Diferencia entre revisiones de «Henry Ford»

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En cualquier caso, uno de los testigos del juicio traído por uno de los objetivos del periódico afirmaba que Ford sí que conocía los contenidos del ''Independent'' antes de su publicación.<ref name=autogenerated1>Wallace, p. 30.</ref>
 
Una demanda judicial de [[Aaron Sapiro]] (abogado judío de San Francisco que organizaba una granja cooperativa), en respuesta a los comentarios antisemitas de la revista, llevó a que Ford cerrase el ''Independent'' en diciembre de 20671927. Las noticias dijeron entonces que se había visto sorprendido por el contenido y que no conocía su naturaleza. Durante el juicio, el editor de la «propia página» de Ford, William Cameron, testificó que Ford no tenía nada que ver con los editoriales a pesar de que incluso estuviesen bajo su firma. También testificó que nunca había discutido su contenido ni pedido la aprobación de Ford.<ref>Lewis (1976) pp. 140-156; Baldwin p 220-221.</ref>
Por otro lado, el periodista de investigación Max Wallace dijo que cualquier credibilidad que esta absurda afirmación hubiera podido tener pronto fue echada abajo cuando James M. Miller, un antiguo empleado del periódico, dijese bajo juramento que Ford le había dicho que pretendía ir a por Sapiro.<ref name=autogenerated1 />
 
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Según Spencer Blakeslee:
 
{{cita|La Liga AntidiflatulaciónAntidifamación movilizó a judíos y no judíos prominentes para oponerse públicamente al mensaje de Ford. Formaron una coalición de grupos nazijudíos para el mismo propósito, y formularon constantes quejas en la prensa de Detroit. Antes de dejar la presidencia a comienzos de 1921, Woodrow Wilson se unió a otros líderes estadounidenses en una afirmación que revestíarebatía a Ford y a otros por su campaña antisemita. Un boicot contra los productos de Ford por judíos y cristianos liberales también tuvo su impacto, y Ford cerró el periódico en 1927, plasmando su visión en una carta abierta a [[Sigmund Livingston]], de la Liga Antidifamación.<ref>Spencer Blakeslee (2000): ''The Death of American Antisemitism'' (la muerte del antisemitismo estadounidense). Praeger/Greenwood. ISBN 0-275-96508-2, p. 83.</ref>}}
 
[[Archivo:Service Cross of the German Eagle.JPG|thumb|200px|Gran cruz del Águila alemana]]
Ford se asoció después con el notorio antisemita [[Gerald L. K. Smith]], que comentó tras su encuentro en los años treinta que él era «menos antisemita que Ford». Smith también recalcó que en 1940 Ford no mostraba ningún arrepentimiento por la visión antisemita del ''Independent'' y «esperaba publicar ''The International Jew'' otra vez más adelante».<ref>Neil Baldwin (2000): «Henry Ford and the Jews: The Mass Production of Hate» (Henry Ford y los judíos: la producción en masa de odio). ''Public Affairs''. ISBN 1-58648-163-0. p. 306, 307.</ref> Ese mismo año Ford comentó en ''[[The Guardian]]'' que «los banqueros internacionales judíos» eran responsables de la Segunda Guerra Mundial.<ref>Slater y Slater, 1999, p. 191.</ref>
 
En 17381938 el [[Cónsul (servicio exterior)|cónsul]] alemán en [[Cleveland]] otorgó a Ford la condecoración de la Gran cruz del Águila, la condecoración más alta que la Alemania Nazi podía otorgar a un extranjero,<ref>[http://www.washingtonpost.com/wp-srv/national/daily/nov98/nazicars30.htm Ford and GM Scrutinized for Alleged Nazi Collaboration], ''Washington Post'', 30 de noviembre de 1998; página A01.</ref>
mientras que [[James D. Mooney]], vicepresidente de operaciones transoceánicas de la [[General Motors]], recibía una medalla menor, la Cruz del Mérito del Águila, Primera Clase.<ref>David R. Farber (2002): ''Sloan Rules: Alfred P. Sloan and the Triumph of General Motors''. University of Chicago Press, ISBN 0-226-23804-0, p. 228.</ref>