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Diferencia entre revisiones de «Boeing B-52 Stratofortress»

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== Accidentes significativos ==
 
[[Archivo:Palomares H-Bomb Incident.jpg|thumb|La bomba recuperada ocho días después de caer al mar durante el [[incidente de Palomares]]. [[1966]].]]
[[Archivo:Palomares H-Bomb
[[Archivo:Thule AFB B-52 Gunner Rescue.jpg|thumb|Rescate del artillero del B-52 que se eyectó del B-52 antes de se estrellar en la [[Bahía de Baffin]], [[Groenlandia]]. [[1968]].]]
Incident.jpg|thumb|La bomba recuperada ocho días después de caer al mar
[[Archivo:FairchildB52Crash.jpg|thumb|El B-52H ''Czar 52'' antes de estrellarse en la [[Base de la Fuerza Aérea Fairchild]]; cerca de la punta de la cola se ve la trampilla de evacuación desprendida durante la secuencia de [[asiento eyectable|eyección]] del copiloto. [[1994]].]]
durante el [[incidente de Palomares]]. [[1966]].]]
[[Archivo:Thule
AFB B-52 Gunner Rescue.jpg|thumb|Rescate del artillero del B-52 que se
eyectó del B-52 antes de se estrellar en la [[Bahía de Baffin]],
[[Groenlandia]]. [[1968]].]]
[[Archivo:FairchildB52Crash.jpg|thumb|El
B-52H ''Czar 52'' antes de estrellarse en la [[Base de la Fuerza Aérea
Fairchild]]; cerca de la punta de la cola se ve la trampilla de
evacuación desprendida durante la secuencia de [[asiento
eyectable|eyección]] del copiloto. [[1994]].]]
 
* El [[24 de enero]] de [[1961]], un B-52G se desintegró en el aire y se estrelló después de sufrir una pérdida de combustible severa, cerca de [[Goldsboro]], [[Carolina del Norte]], dejando caer dos bombas nucleares en el proceso sin que se produjera su detonación.<ref>Nelson, Cliffe et al. [http://www.ibiblio.org/bomb/ "Broken Arrow: Goldsboro, North Carolina: The Truth behind North Carolina's brush with nuclear disaster."] ''ibiblio.org''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
* El [[24 de
enero]] de [[1961]], un B-52G se desintegró en el aire y se estrelló
después de sufrir una pérdida de combustible severa, cerca de
[[Goldsboro]], [[Carolina del Norte]], dejando caer dos bombas nucleares
en el proceso sin que se produjera su detonación.<ref>Nelson,
Cliffe et al. [http://www.ibiblio.org/bomb/ "Broken Arrow: Goldsboro,
North Carolina: The Truth behind North Carolina's brush with nuclear
disaster."] ''ibiblio.org''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
 
* El [[14 de marzo]] de [[1961]], un B-52F de la 70ª Ala de Bombardeo que transportaba dos armas nucleares experimentó una [[descompresión]] incontrolada que le obligó a descender a 10.000 pies con el fin de reducir la [[presurización de cabina|altitud en cabina]]. El aumento de consumo de combustible a baja altitud, junto con la incapacidad para encontrarse con un [[avión cisterna]] a tiempo, hizo que el avión se quedara sin combustible. La tripulación abandonó la aeronave mediante los [[asiento eyectable|asientos eyectables]], mientras la aeronave incontrolada se estrelló 24 km al oeste de [[Yuba City]], [[California]].<ref>[http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/b52_stratofortress.htm "B-52 Stratofortress Draft Listing."] ''ejection-history.org.uk''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
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El [[14 de marzo]] de [[1961]], un B-52F de la 70ª Ala de Bombardeo que
transportaba dos armas nucleares experimentó una [[descompresión]]
incontrolada que le obligó a descender a 10.000 pies con el fin de
reducir la [[presurización de cabina|altitud en cabina]]. El aumento de
consumo de combustible a baja altitud, junto con la incapacidad para
encontrarse con un [[avión cisterna]] a tiempo, hizo que el avión se
quedara sin combustible. La tripulación abandonó la aeronave mediante
los [[asiento eyectable|asientos eyectables]], mientras la aeronave
incontrolada se estrelló 24 km al oeste de [[Yuba City]],
[[California]].<ref>[http://www.ejection-history.org.uk/Aircraft_by_Type/b52_stratofortress.htm
"B-52 Stratofortress Draft Listing."] ''ejection-history.org.uk''.
Retrieved: 3 November 2009.</ref>
 
* El [[24 de enero]] de [[1963]], un B-52C que realizaba una misión de entrenamiento en las proximidades de la [[Base de la Fuerza Aérea Westover]], [[Massachusetts]], sufrió problemas y se estrelló en la ladera del [[Elephant Mountain|Monte Elephant]] cerca de [[Greenville, Maine]]. De los nueve hombres que iban a bordo del avión sólo dos sobrevivieron al accidente.<ref>[http://pressherald.mainetoday.com/news/nemitz/060830nemitz.shtml Press Herald Maine Today: ''Crash site tells of Cold War tragedy'' by Bill Nemitz] Retrieved: 7 December 2009.</ref>
* El [[24 de enero]]
de [[1963]], un B-52C que realizaba una misión de entrenamiento en las
proximidades de la [[Base de la Fuerza Aérea Westover]],
[[Massachusetts]], sufrió problemas y se estrelló en la ladera del
[[Elephant Mountain|Monte Elephant]] cerca de [[Greenville, Maine]]. De
los nueve hombres que iban a bordo del avión sólo dos sobrevivieron al
accidente.<ref>[http://pressherald.mainetoday.com/news/nemitz/060830nemitz.shtml
Press Herald Maine Today: ''Crash site tells of Cold War tragedy'' by
Bill Nemitz] Retrieved: 7 December 2009.</ref>
 
* El [[13 de enero]] de [[1964]], un B-52D que transportaba dos bombas nucleares sufrió un fallo estructural en pleno vuelo que le causó la pérdida de una sección de la cola . Cuatro tripulantes se eyectaron de la aeronave satisfactoriamente antes de que el avión se estrellase cerca de [[Cumberland (Maryland)|Cumberland]], [[Maryland]], en cambio otro falleció en el avión porque fue incapaz de accionar el asiento eyectable. Por desgracia, posteriormente dos de los tripulantes fallecieron en tierra por [[hipotermia]]. Las dos armas fueron recuperadas.<ref name="DOD">{{cita web|url=http://www.dod.mil/pubs/foi/reading_room/965.pdf|título=Narrative Summaries of Accidents Involving U.S. Nuclear Weapons|editorial=[[United States Department of Defence]]|fechaacceso=2009-11-06|fecha=200-03-12}}</ref>
* El
[[13 de enero]] de [[1964]], un B-52D que transportaba dos bombas
nucleares sufrió un fallo estructural en pleno vuelo que le causó la
pérdida de una sección de la cola . Cuatro tripulantes se eyectaron de
la aeronave satisfactoriamente antes de que el avión se estrellase cerca
de [[Cumberland (Maryland)|Cumberland]], [[Maryland]], en cambio otro
falleció en el avión porque fue incapaz de accionar el asiento
eyectable. Por desgracia, posteriormente dos de los tripulantes
fallecieron en tierra por [[hipotermia]]. Las dos armas fueron
recuperadas.<ref name="DOD">{{cita
web|url=http://www.dod.mil/pubs/foi/reading_room/965.pdf|título=Narrative
Summaries of Accidents Involving U.S. Nuclear
Weapons|editorial=[[United States Department of
Defence]]|fechaacceso=2009-11-06|fecha=200-03-12}}</ref>
 
* El [[17 de enero]] de [[1966]], ocurrió una colisión en vuelo entre un B-52G con armas nucleares y un [[avión cisterna]] [[KC-135 Stratotanker]] que lo intentaba [[reabastecimiento en vuelo|reabastecer]] sobre [[Palomares]], [[Almería]], [[España]]. El KC-135 fue completamente destruido al incendiarse su carga de combustible, lo que provocó la muerte de los cuatro tripulantes. El B-52G se desintegró a parte, murieron tres de los siete tripulantes, ya que no tuvieron tiempo a eyectarse como los supervivientes, y las bombas [[Bomba nuclear B28|B-28]] de 1,5 [[megatón|megatones]] que portaba cayeron sobre tierra y mar.<ref name="hayes">{{cite news |last=Hayes |first=Ron |date=January 17, 2007 |title=H-bomb incident crippled pilot's career |publisher=Palm Beach Post |url=http://www.palmbeachpost.com/localnews/content/local_news/epaper/2007/01/17/m1a_Hbomb_0117.html?cxtype=rss&cxsvc=7&cxcat=17 |accessdate=2006-05-24}}</ref> Dos de las bombas no explotaron y finalmente se recuperaron; en cambio el impacto contra el suelo de otras dos bombas provocó la detonación de la carga convencional que portan para iniciar la reacción nuclear, dispersando en los alrededores el [[plutonio]] y [[uranio]] radioactivo de las bombas, pero sin provocar la explosión nuclear. Después del accidente la tierra contaminada fue enviada a Estados Unidos.<ref name="knaack"/> ''Para más información véase: [[Incidente de Palomares]]''.
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El [[17 de enero]] de [[1966]], ocurrió una colisión en vuelo entre un
B-52G con armas nucleares y un [[avión cisterna]] [[KC-135
Stratotanker]] que lo intentaba [[reabastecimiento en
vuelo|reabastecer]] sobre [[Palomares]], [[Almería]], [[España]]. El
KC-135 fue completamente destruido al incendiarse su carga de
combustible, lo que provocó la muerte de los cuatro tripulantes. El
B-52G se desintegró a parte, murieron tres de los siete tripulantes, ya
que no tuvieron tiempo a eyectarse como los supervivientes, y las bombas
[[Bomba nuclear B28|B-28]] de 1,5 [[megatón|megatones]] que portaba
cayeron sobre tierra y mar.<ref name="hayes">{{cite news
|last=Hayes |first=Ron |date=January 17, 2007 |title=H-bomb incident
crippled pilot's career |publisher=Palm Beach Post
|url=http://www.palmbeachpost.com/localnews/content/local_news/epaper/2007/01/17/m1a_Hbomb_0117.html?cxtype=rss&cxsvc=7&cxcat=17
|accessdate=2006-05-24}}</ref> Dos de las bombas no explotaron y
finalmente se recuperaron; en cambio el impacto contra el suelo de otras
dos bombas provocó la detonación de la carga convencional que portan
para iniciar la reacción nuclear, dispersando en los alrededores el
[[plutonio]] y [[uranio]] radioactivo de las bombas, pero sin provocar
la explosión nuclear. Después del accidente la tierra contaminada fue
enviada a Estados Unidos.<ref name="knaack"/> ''Para más
información véase: [[Incidente de Palomares]]''.
 
* El [[21 de enero]] de [[1968]], un B-52G que volaba sobre la [[Bahía de Baffin]] con cuatro bombas atómicas a bordo como parte de una misión de alerta de la [[Operación Chrome Dome]] de la [[Guerra Fría]] se estrelló en el hielo de [[North Star Bay]] mientras intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en la [[Base Aérea Thule]], en [[Groenlandia]], después de que se declarara un incendio en la cabina. Seis de sus siete tripulantes se eyectaran, el otro falleció.<ref>{{cita web| título = Butterknife V Thule Route| editorial = nukestrat.com| url = http://www.nukestrat.com/dk/ButterknifeV012168.PDF| formato = PDF| fechaacceso = 13 November 2009}}</ref> En el lugar del impacto el incendio dejó una gran contaminación radioactiva, cuya limpieza duró meses.<ref name="knaack"/> Por el poco tiempo transcurrido desde el incidente de Palomares, los costes de limpieza y las consecuencias políticas se consideró un alto riesgo que volviera a pasar algo similar, así que el Comando Aéreo Estratégico interrumpió las operaciones de alerta Chrome Dome después de este accidente.<ref>Lake and Styling 2004, p. 19.</ref><ref>[http://www.nautilus.org/archives/library/security/foia/Denmark/State012368.PDF "B-52 Crash."] ''[[National Military Command Center]]'', Pentagon via ''Nautilus.org'', 24 January 1968. Retrieved: 6 July 2009.</ref>
* El [[21 de
enero]] de [[1968]], un B-52G que volaba sobre la [[Bahía de Baffin]]
con cuatro bombas atómicas a bordo como parte de una misión de alerta de
la [[Operación Chrome Dome]] de la [[Guerra Fría]] se estrelló en el
hielo de [[North Star Bay]] mientras intentaba realizar un aterrizaje de
emergencia en la [[Base Aérea Thule]], en [[Groenlandia]], después de
que se declarara un incendio en la cabina. Seis de sus siete tripulantes
se eyectaran, el otro falleció.<ref>{{cita web| título =
Butterknife V Thule Route| editorial = nukestrat.com| url =
http://www.nukestrat.com/dk/ButterknifeV012168.PDF| formato = PDF|
fechaacceso = 13 November 2009}}</ref> En el lugar del impacto el
incendio dejó una gran contaminación radioactiva, cuya limpieza duró
meses.<ref name="knaack"/> Por el poco tiempo transcurrido desde
el incidente de Palomares, los costes de limpieza y las consecuencias
políticas se consideró un alto riesgo que volviera a pasar algo similar,
así que el Comando Aéreo Estratégico interrumpió las operaciones de
alerta Chrome Dome después de este accidente.<ref>Lake and Styling
2004, p.
19.</ref><ref>[http://www.nautilus.org/archives/library/security/foia/Denmark/State012368.PDF
"B-52 Crash."] ''[[National Military Command Center]]'', Pentagon via
''Nautilus.org'', 24 January 1968. Retrieved: 6 July 2009.</ref>
 
* El [[31 de marzo]] de [[1972]], un B-52D, número de serie ''56-0625'', procedente de la [[Base de la Fuerza Aérea McCoy]], en [[Florida]], salió en una misión de entrenamiento rutinaria sin armamento. Al poco de despegar comenzaron a desatarse múltiples fallos e incendios en los motores Nº 7 y 8 del aparato. El avión inmediatamente intentó regresar a la base, pero se estrelló en un área residencial de [[Orlando, Florida]], aproximadamente 1 [[milla (unidad)|milla]] al norte de la McCoy AFB, destruyendo o dañando ocho viviendas. Fallecieron los siete miembros de la tripulación del bombardero y un civil.<ref>[http://tvnews.vanderbilt.edu/program.pl?ID=463342 "Orlando Plane Crash NBC News broadcast."] ''Vanderbilt Television News Archive''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
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El [[31 de marzo]] de [[1972]], un B-52D, número de serie ''56-0625'',
procedente de la [[Base de la Fuerza Aérea McCoy]], en [[Florida]],
salió en una misión de entrenamiento rutinaria sin armamento. Al poco de
despegar comenzaron a desatarse múltiples fallos e incendios en los
motores Nº 7 y 8 del aparato. El avión inmediatamente intentó regresar a
la base, pero se estrelló en un área residencial de [[Orlando,
Florida]], aproximadamente 1 [[milla]] al norte de la McCoy AFB,
destruyendo o dañando ocho viviendas. Fallecieron los siete miembros de
la tripulación del bombardero y un
civil.<ref>[http://tvnews.vanderbilt.edu/program.pl?ID=463342
"Orlando Plane Crash NBC News broadcast."] ''Vanderbilt Television News
Archive''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
 
* El [[16 de octubre]] de [[1984]], un B-52 se estrelló y explotó en Hunts Mesa en [[Monument Valley]], [[Arizona]], formando una bola de fuego en el aire, en el primer impacto a pocos metros del suelo se eyectaron seis de los siete tripulantes. Al final, murieron dos tripulantes y los otros cinco resultaron gravemente heridos.<ref>[http://www.azcentral.com/travel/features/articles/2009/10/16/20091016monument1018.html# "Monument Valley: Return to Hunts Mesa."] ''azcentral.com''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
* El [[16
de octubre]] de [[1984]], un B-52 se estrelló y explotó en Hunts Mesa en
[[Monument Valley]], [[Arizona]], formando una bola de fuego en el
aire, en el primer impacto a pocos metros del suelo se eyectaron seis de
los siete tripulantes. Al final, murieron dos tripulantes y los otros
cinco resultaron gravemente
heridos.<ref>[http://www.azcentral.com/travel/features/articles/2009/10/16/20091016monument1018.html#
"Monument Valley: Return to Hunts Mesa."] ''azcentral.com''. Retrieved:
3 November 2009.</ref>
 
* El [[24 de junio]] de [[1994]], un B-52H, número de serie ''61-0026'' y apodado ''Czar 52'', se estrelló en la [[Base de la Fuerza Aérea Fairchild]], [[Washington]], durante el vuelo de práctica para una exhibición aérea. Los cuatro tripulantes que iban a bordo fallecieron en el accidente.<ref>[http://www.historylink.org/index.cfm?DisplayPage=output.cfm&file_id=8716 "B-52 Crash."] ''historylink.org''. Retrieved: 3 November 2009.</ref>
* El [[24 de junio]] de
[[1994]], un B-52H, número de serie ''61-0026'' y apodado ''Czar 52'',
se estrelló en la [[Base de la Fuerza Aérea Fairchild]], [[Washington]],
durante el vuelo de práctica para una exhibición aérea. Los cuatro
tripulantes que iban a bordo fallecieron en el
accidente.<ref>[http://www.historylink.org/index.cfm?DisplayPage=output.cfm&file_id=8716
"B-52 Crash."] ''historylink.org''. Retrieved: 3 November
2009.</ref>
 
* El [[21 de julio]] de [[2008]], un B-52H, número de serie ''60-0053'', desplegado desde la [[Base de la Fuerza Aérea Barksdale]], [[Louisiana]], a la [[Base de la Fuerza Aérea Andersen]], [[Guam]], se estrelló aproximadamente a 40 km frente a la costa de Guam. Fallecieron las seis personas que iban a bordo, cinco eran los tripulantes de sus puestos y el otro era un cirujano de vuelo.<ref>http://www.msnbc.msn.com/id/25777752/</ref>
* El [[21 de julio]] de [[2008]], un B-52H,
número de serie ''60-0053'', desplegado desde la [[Base de la Fuerza
Aérea Barksdale]], [[Louisiana]], a la [[Base de la Fuerza Aérea
Andersen]], [[Guam]], se estrelló aproximadamente a 40 km frente a la
costa de Guam. Fallecieron las seis personas que iban a bordo, cinco
eran los tripulantes de sus puestos y el otro era un cirujano de
vuelo.<ref>http://www.msnbc.msn.com/id/25777752/</ref>
 
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