Diferencia entre revisiones de «Línea 13 del Metro de París»
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Línea 35:
En los años 70, la decisión de unir las líneas 13 y 14 se materializa. Las obras, que requerían construir un túnel bajo el Sena, acaban en 1976.
Un debate agitó a la RATP para decidir si la línea quedaría como 13 ó 14 dada la connotación supersticiosa del número 13. Al final se mantuvo el 13 porque llevaba muchos años llamándose así sin protesta alguna. Así el número 14 se le asignó unos años después al proyecto
Así, desde el 9 de noviembre de 1976 quedaron unidas las antiguas líneas 13 y 14.
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