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Línea 36: El desarrollo estuvo bajo la supervisión de L. I. Gorlitskiy, responsable del diseño de todos los cazacarros medios soviéticos. Inició su trabajo en febrero de 1944 y en marzo construyó el primer [[prototipo]] llamado “Objeto 138”. Después de someterlo a pruebas con diferentes cañones de 100 mm, se aprobó para su producción en masa una variante dotada del cañón D-10S. Este cañón fue desarrollado por la Oficina de Constructores de Artillería Factoría Nº 9 bajo la dirección de F. F. Petrov. Después de la Segunda Guerra Mundial el mismo cañón fue instalado en los carros de combate [[T-54]] y [[T-55]], 14 años después de diseñarse. El chasis del SU-100 sufrió notables mejoras en comparación con el [[SU-85]]. La delgada coraza frontal aumentó su grosor de 45 a 75 mm y el puesto del comandante fue situado en un pequeño saliente del chasis. Esta posición, junto a la incorporación de una cúpula, incrementó enormemente la efectividad del mando del comandante. Para mejorar la ventilación se instalaron dos ventiladores en lugar del único con que contaba el SU-85. La producción en masa empezó en septiembre de 1944. == Combate == == Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate ==== Combate == El SU-100 prestó servicio durante el último año de la guerra. Particularmente fue usado en grandes cantidades en [[Hungría]] en marzo de 1945 cuando las fuerzas soviéticas derrotaron a los alemanes en la [[Ofensiva del Lago Balatón]]. En julio de 1945, 2335 SU-100 habían sido construidos. El vehículo permaneció en servicio en el [[Ejército Rojo]] después de la guerra y se siguió produciendo en la Unión Soviética hasta 1947 y en [[Checoslovaquia]] hasta 1950. Fue retirado del servicio en 1957 cuando fueron transferidos a los stocks de reserva donde muchos continúan hoy en día. Muchos de los países del [[Pacto de Varsovia]] incorporaron el SU-100 a sus ejércitos así como aliados de la Unión Soviética como [[Egipto]], [[Angola]] o [[Cuba]]. El SU-100 entró en combate durante la [[Guerra de Suez]] en 1956 donde los Egipcios usaron los SU-100 y destrozaron a los [[M4 Sherman]] Israelíes. Los egipcios volvieron a usar el SU-100 contra los Israelíes en la [[Guerra de los Seis días]] en 1967 y en la [[Guerra del Yom Kippur]] en 1973. Para este propósito fue modificado para adaptarse a las condiciones arenosas del terreno del Oriente Medio dando origen a la variante SU-100M. Algunos SU-100 exportados continuaban en servicio en la década de 1970 en algunos países. Aparentemente permanecían en servicio en el [[Ejército Popular Vietnamita]] en el 2006. == Enlaces externos ==

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