Diferencia entre revisiones de «Vehículo híbrido eléctrico»
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<center><small>Fuente: [[Departamento de Energía de los Estados Unidos]] y la [[Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos]]<ref name=EPAratings>{{cita web|url=http://www.fueleconomy.gov/feg/hybrid_sbs.shtml|título=Hybrid Vehicles: Compare side-by-side|editorial=U.S. Department of Energy y U.S. Environmental Protection Agency|fechaacceso=09-08-2009|idioma=Inglés}} Clique en los modelos 2009 y 2010.</ref><br />Notas: (1) Las estimaciones de gasto de combustible suponen 45% de conducción en carretera y 55% en ciudad, con 15.000 [[milla]]s anuales de circulación. (2) En todos los estados excepto [[California]] y los estados del nordeste.<br />(3) Las características son las mismas para los híbridos [[Mazda Tribute]] 2WD y [[Mercury Mariner]] 2WD<br />(4) Las características son las mismas para los híbridos [[GMC Sierra]] 2WD, [[Chevrolet Tahoe]] 2WD, y [[GMC Yukon]] 2WD.</small></center>
== Ventajas y desventajas ==
'''Desventajas'''
* Toxicidad de las baterías que requieren los motores eléctricos.
* Utilización importante de materias escasas ([[neodimio]] y [[lantano]] en el caso del Prius [http://www.elpais.com/articulo/sociedad/hibrido/quedarse/elpepusoc/20100120elpepisoc_5/Tes]).
* Mayor peso que un coche convencional (hay que sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías), y por ello un incremento en la energía necesaria para desplazarlo.
* Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del mismo.
* Por el momento, también el precio.
'''Ventajas'''
* Mayor eficiencia en el consumo de combustible
* Reducción de las emisiones contaminantes
* Menos [[ruido]] que un motor térmico.
* Más [[par motor|par]] y más elasticidad que un motor convencional.
* Respuesta más inmediata.
* Recuperación de energía en desaceleraciones (en caso de utilizar [[freno regenerativo|frenos regenerativos]]).
* Mayor autonomía que un eléctrico simple.
* Mayor suavidad y facilidad de uso.
* Recarga más rápida que un eléctrico (lo que se tarde en llenar el depósito).
* Mejor funcionamiento en recorridos cortos y urbanos.
* En recorridos cortos, puede funcionar sin usar el motor térmico, evitando que trabaje en frío y disminuyendo el desgaste.
* El motor térmico tiene una potencia más ajustada al uso habitual. No se necesita un motor más potente del necesario por si hace falta esa potencia en algunos momentos, porque el motor eléctrico suple la potencia extra requerida. Esto ayuda además a que el motor no sufra algunos problemas de [[infrautilización]] como el [[picado de bielas]].
* Instalación eléctrica más potente y versátil. Es muy difícil que se quede sin batería por dejarse algo encendido. La potencia eléctrica extra también sirve para usar algunos equipamientos, como el [[aire acondicionado]], con el motor térmico parado.
* Descuento en el seguro, por su mayor nivel de eficiencia y menor grado de siniestralidad.<ref>{{cita web
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|título=ALD-Automotive <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->
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* En algunos países como México, adquirir un auto híbrido trae consigo beneficios fiscales, como la deducibilidad en el Impuesto sobre la Renta y tasa 0% en el [[Impuesto de la tenencia o uso de vehículos]].
== Incentivos ==
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