Diferencia entre revisiones de «Carretera Austral»
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[[Archivo:Lago Gral. Carrera 01.JPG|thumb|Lago General Carrera desde la Carretera Austral]]
La '''Carretera Austral''' ('''Ruta CH-7'''), también llamada
Debido a las complicadas características geográficas del territorio, en el que predominan los [[Cordillera de los Andes|Andes]] [[Patagonia|Patagónicos]], [[lago]]s, turbulentos [[río]]s y la presencia de [[campos de hielo]], la construcción de la Carretera Austral está en permanente reparación aún cuando la mayor parte de sus tramos están operativos. Por otro lado, gran parte de la ruta carece de [[pavimento|pavimentación]].
Su construcción se inició en [[1976]] por orden del [[Régimen Militar (Chile)|Régimen Militar]], siendo uno de los proyectos más costosos y ambiciosos de todo el [[siglo XX]] en el país. El trabajo de miembros del [[Ejército de Chile]] habilitaría los diferentes tramos de la ruta a lo largo de los [[años 1980]] permitiendo la conexión de la [[Patagonia chilena]] con el resto del país tras años de aislamiento. La carretera, sin embargo, aún no está completa y varios tramos deben ser recorridos a través de [[transbordador]]es, principalmente en la parte septentrional de la provincia de Palena, entre [[Hornopirén]] y [[Caleta Gonzalo]]. En [[2007]], el [[Ministerio de Obras Públicas de Chile|Ministerio de Obras Públicas]] anunció la modernización de la ruta, pavimentando 330 kilómetros entre [[Chaitén]] y [[Coihaique]] y la construcción de la ruta terrestre entre Hornopirén y [[Caleta Gonzalo]], cruzando
== Reseña ==
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