|
== Tranvía de Zaragoza ==
TRAZA (Consorcio Tranvía de Zaragoza), formado por TUZSA, CAF, Ibercaja, Concessia, y las constructoras Acciona y FCC Construcción, han resultado ganadores del concurso en el que el Ayuntamiento de Zaragoza ha seleccionado el socio para la construcción, puesta en servicio, mantenimiento y explotación de la primera línea de [[Tranvía de Zaragoza]], cuya mitad surque esta prevista entre en funcionamiento a mediados de 2.011 y dos años más tarde la mitad norte, en total 12,8 kmfinales ydel 25año paradas2015.
MATERIAL MÓVIL: CARACTERÍSTICAS DE LOS TRANVÍAS TIPO
* Longitud de la composición: 33 ampliables a 43 metros.
* Ancho de la composición: 2,65 metros.
* Altura de la composición: 3,20 metros.
* Altura de acceso: 320 mm.
* Separación de las vías: 1,435 metros.
* Peso de la composición: 39,9 toneladas.
* Capacidad de asientos: 54.
* Plazas de pie (3,5 pas/m2): 146.
* Capacidad total: 200 personas.
* Altura del piso: 350 mm.
INVERSIÓN
La inversión total estimada, incluyendo previsiones de inflación durante los cuatro años de construcción, es de 400 millones de euros.
* Obras de la plataforma 202 millones.
* Material móvil 82 millones.
* Cocheras-talleres 37 millones.
* Urbanización complementaria al trazado 55 millones.
* Integración en el sistema semafórico y de movilidad, comunicación del proyecto, etc. 25 millones de euros.
FINANCIACIÓN
La financiación de estos 400 millones de euros se realizará del siguiente modo:
* Un 32,5%, 130 millones, corresponderá a subvención de capital por parte de las administraciones públicas implicadas (Ayuntamiento y Gobierno de Aragón), a lo largo de 5 años.
* Un 20%, 80 millones de euros, a través del capital social de la sociedad mixta que se constituya.
* El restante 47,5%, 190 millones de euros, serán aportados por la empresa privada que conforme la sociedad.
== Sindicalismo en TUZSA ==
| 