Diferencia entre revisiones de «Dassault Mirage F1»
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Después de la Guerra de Frontera, la SAAF efectuó un programa de racionalización, retirando muchos aviones. La SAAF estableció las especificaciones para un nuevo avión de doble asiento, que cubriría los retiros, más grande, con mayor autonomía en el rol de ataque. Pero con el embargo de armas fue imposible avanzar y la exigencia fue cancelada. Cuando en 1992 el MiG 29 fue evaluado por la SAAF, debido a las negociaciones secretas con Rusia, se comprendió que el motor RD-33 Klimov, podría adaptarse en el Mirage F1 AZ. Los rusos entregaron dos motores RD-33 Klimov para la instalación en un F1 AZ y un F1 CZ. Por otra lado, un Mirage F1 CZ fue llevado a Rusia para estudiar la viabilidad del proyecto. Sin embargo, con la entrada en la arena internacional otra vez de Sudáfrica, un nuevo Gobierno subió al poder, el embargo de armas fue dejado sin efecto y la SAAF por lo tanto decidió cancelar el motor ruso y la nueva aviónica y comprar un nuevo avión de combate.
=== Mirage F1 en
Francia acordó proveer a [[
En marzo de 1987 en pleno conflicto con Irán un Mirage F-1 iraquí confunde la fragata estadounidense USS Stark que protege el trafico petrolero de naciones no beligerantes en el golfo Pérsico con un tanquero iraní disparándole dos misiles Exocet AM39 desde una distancia aproximada de 20 kilómetros. El disparo de los misiles no logra ser detectado a tiempo ni neutralizado, lo cual le causan graves daños y provocan la muerte de 37 tripulantes.
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* [[Francia]] ha empleado sus Mirage F1 en combate, en [[Chad]], en la [[Guerra del Golfo]], en la [[Guerra de los Balcanes]].
* En servicio con la SAAF (South African Air Force) fueron utilizados en combate en [[Angola]] contra el ejército angoleño y el cubano, experimentando varias bajas, incluidas alguna contra [[MiG-23]] de la DAAFAR (Defensa Aérea y Anti-aérea de la Fuerza Aérea de la Revolución).
* En la [[Guerra Irán-
* Los Mirage F1 de Irán, Marruecos, Kuwait, Libia y Ecuador también han entrado en combate.
* A finales de los 90 hubo algunos roces entre algunos Mirage F1 griegos y [[F-16]] de Turquía. Al menos dos F1 y un F-16 se estrellaron en el Egeo. En junio de 1992 un Mirage F1 del 342 Mira perdió el control cuando trataba de maniobrar para ponerse en la cola de un F-16 turco. Después de realizar una maniobra, el avión perdió potencia, luego perdió altura e impactó contra el mar, pereciendo el piloto.
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{{destacado|it}}
[[Categoría:Aeronaves de los años 1960]]
[[Categoría:Cazas de Francia]]
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