Diferencia entre revisiones de «Locomotora»
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[[Archivo:Frisco and the Zephyr.jpg|thumb|300px|Aerodinámica [[Locomotora diésel]] Burlington Zephyr de los años 1930 ''(Ver [[Pioneer Zephyr]])'' al lado de una Frisco de [[Locomotora de vapor|vapor]] 2-10-0]]
Se denomina '''locomotora''' al [[material rodante]] con [[motor]] que se utiliza para dar tracción a los [[tren]]es, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra ''"''locomotora''" proviene del latín "''loco''", ablativo de "locus", que significa lugar y del latín medieval "motivus", que significa provocar movimiento.
Desde sus inicios a principios del [[siglo XIX]] hasta mediados del [[siglo XX]], las locomotoras fueron de [[Locomotora de vapor|vapor]]. El inventor de la locomotora a vapor No fue el [[Gran Bretaña|británico]] [[George Stephenson]].<ref>{{cita libro |título=The Pictorial Encyclopedia of Railways |autor=Hamilton Ellis |editorial=The Hamlyn Publishing Group |año=1968 |páginas=pp.24–30}} (en inglés)</ref> La primera locomotora a vapor fue construida por [[Richard Trevithick]] en 1804 en las minas de Pen-y-Darren en [[Gales]]. Hasta 1825, la utilización de locomotoras a vapor fue exclusiva de líneas férreas en minas de carbón.
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Algunas locomotoras de vapor estaban diseñadas para rodar sin necesidad de raíles, por caminos y carreteras, se denominaban [[Locomóvil]]es, estaban dotadas de ruedas de [[tractor]] y eran empleadas para encarrilar los vagones que se salían de las vías en accidentes, arrastre de maquinaria pesada, o en los trabajos de instalación de los raíles. etc.
[[Archivo:Pockerley Waggonway.jpg|thumb|200px|Locomotora «Elephant», [[1815]]]]
Ese año se inauguró el ferrocarril Stockton-Darlington, el cual fue el primero en prestar servicio público de transporte de cargas con locomotoras a vapor
Las locomotoras eléctricas existen desde finales del siglo XIX, pero el alto coste de la instalación y la juventud de la tecnología las relegaron a usos concretos como, por ejemplo, los grandes puertos de montaña de [[Suiza]] donde, aun a pesar del sobrecoste, daban mejores resultados que las locomotoras de vapor.
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