Diferencia entre revisiones de «Iberia (aerolínea)»
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{{Ficha de aerolínea
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| imagen = Iberia.a319-100.ec-kev.arp.jpg
| IATA = IB
Línea 10:
| aeropuerto_principal = [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]]
| aeropuerto_secundario = [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]]
| flota =
| destinos =
| filial = [[Cargosur]], [[Vuelos Internacionales de Vacaciones|VIVA]], [[Iberia Tecnolgía]], [[Binter Finance]], [[Cacesa]], [[Iberia
| alianzas = [[Oneworld]]
| viajero_frecuente = [http://www.iberia.com/iberiaplus Iberia Plus]
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'''Iberia''' ([[Asociación de Transporte Aéreo Internacional|IATA]]: '''IB''', [[Organización de Aviación Civil Internacional|OACI]]: '''IBE''', y Callsign: '''Iberia''' {{BMAD|ES0147200036|IBLA}}) es una [[aerolínea]] [[España|española]], cuyo nombre oficial es '''Iberia Líneas Aéreas de España, S.A.'''. Es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo <ref>[http://avion.microsiervos.com/sabias/sabias-aerolineas-mas-antiguas.html Avion Revue]</ref>, es la cuarta aerolínea de Europa por número de pasajeros<ref>[http://www.airlinequality.com/Airlines/IB.htm Skytrax]</ref> y es la aerolínea líder en tráfico de pasajeros entre [[Europa]] y [[América del Sur|Sudamérica]]<ref>[http://www.expansion.com/2009/12/28/empresas/1262034654.html Expansion.com]</ref>, tiene sede social en [[Madrid]] y cotiza en la [[Bolsa de Madrid]] desde abril de [[2001]].
Su principal base es el [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]].<ref name="FI">{{cita noticia | título= Directory: World Airlines | obra= [[Flight International]] | páginas= 91–92 | fecha=
== Historia ==
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En [[1929]] fue forzada a aportar sus rutas y aviones a la recién creada [[CLASSA]], a instancias del dictamen del Directorio Militar para formar un monopolio con una sola compañía que agrupara todas las existentes por entonces en España. Iberia retenía parte del accionariado de CLASSA. Tras la proclamación de la [[Segunda República Española]], CLASSA fue disuelta y se creó así LAPE, que absorbió todas las rutas y bienes de CLASSA. Todos los accionistas de CLASSA recibieron una indemnización por ello. Durante todos los años de existencia de CLASSA y [[LAPE]], Iberia fue una sociedad durmiente sin actividad real, pero pese a ello, presentaba anualmente su balance de cuentas en el registro mercantil. En [[1937]] Iberia fue reactivada y se convirtió en la línea aérea del bando franquista, con sede en [[Salamanca (España)|Salamanca]], volando algunos Dragon Rapide y Junkers 52.
Hasta el [[1939]], en que realizó su primer vuelo entre [[Madrid]] y [[Lisboa]], fue una aerolínea de ámbito exclusivamente nacional. A Lisboa le seguirían [[Londres]], [[París]] y [[Roma]] en los años [[1940]]. Iberia fue nacionalizada en [[1944]], pasando a formar parte del INI ([[Instituto Nacional de Industria]]). En
[[Archivo:Airbus A319-111 - Iberia - EC-HGS - LEMD - 200503051643.jpg|left|thumb|A319-100 de Iberia.]]
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[[Archivo:Iberia - Tractor equipaje - Luggage - LEMD - 20060507.jpg|thumb|Un tractor de Iberia Cargo transportando contenedores de equipaje en el aeropuerto de Madrid Barajas]]
En la actualidad, el Grupo Iberia vuela a 206 destinos de 46 países. Además, y en código compartido con otras compañías aéreas, ofrece vuelos a otros 60 destinos de 25 países. Con una flota de más de 200 aviones, realiza unos 1.000 vuelos diarios. En el año 2002, transportó 28 millones de pasajeros y 210.000 toneladas de carga. En [[2005]] ha introducido la nueva clase Business Plus en sus aviones A340 con unos asientos que proporcionan masajes y se colocan en posición totalmente horizontal. Precisamente en el modelo A-340/600, del cual se ha venido objetando cierta dificultad de pilotaje por su gran longitud, Airbus ha manifestado que tales problemas tienen su origen en el amueblamiento excesivo de la primera clase que las
Además, en el año 2005 logró una cifras de 32'4 millones de pasajeros transportados y 234.586 toneladas de carga.
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Además del transporte de pasajeros y carga, Iberia realiza mantenimiento de aviones, sistemas informáticos, servicios de comida para vuelos y paquetes de vacaciones. Iberia tiene una cuota de mercado elevadísima en el suministro de servicios a todos los aeropuertos españoles.
En julio de 2008, Iberia y la aerolínea británica [[British Airways]] comenzaron negociaciones para fusionarse. Se trataba fundamentalmente de una fusión a nivel económico ya que ambas empresas mantendrían sus propias marcas dentro de la nueva aerolínea, que se convertiría en uno de los grupos aéreos internacionales más grandes del sector: la tercera compañía aérea a nivel mundial. Se mantendrán ambas marcas para evitar la pérdida de derechos de vuelo, sobre todo hacia países de [[
Durante el primer trimestre de 2009, Iberia registró unas pérdidas de 92,6 millones de Euros<ref>{{cita web
| url = http://www.cincodias.com/articulo/economia/Iberia-sufre-perdidas-marzo-confia-volver-beneficios-2010/20090512cdscdseco_3/cdseco/
| título = Iberia sufre pérdidas hasta marzo pero confía en volver a beneficios en 2010 en Cincodias.com
}}<!--Título generado por Muro Bot--></ref>. En
| url = http://www.elpais.com/articulo/empresas/sectores/ultimos/vuelos/Conte/elpepueconeg/20090719elpnegemp_2/Tes
| título = Los últimos vuelos de Conte · ELPAÍS.com
}}<!--Título generado por Muro Bot--></ref>.
El [[12 de
| url = http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.5d6eca7f0ce74dddf54c0f10d21061ca/;jsessionid=K9U67esvXRykbsg61ewqee297VxlZd6I1REVnTUFtyviAJoDxfDv!-911950560?id_noticia=cdf63367cd9e4210VgnVCM200000940216ac____
| título = Noticia - Iberia
}}<!--Título generado por Muro Bot--></ref> a la fusión. En la nueva compañía resultante, Iberia mantendría el 45% del accionariado, mientras que British tendría el 55% restante. La sede social y fiscal del nuevo 'holding' se
Durante los seis primeros meses de 2010, Iberia será la aerolínea oficial de la presidencia española de la Unión Europea<ref>[http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-iberia-sera-aerolinea-oficial-presidencia-espanola-ue-20091215123411.html Europa Press]</ref>.
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!Pedidos
!Rutas
!Pasajeros<br /><small>(Business Plus/Business Class/Clase Turista)</small>
!Entrada
|-
|21
|120 (-/42/78))
|2000
|-
|36
|10
|136 (-/70/66)
|1993
|-
|19
|172 (-/56/116)
|1998
|-
|20
|
|254 (36/-/218)
|
|-
|12
|2
|346 (46/-/300)<br /><small>
|1996
|-
|'''Total'''
|'''126'''
|
▲|-
▲|-
|-
|}
== Destinos ==
[[Archivo:Gando A340.jpg|thumb|[[Airbus 340|Airbus A340-313X]] aterrizando en el [[Aeropuerto de Gran Canaria]].]]
{{AP|Anexo:Destinos de Iberia}}
Iberia Líneas Aéreas de España vuela a 211 destinos y con Air Nostrum a 55 destinos.
== Presidentes de Iberia ==
Línea 181 ⟶ 168:
* [[Jesús Romeo Gorría]] (1970-1976)
* [[Manuel Prado y Colón de Carvajal]] (1976-1978)
* [[Enrique de
* [[Felipe Cons Gorostola]] (1980-1983)
* [[Carlos Espinosa de los Monteros]] (1983-1985)
Línea 205 ⟶ 192:
| título = Estado, regulación de los mercados y estrategia empresarial en América Latina: Iberia, Líneas Aéreas de España, en Argentina y Uruguay, 1966-1975
| año = 2003
| publicación = História
| volumen = VI
| número = 1
Línea 219 ⟶ 206:
* {{cita libro
| autor = Vidal Olivares, Javier
| capítulo = De la internacionalización a la multinacionalización: Iberia,
| título = M. Cerutti (editor), Empresas y grupos empresariales en América Latina, España y Portugal (1870-2000)
| año = 2006
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