconocidas marcas de autos deportivos.
El [[17 de junio]] de [[1923]] Enzo Ferrari ganó una carrera en el [[circuito Savio]] de [[Rávena]], y allí conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidió que usara el caballo en sus coches, sugiriendo que le traería buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permitió usar el caballo en los coches de la Scuderia fue nueve años después, en las 24 Horas de [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]] en [[1932]]. Ferrari ganó.
Ferrari conservó el caballo negro tal y como había estado en el avión de Baracca, pero sin embargo añadió un fondo amarillo porque era el color representativo de su lugar de nacimiento, [[Módena]].
El caballo encabritado no siempre ha identificado únicamente a la marca Ferrari: [[Fabio Taglioni]] lo usó en sus motocicletas [[Ducati]]. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compañeros de Baracca y luchó junto a él en la 91ª Escuadra Aérea, pero cuando la fama de Ferrari creció, Ducati abandonó el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas.
El caballo encabritado es hoy el símbolo gráfico de Ferrari.
== Modelos ==
=== Modelos de calle ===
==== Actuales ====
{{Imagen múltiple| posición_tabla = derecha| foto1 = F430 001.jpg| ancho1 = 230| texto1 = [[Ferrari F430]] en el [[Circuito de Fiorano]].| foto2 = Ferrari599 A6 1.JPG| ancho2 = 230| texto2 = Ferrari 599 GTB Fiorano.}}
;[[Motor V8]]
* [[Ferrari F430|F430]], F430 Spider y F430 Scuderia (hasta 2010)<ref name="458 2010">Jon Yanca (2009). ''[http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_ferrari_458_italia-official_photos_and_info 2010 Ferrari 458 Italia - Official Photos and Info]'' (en inglés). Car and Driver.<br/>*Alejandro Puche (2009). ''[http://articulos.autos.clarin.com/?p=1892 Conocé la nueva Ferrari F458 Italia]''. Autos. Clarín.</ref>
* [[Ferrari California|California]]
;[[Motor V12]]
* [[Ferrari 612 Scaglietti|612 Scaglietti]]
* [[Ferrari 599 GTB Fiorano|599 GTB Fiorano]]
;Ediciones limitadas
* [[Ferrari FXX]]
* [[Ferrari Enzo]]
* [[Ferrari F60]]<br clear="all" />
==== Futuros ====
;Motor V8
* [[Ferrari 458 Italia|F458 Italia]] (desde 2010)<ref name="458 2010"/>
==== Anteriores ====
{| width=100%
|- valign=top
|
* 166 Inter (1948)
* 340 América (1951]
* 195 Inter (1951)
* 212 Inter (1951)
* 342 América (1952)
* 735 S (1953)
* 250 Europa (1953)
* 500 Mondial (1953)
* 375 América (1953)
* 250 GT - GT Spider (1954)
* 750 Monza - 250 Monza (1954)
* 410 SA (Superamerica) (1956)
* 860 Monza (1956)
* 400 Testa Rossa (1956)
* Dino 156 F2 (1957)
* 250 GT California (1957)
* 412 MI (1958)
* 250 GT Cabriolet (1959)
|
* 400 SA (Superamerica) (1960)
* 250 GT 2+2 (1960)
* 250 GT Berlinetta Lusso (1962)
* 330 GT 2+2 (1964)
* 500 Superfast (1964)
* 275 GTB (1964)
* 275 GTS (1964)
* 330 GTC-GTS (1965)
* 330 GT 2+2 (1965)
* 365 California (1966)
* 365 P Special (1966)
* 365 GTC-GTS (1967)
* 365 GT 2+2 (1967)
* [[Ferrari Daytona|365 GTB4-GTS4]] (1968)
* 365 GTC4 (1971)
* [[Ferrari Dino|Dino 246 GT/GTS]] (1972)
* 365 GT4 BB (1972)
* 365 GT4 2+2 (1972)
|
* Dino 308 GT4 (1974)
* 308 GTB (1975)
* 208 GT4 (1975)
* 400 Automatic-GT (1976)
* [[Ferrari 512 Berlinetta Boxer|512 Berlinetta Boxer]]
* 308 GTS
* Mondial 8
* 208 GTB-GTS
* 512 i BB
* 208 GTB-GTS Turbo
* 308 GTB-GTS Quattrovalvole
* Mondial Cabriolet
* [[Ferrari Testarossa|Testarossa]]
* Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio
* 412
* 328 GTB-GTS
* GTB-GTS Turbo
* [[Ferrari F40|F40]] (1987)
|
* 348 TB-TS
* Mondial T - T Cabriolet (1989)
* 512 TR (1991)
* 456 GT - GTA (1992-1998)
* [[Ferrari F355|F355]] (1994)
* F512M (1994)
* [[Ferrari F50|F50]] (1995)
* [[Ferrari 550 Maranello|550 Maranello]] (1996)
* F355 (1997)
* [[Ferrari 456M GT/GTA|456M GT/GTA]] (1998)
* Ferrari 550 Barchetta (2000)
* Ferrari 360 GT (2002)
* [[Ferrari 360|360 Modena]]
* [[Ferrari 360 Spider]]
* [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranello]]
*599 GTB Fiorano (2006)
* Ferrari Enzo (2002)
=== Modelos de competición ===
==== Gran Turismo ====
[[Archivo:Ferrari 250 GT SWB, 1960.JPG|thumb|300px|Ferrari GT SWB 1960]]
* 166 MM (1948)
* 166 S (1948)
* 195 S (1950)
* 212 Export (1951)
* 225 S (1952)
* 250 S (1952)
* [[Ferrari 340 Mexico|340 Mexico-Mexico Spider]] (1952)
* 250 MM (1952)
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