Diferencia entre revisiones de «Torno»

Los tornos copiadores, automáticos y de Control Numérico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultánea, consiguiendo cilindrados cónicos y esféricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado ''charriot'', montado sobre el carro transversal. Con el ''charriot'' inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar [[Cono (geometría)|conos]]. Encima del ''charriot'' va fijada la torreta portaherramientas.

 

=== Tornos antiguos ===

 

El torno es una de las primeras máquinas inventadas remontándose su uso quizá al año 1000 y con certeza al [[Años 850 a. C.|850 a. C.]] La imagen más antigua que se conserva de los primitivos tornos es un relieve hallado en la tumba de [[Petosiris]], un sumo sacerdote [[antiguo Egipto|egipcio]] que murió a fines del s. I. En 1250 nació el torno de pedal y pértiga flexible, que representó un gran avance sobre el accionado por arquillo, puesto que permitía dejar las manos del operario libres para manejar la herramienta. A comienzos del [[siglo XV]] se introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el torno en rotación continua. A finales del siglo XV, [[Leonardo da Vinci]] trazó en su [[Códice Atlántico]] el boceto de varios tornos que no pudieron ser construidos entonces por falta de medios pero que sirvieron de orientación para futuros desarrollos.