Diferencia entre revisiones de «Bugatti Veyron»

| vel. máx. = 450407,98 km/h (254,255 mph)

| aceleración 0-100 km/h = 12.95 segundos

El nombre viene de Pierre Veyron, el último piloto de Bugatti en ganar las 24 Horas de Le Mans, en 1939 con un Bugatti veyronType 57, con Jean-Pierre Wimille como copiloto.

El interior presenta un gran lujo, comenzando por unas ventanas sin marco. El Veyron sólo tiene 4 lunas: la frontal, las laterales y una trasera. El volante es de cuero, achatado en su parte inferior. Toda la consola central y las molduras laterales de las puertas tienen un acabado de aluminio torneado. En la consola tiene un reloj analógico, la pantalla del reproductor de CD, los mandos del aire acondicionado, y ya en la zona de la palanca de cambios, el botón de arranque (Start-Stop Engine) y el Launch Control, que garantiza la máxima respuesta del motor en aceleración, actuando los 4 turbocompresores al mismo tiempo. En el cuadro de mandos, preside el cuentarrevoluciones, y adyacentes a él el velocímetro, un medidor de potencia, el indicador del depósito y el termómetro. Todo el salpicadero está rematado en cuero cosido a mano, y el techo es de tela. Los asientos son bánquets bicolores de cuero, con el logo EB de Bugatti a la altura de la cabeza. Detrás de los asientos hay un pequeño hueco portaobjetos. Los cinturones son de tela tradicionales. La palanca de cambios de cuero y aluminio es automática con 4 posiciones (P, R, N y D), de 76 marchas. En los laterales de la puerta están los mandos eléctricos de ajuste de posición de los asientos, y debajo está la cerradura para deslimitar el bloqueo eléctrico del motor para alcanzar los 407.8 km/h. En la parte superior de la luna simplemente lleva un espejo retrovisor y los mandos de las luces interiores.

El motor deles bugattiun se[[Motor llama w16W16|W16]] (16 cilindros en W (2 V8 unidos por un cigüeñal)) y 64 válvulas (4 válvulas por cilindro) desarrollado por el grupo VAG, con 7993 cc. de cilindraje (aprox. 499 cc. por cilindro) y 4 [[Turbocompresor|turbocompresores]], que rinde una potencia de 1001 [[Caballo de potencia|CV]] a 6000 rpm. El par de torsión máximo es de 1250 Nm entre 2200 y 5500 rpm. El motor se coloca en posición trasera central longitudinal, con unas dimensiones de 712 mm de [[Longitud|largo]] y 767 mm de [[Anchura|ancho]]. El ángulo es de 90 [[Grado sexagesimal|grados]].<ref>[http://www.km77.com/marcas/bugatti/Veyron%2016-4/0primera/sumario1.asp Propiedades del motor W16 del Bugatti EB 16.4 Veyron]</ref>

La [[velocidad]] máxima del vehículo es de 407,8 [[km/h]] (254,255 [[mph]]) y la [[aceleración]] de 0 a 100 km/h es de 1.92,5 [[Segundo|segundos]]. Estas cifras se han comprobado en pistas de alta velocidad, mediante ensayos del automóvil en recta. La tracción en las 4 ruedas y el [[Disposición del motor|motor central trasero]] le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.

=== Velocidad máximaMáxima ===

La velocidad máxima del vehículo normalmente es de 407 km/h (254 mph), cuando el vehículo llega a 220 km/h en 36 segundos automáticamente reduce la altura hasta 8,9 cm (3 ½ pulgadas). Al mismo tiempo el alerón trasero se despliega para proporcionar 3.425 newtons (770 lb) de carga aerodinámica, manteniendo el vehículo en la carretera. El conductor debe usar una llave especial ("Top Speed Key") que se introduce en una cerradura al lado izquierdo del asiento con el fin de poner el vehículo en el modo de "Velocidad Máxima" y así poder alcanzar su velocidad máxima promedio de 407 km/h (254 mph). Las funciones de este modo de "Velocidad Máxima" solo se activan cuando el vehículo está detenido y después de realizar automáticamente una inspección interna sobre el estado del vehículo. Si todos los sistemas están listos, el alerón trasero se retrae, los difusores de aire frontales se cierran y la distancia entre el vehículo y el suelo, que normalmente es de 12,5 cm (4,9 pulgadas), se reduce a 6,5 cm (2,6 pulgadas).

El vehículo obtuvo la marca del automóvil más rápido del mundo en el año [2007], pero luego fue desplazado por el [[SSC Ultimate Aero]], con una velocidad máxima de 450412,217 km/h (256,14 mph) registro oficial de Guinness. Del mismo modo, también ostentaba la marca del auto más costoso del mundo, según una lista publicada por la revista [[Forbes]], pero después fue superado por modelos como el [[Ferrari FXX]] y el [[Maybach Exelero]]. El 16.4 Veyron tiene un costo aproximado de 1,3 millones de [[Euro|euros]] sin impuestos.

Esta versión del Bugatti Veyron se presentó en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de [[2009]], con la cual se conmemoró los 100 [[Año|años]] de existencia de la marca [[Bugatti]]. Se diferencia del modelo base en que está pintado en [[azul]] mate. No hubo modificaciones en su motor ni en el interior del vehículo.<ref>[http://www.motorpasion.com/superdeportivos/bugatti-veyron-blue-centenaire-otro-veyron-masBugatti Veyron Blue Centenaire en el Salón del Automóvil de Ginebra]</ref>

=== Bugatti Veyron GT ===

Esta versión ofrece 10011350 caballos de potencia y un par máximo de 13821380 Nm, que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 407425 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.<ref>[http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/CARS/news/new_264mph_bugatti_veyron_gt_next_year.html, www.autotrader.co.uk/ New 264mph Bugatti Veyron GT next year?]</ref>Es la última versión del Veyron antes de su definitiva descontinuación. La marca comenzará a fabricar otro coche totalmente nuevo y diferente a partir del año [[2012]].