Diferencia entre revisiones de «Motocicleta»
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Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de [[sidecar]].
== Historia ==
El estadounidense [[Sylvestre Howard Roper]] (1823-1896) invento un motor de dos [[Cilindro (motor)|cilindros]] a vapor (accionado por carbón) en [[1867]]. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripción de una motocicleta incluya un [[motor a vapor]].
[[Archivo:Daimler-1-motorcycle-1.jpg|thumb|left|210px|Réplica de la Reitwagen de Daimler-Maybach.]]
[[Wilhelm Maybach]] y [[Gottlieb Daimler]] construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y [[motor de combustión interna]] en [[1885]]. Su velocidad era de 18 [[kilómetro por hora|km/h]] y el motor desarrollaba 0,5 [[Caballo de potencia|caballos]].
Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero [[Nikolaus August Otto]]. Otto inventó el primer [[motor de combustión interna]] de cuatro tiempos en [[1876]]. Lo llamó "Motor de [[Ciclo Otto]]" y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta [[1897]].Los hermanos rusos afincados en París [[Eugéne Werner|Eugéne]] y [[Michel Werner]] montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en [[1897]].
En [[1902]] se inventó el [[Scooter]] (proviene del inglés '''scooter'''), también conocido como auto sillón, por el francés [[Georges Gauthier]]. La escúter es una moto munida de un salpicadero de protección. Fue fabricada en [[1914]]. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jóvenes. Está compuesto por dos ruedas de poco diámetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. También contiene una carrocería que protege todos los mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetos pequeños y de una rueda de recambio. Son vehículos urbanos, aunque también se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de motos es la comodidad del manejo y facilidad de conducción, y no el desarrollo de grandes velocidades.
[[Archivo:Jawa-1.jpg|thumb|Moto con sidecar.]]
En [[1910]] apareció el '''sidecar''', un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes, pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados "utilitarios" ha desaparecido prácticamente de la circulación.
Después de volver de la [[Segunda Guerra Mundial]] ([[1945]]), los soldados estadounidenses parecían descontentos con las motocicletas que eran construidas por [[Harley-Davidson]] e [[Indian]]. Las motos que habían montado en Europa eran más ligeras y más divertidas de conducir. Estos veteranos comenzaron a andar con otros ex soldados para volver a vivir algo de la camaradería que habían sentido en el servicio. Estos grupos se dieron cuenta que sus motocicletas necesitaban los cambios que Harley no les proporcionaba. Así nació la [[Motocicleta Custom]].
== Funcionamiento ==
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