Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril de Pravia a Villablino»

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==Paralización de las obras==
En 1945, la infraestructura (trincheras, muros de contención, túneles, puentes, etc.) entre [[Pravia]] y [[Cornellana]] se encontraba prácticamente terminada, y en avanzado estado entre [[Cornellana]] y ''Barcena'', a falta de la colocación de los raíles. La extinta ''[[Diputación Provincial de Asturias'']], promotora y concesionaria de las obras, deseaba ponerlo en servicio entre [[Pravia]] y [[Cornellana]] utilizando material móvil del [[Ferrocarril Vasco-Asturiano|Ferrocarril Vasco–Asturiano]].
 
Las vicisitudes políticas de la época, hicieron que nunca se colocasen los raíles entre [[Pravia]] y [[Cornellana]], y que se abandonasen las obras más allá de ''Barcena''.