Diferencia entre revisiones de «BMW en Fórmula 1»

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[[Archivo:Robert Kubica 2008 Canada 2.jpg|thumb|[[Robert Kubica]] en el [[Gran Premio de Canadá de 2008]], la primera victoria de BMW Sauber]]
[[Archivo:Nick Heidfeld 2008 test.jpg|thumb|[[Nick Heidfeld]] al volante del [[BMW Sauber F1.08|F1.08]]]]
BMW confirmó los siguientes pilotos para el [[2008]]: [[FernandoNick AlonsoHeidfeld]] y [[RafaelRobert NadalKubica]] como titulares, además de [[Christian Klien]] y [[Marko Asmer]] como pilotos de pruebas y de reserva. El coche, el [[BMW Sauber F1.08|F1.08]], fue presentado de [[14 de enero]] del [[2008]]. Durante la pretemporada, el [[BMW Sauber F1.08|F1.08]] tuvo algunos problemas de estabilidad aunque fueron resueltos ya que en las dos primeras carreras de la temporada ([[Gran Premio de Australia de 2008|Australia]] y [[Gran Premio de Malasia de 2008|Malasia]]), BMW consiguió 2 segundos puestos. En [[Gran Premio de Australia de 2008|Australia]], [[Nick Heidfeld]] acabó segundo y [[Robert Kubica]] tuvo que abandonar por un toque de [[Kazuki Nakajima]] cuando rodaba en los puntos después de partir en la 2ª posición de la parrilla de salida. En [[Gran Premio de Malasia de 2008|Malasia]] fue Kubica el que terminó 2º y su compañero [[Nick Heidfeld]] terminó la carrera en 6º lugar, consiguiendo la primera [[vuelta rápida]] del equipo. En el [[Gran Premio de Bahréin de 2008|GP de Bahréin]], Kubica logra la primera [[pole position]] de la historia para BMW y acaba la carrera tercero, resultado que con la cuarta plaza de Heidfeld dio a la marca alemana el liderato del Mundial de Constructores. En las siguientes pruebas, [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], y, posteriormente [[Team McLaren|McLaren Mercedes]], le superaron. Sin embargo, en el [[Gran Premio de Canadá de 2008|Gran Premio de Canadá]], la escudería de [[Mario Theissen]] logró su primera victoria, además de un histórico doblete, siendo ésta también la primera victoria de [[Robert Kubica]] y la de un piloto polaco en toda la historia de la [[Fórmula 1]]. En las siguientes 7 carreras, el rendimiento del equipo bajó considerablemente y sólo consiguieron tres podios; uno lo logró [[Robert Kubica]] en el [[Gran Premio de Europa de 2008|GP de Europa]]; y los dos restantes [[Nick Heidfeld]] en [[Gran Premio del Reino Unido de 2008|Inglaterra]] y [[Gran Premio de Bélgica de 2008|Bélgica]] (ambos como segundo clasificado). En [[Gran Premio de Italia de 2008|Italia]] el equipo se recupera, y [[Kubica]] consigue su sexto podio (3º clasificado, por detrás de [[Heikki Kovalainen|Kovalainen]] y un increíble [[Sebastian Vettel]]) y [[Heidfeld]] acaba quinto, después de una clasificatoria marcada por la lluvia donde tanto [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] como [[Team McLaren|McLaren]] y BMW Sauber no pudieron dar ni mucho menos lo mejor de sí. Finalmente, tras un flojo final de año, BMW finaliza en tercera posición en el [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1#Mundial de constructores|mundial de constructores]] con 135 puntos.
 
Después de los continuos rumores en las semanas anteriores del [[Gran Premio de Japón de 2008|Gran Premio de Japón]] (en el que [[Kubica]] fue segundo), la escudería suizo-alemana confirmó oficialmente que optó por mantener al polaco y a [[Heidfeld]] para la [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|temporada 2009]], mientras que el austríaco [[Christian Klien]] vuelve a ser piloto reserva y de pruebas.