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Línea 1: {{Ficha de puente \|Nombre = Puente de Mazuecos \|Imagen = Línea 20 ⟶ 21: \|Mantención = [[Diputación Provincial]] de [[Jaén]] }} Situado en el [[kilómetro\|km]] 10 de la [[carretera]] J-303, sobre el río [[Guadalquivir]], fue construido en el [[siglo XVI]]~~. Denominado primigeniamente como "Puente nueva", ha pasado desapercibido para estudiosos del arte, debido en gran parte a la desacertada recomposición que sufrió a principios del Siglo XX~~. == Descripción == Línea 30 ⟶ 31: == Historia == El puente se construyó en el siglo XVI, no estando datado el año exacto. Se atribuye al maestro [[Pedro de Mazuecos]], original de la localidad [[Provincia de Jaén\|jiennense]] de [[Begíjar]], y que también es autor de otras [[obra]]s de [[ingeniero\|ingeniería]], como el cercano [[Puente del Obispo]]. El puente se construyó en el siglo XVI, el 19 de Junio de 1561, con la colocación de la primera hilada de piedra, y siendo corregidor de [[Baeza]] D. Ruy Barba de Coronado. Dos fueron los motivos principales perseguidos con la obra de aquella "Puente Nueva": Afianzar la variante del camino real entre [[Toledo]] y [[Granada]] que pasaba por [[Baeza]], y por otra parte mejorar la comunicación entre la ciudad de [[Baeza]] y otros pueblos de su término al sur del [[Guadalquivir]] como [[Bedmar]] o [[Jimena]]. Fue su tracista el maestro cantero [[baezano]] Ginés Martínez, (autor también de la fuente de Sta. María de [[Baeza]])aunque el remate de la obra recayó en los maestros Juanes de la Carrera y Pedro de Mazueca, vecinos de [[Canena]] y de [[Úbeda]] respectivamente, por la cantidad de 4300 ducados. Al parecer, del apellido de éste último podría derivarse el nombre con el que se conoce el [[Puente]] desde mediados del Siglo XVII. Así lo afirmaba algunos autores, que atribuyen éste y el [[Puente del Obispo]] a un tal [[Pedro de Mazuecos]], aunque hay serias dudas sobre esta afirmación, ya que entre ambas obras existe una diferencia de casi 50 años de diferencia. A partir de 1565 se baraja la intervención de [[Andrés de Vandelvira]] y Francisco del Castillo para la realización de unas segundas trazas. Éstos concibieron una obra mde empaque arquitectónico. El [[puente]] en sí se conformó como un monumental arco de medio punto con [[tondo]]s conmemorativos en las [[enjuta]]s, flanqueado por cuatro cubos semicilíndricos. El puente se finalizó en 1568 con un coste final de 13890 ducados. <ref>José Policarpo Cruz Cabrera; "Los puentes de Baeza. Arquitectura e Ingeniería en una ciudad señera andaluza durante la Edad Moderna"</ref> ~~[[Archivo:Mazuecos.jpg]]~~ En [[enero]] de [[1904]], la bóveda central del puente se desplomó completamente, como consecuencia de un [[riada]], permaneciendo en pie, solamente, los arranques unidos a los [[estribo]]s.<ref>Chías: ''Op.Cit.'', pag. 163</ref> Se inició su reconstrucción ese mismo año, por el ingeniero [[Francisco Acedo y Villalobos]], que escogió una solución moderna para el [[vano]], finalizando la obra en [[marzo]] de [[1912]]. == Referencias ==

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