Diferencia entre revisiones de «Biovías»
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== Antecedentes ==
La Sectra preparó entre [[1999]] a [[2002]] el '''Plan Maestro de Transporte Urbano del Gran
Dicho Plan fue elaborado en conjunto por la Sectra, los Ministerios de Planificación y Cooperación; Obras Públicas; Transportes y Telecomunicaciones, y Vivienda y Urbanismo, a través de sus respectivas Secretarías Regionales Ministeriales; por el Servicio de Vivienda y Urbanismo Región del Biobío, por las Municipalidades de [[Tomé]], [[Penco]], [[Talcahuano]], [[Concepción (Chile)|Concepción]], [[Chiguayante]], [[Hualqui]], [[San Pedro de la Paz]], [[Coronel]] y [[Lota]], contando además con de representantes de colegios profesionales, universidades y sector privado.
La primera operación comenzó en [[2003]], iniciándose una nueva licitación de los recorridos de [[micro]] con condiciones operacionales que abarcaban desde horarios preestablecidos hasta buses de tecnología no contaminante EURO-3. Además se uniforma el aspecto de las máquinas, eligiendo mediante consulta pública los colores de los buses licitados. Se congela el parque de buses, y se exige uniforme a los choferes del Transporte Licitado. El proceso es implementado por la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones.
A partir del Plan Maestro se definió una primera etapa denominada '''Sistema Integrado de Transporte Urbano del Gran Concepción, Biovías'''. Biovías representa la intervención en el ámbito del transporte público más grande que se haya realizado en la [[VIII Región del Biobío|Región del Bíobío]] y la mayor inversión pública de la capital regional.
== El lanzamiento ==
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