Diferencia entre revisiones de «Historia de la automoción»

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La '''historia del [[automóvil]]''' empezó con los vehículos autopropulsados por vapor del [[siglo XVIII]], siendo en 1885 cuando se creó el primer [[motor de combustión interna]] con [[gasolina]]. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
 
== ''''== '''Etapa de la invención ==
 
== ''''== '''Etapa de la invención ==
[[Archivo:Nicholas-Cugnots-Dampfwagen.png|left|thumb|El modelo original del ''Fardier à vapeur'', de 1769.]]
[[Archivo:Benz-1.jpg|thumb|Automóvil patentado en 1885 por [[Karl Benz]]: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.]]
[[Archivo:Trevithick Road Loco 01.jpg|thumb|left|Réplica de la locomotora de Richard Trevithick de 1801.]]
[[Nicolas-Joseph Cugnot]] (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar'' piezas de artillería. El ''Fardier à vapeur'', como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera era tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.
 
En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 17,70 toneladas a una velocidad de 4 km/h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
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Alrededor de 1870, en [[Viena]], el inventor [[Siegfried Marcus]] hizo funcionar un [[motor de combustión interna]] a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes.
 
Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: [[Karl Benz]] construyó su primer modelo en 1885 en [[Mannheim]]. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, [[Gottlieb Daimler]] y [[Wilhelm Maybach]], de [[Stuttgart]], diseñaron su propio automóvil en 1889.''''' ==
 
== Etapa Veterana ==