Diferencia entre revisiones de «Batalla del cabo Esperanza»
Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de Lucascappelli (disc.) a la última edición de AVBOT |
||
Línea 34:
[[Archivo:GuadHendersonManyAircraft.gif|thumb|left|Aviones de las fuerzas aliadas llenan el [[Campo Henderson]] en [[Guadalcanal]], en [[octubre]] de [[1942]].]]
En respuesta, el [[Cuartel General Imperial]] japonés asignó la tarea de recuperar Guadalcanal al 17º Ejército del [[Ejército Imperial Japonés]], una unidad de batalla del tamaño de un [[cuerpo de ejército|cuerpo]] acantonado en Rabaul bajo las órdenes del teniente general [[Harukichi Hyakutake]]. El [[15 de agosto]] de [[1941]] varias unidades del 17º Ejército comenzaron a desembarcar en la isla.<ref>Griffith, ''
Debido a la amenaza de los aviones de la CAF, los japoneses no podían utilizar las grandes y lentas naves de transporte para movilizar sus tropas y provisiones a la isla, y en su lugar fueron utilizados [[Buque de guerra|buques de guerra]]. Éstos, principalmente [[crucero]]s ligeros o [[destructor]]es, eran generalmente capaces de hacer viajes de ida y vuelta a través del [[estrecho de Nueva Georgia]] hacia [[Guadalcanal]] y luego volver en una sola noche, reduciendo así al mínimo su exposición a los ataques de la CAF. Sin embargo, esta forma de desembarco de tropas impidió que la mayor parte del equipo pesado y las provisiones, tales como artillería pesada, vehículos, y mucho alimento y munición, fueran entregados. Además, debieron emplear destructores que se necesitaban desesperadamente para la defensa de los [[convoy]]es de transporte. Estos veloces traslados ocurrieron mientras se desarrollaba la campaña y posteriormente fueron llamados "Tokyo Express" por los aliados y el "Transporte de Ratas" por los japoneses.<ref>Frank, ''Guadalcanal'', p. 202, 210–211.</ref>
| |||