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Línea 14: [[Archivo:Autobianchi A112 Abarth orange vr TCE.jpg\|thumb\|right\|250px\|Autobianchi A112]] El A112 fue mejorado por [[Abarth]] aumentándole la potencia a 58, 69 y 70 CV. Sin embargo ~~era muy guay~~ durante la fase de desarrollo y se fabricaron prototipos del A112 con más de 100 CV, aunque estos pequeños bólidos no hubieran tenido un precio razonable, de manera que [[Carlo Abarth]] se contentó con aumentarle la potencia incialmente a 58 CV. [[Archivo:Lancia_Y10_vl_white.jpg\|thumb\|right\|250px\|Autobianchi Y10]] [[Archivo:Lancia_Y10_front_20070502.jpg\|thumb\|right\|250px\|Lancia Y10]] Fuera de Italia el A112 fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi,pe hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca [[Lancia]]. Desde el punto de ~~visca~~vista del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían ~~gugu~~al mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Los modelos sucesores fueron el [[Lancia Y10]] (que fue comercializado en Italia durante algún tiempo como Autobianchi Y10), [[Lancia Y]] y [[Lancia Ypsilon]].▼ ~~Fuera de Italia el A112 un pepino~~ ▲ fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi,pe hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca [[Lancia]]. Desde el punto visca del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían gugu mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Los modelos sucesores fueron el [[Lancia Y10]] (que fue comercializado en Italia durante algún tiempo como Autobianchi Y10), [[Lancia Y]] y [[Lancia Ypsilon]]. == Línea temporal ==

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